Ο κινητήρας γυρίζει κανονικά, οπότε παραγγέλθηκαν οι πλεξούδες, τα σώματα ψεκασμού και το φιλτροκούτι.....
Stay tuned!
To μηχανάκι πήρε φωτιά από σπασμένο πλαστικό ταχυσύνδεσμο καυσίμου με αποτέλεσμα να λιώσει το φιλτροκούτι και να καλύψει οτιδήποτε βρίσκεται κάτω απ το ρεζερβουάρ. Στην περιοχή αυτή οτιδήποτε πλαστικό ή λαστιχένιο από καλώδια, σωληνάκια, πολλαπλασιαστές, βεντιλατέρ κλπ έχει καταστραφεί και .....ΝΑΙ θα γίνει κούκλα!
Υ.Γ. Περιττό να σημειωθεί ότι οποιαδήποτε βοήθεια, συμβουλή, οδηγία είναι εκ των προτέρων ευπρόσδεκτη
Εγω θα σου προτεινα αν εχεις την δυνατοτητα να το πας σε καμια καλιμπρα να δεις εαν εχει ο σκελετος στρεβρωσεις η ραγισματα απο την θερμοτητα.Αλλιως κανε ενα λεπτομερη ελεγχο με το ματι γυρο απο το σημειο που προκληθηκε η φωτα και κατα σηνεπεια ειχε και τις υψηλοτερες θερμοκρασιες.Αυτα θα εκανα εγω για να εχω το κεφαλι μου ησυχο.
τι θάταν η ζωή χωρίς το suspense...
Έχω επενδύσει (και σεις άλλωστε), σε τόσες αποτυχημένες προσπάθειες στη ζωή που αυτό φαντάζει διασκέδαση!
Άμα δε γίνει, πρώτος εγώ θα το φχαριστηθώ γιατί το προσπάθησα με τους καλύτερους όρους....
Εν πάσει περιπτώσει τόσα υδραυλικά, ηλεκτρολογικά και κατασκευαστικά άκυρα που έχω φάει στη ζωή μου σε ότι real etate επένδυσα αλλά και υποστήριξη σε ότι αμάξι αγόρασα...Ας παει και το παλιάμπελο!!!
Ελπίζω να έχεις καλή τύχη με τα ανταλλακτικά γιατί είναι πανάκριβα τα άτιμα στο Capo.
Και αν δε με σέβεστε να με φοβάστε!!
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W