Ποιος ειπε το bandit αργο?

[DrBig]

+50 άλογα, 50% αύξηση ιπποδύναμης με απλές μετατροπές β σταδίου είναι εντυπωσιακό.

έχει παίξει δυναμομέτρηση (τι δυναμόμετρο; ) ή είναι εκτιμήσεις αυτά;

Δεν ειναι εντπωσιακο γιατι τα αλογα δεν τα εβγαλε στις ιδιες στροφες πριν και μετα. Ισχυς=ροπη χ στροφες κλπ

[Ζεύκας]

εμένα που είμαι άσχετος και ανίδεος με εντυπωσίασε

[DrBig]

Α, γι αυτο

[toyar]

Δεν ειναι εντπωσιακο γιατι τα αλογα δεν τα εβγαλε στις ιδιες στροφες πριν και μετα. Ισχυς=ροπη χ στροφες κλπ

ετσι ακριβως.....
αν με την νεα τροφοδοσια λογω εκκεντροφορων προγραμματος και εξατμισης καταφερεις να βγαλει την ιδια ροπη σε 40% περισσοτερες στροφες εχεις αναλογη αυξηση της ιπποδυναμης
βεβαια τοτε αρχιζουν και προκυπτουν θεματα πολλαπλασιων δυναμεων στις μπιελες στον στροφαλο και στα μεταλλα τους, θεματα με τα ελατηρια και τις εδρες των βαλβιδων και επισης με την ικανοτητα της αντλιας λαδιου και του συστηματος ψυξης το οποιο πρεπει ξαφνικα να αποβαλλει καμμια 100στη αλογα παραπανω σε μορφη θερμοτητας;
και ελπιζεις ο κινητηρας σου να εχει υπολογιστει με μεγαλους συντελεστες ασφαλειας ωστε να μη γινει χαρτοπολεμος

[amyroukai]

Αν έχετε δει διάγραμμα στοκ μπάντιτ 1250, φαίνεται μιά καμπύλη ιπποδύναμης που ανεβαίνει γραμμικά και μετά γίνεται επίπεδη εντελώς για τις τελευταίες 3000 στροφές λειτουργίας του μοτέρ. Αυτό σημαίνει ότι είναι επίτηδες πνιγμένο στο όριο των 100 ίππων. Το αν μπορεί να φτάσει στα 150 άλογα τόσο άνετα, δεν το ξέρω και τέλος πάντων δεν με ενδιαφέρει κιόλας το να ελέγξω αν είναι άλογα ή στραγάλια αυτά που αναφέρονται. Ένα είχα οδηγήσει με κάποιες μετατροπές σαν και αυτές που αναφέρονται (δεν είχε πειραχτεί το μοτέρ εσωτερικά από όσο ξέρω) και το πέταγμα από τα 120 στα 260χαω απλά ανοίγοντας την 6η ήταν απίθανα σβέλτο και "ακούραστο".

Το ζήτημα είναι ότι σε πραγματικές συνθήκες κίνησης και με δεδομένο και το γρανάζωμα των... 30χαω/1000στροφές της 6ης του, απλά δεν ανεβάζεις πάνω από 4 με 5χιλ στροφές, δεν υπάρχει λόγος. Νομίζω ούτε καν να κατεβάσεις έχεις λόγο συνήθως. Προσωπικά δεν νομίζω να το πείραζα ποτέ (πέραν του τελικού που είναι απλώς γιγαντιαίο). Ανάρτηση θέλει (κατά την γνώμη μου), όχι άλογα. Αργό πάντως ούτε στοκ είναι, ούτε πειραγμένο.

[Ληστης]

Δεν ειναι εντπωσιακο γιατι τα αλογα δεν τα εβγαλε στις ιδιες στροφες πριν και μετα. Ισχυς=ροπη χ στροφες κλπ

Και ομως ειναι εντυπωσιακο γιατι τη μεγιστη ιπποδυναμη τη βγαζει στις ιδιες στροφες, με τη διαφορα ομως οτι την κραταει μεχρι ψηλα ενω πριν κρεμαγε

Δυναμομετρηση με τωρα, πριν με ολοσωμη- φιλτρο-πεταλουδες- προγραμμα, και τελος μαμα. Θα δεις οτι το κερδος ειναι σε ολο το φασμα στροφων.

http://i85.photobucket.com/albums/k7...9317616ae4.jpg

[DrBig]

Και ομως ειναι εντυπωσιακο γιατι τη μεγιστη ιπποδυναμη τη βγαζει στις ιδιες στροφες, με τη διαφορα ομως οτι την κραταει μεχρι ψηλα ενω πριν κρεμαγε

Δυναμομετρηση με τωρα, πριν με ολοσωμη- φιλτρο-πεταλουδες- προγραμμα, και τελος μαμα. Θα δεις οτι το κερδος ειναι σε ολο το φασμα στροφων.

http://i85.photobucket.com/albums/k7...9317616ae4.jpg

Το διαγραμμα δειχνει αυο ακριβως που ειπα...στροφαρει παραπανω.

Τωρα το πραγματικα ενδιαφερον ειναι οτι συγκρινοντας τις καμπυλες ροπης φτιαγμενου και στοκ φαινεται οτι το φτιαγμενο εχει παραπανω ροπη χαμηλα, πραγμα που αποκλειεται να συμβαινει στην πραγματικοτητα και βαζω στοιχημα οτι ενα στοκ με 6η και 1500 στροφες ανοιγει αρκετα πιο γρηγορα απο το φτιαγμενο. Απλα τα δυναμομετρα μπερδευουν την ροπη με την ευστροφια, ειδικα οταν οι καμπυλες βγαινουν σε κατασταση γρηγορης επιταχυνσης.

Το ανησηχητικο ειναι παντως το AFR που αν στο φτιαγμενο φτανει 14+ ειναι accident waiting to happen. Tα σωστα αλογα βγαινουν με 13.2 απο κει και περα οσο φτωχαινει τοσο δυναμωνει. Υποθετω οτι τα τελευταια 10 αλογα ειναι θεμα afr.

edit
Μαλλον το φτιαγμενο ειναι το AFR 13.7 το οποιο και παλι ειναι πολυ μεγαλο για χρηση σε τερμα γκαζι.

[Ληστης]

Στροφαρει παραπανω γιατι ανεβασαμε τον κοφτη στις 10300 στροφες απο 9500. Η ροπη που βλεπεις δεν ειναι "μαμα" αλλα η δευτερη περιπτωση που ηταν ηδη ανεβασμενη.
Οσο για το ανοιγμα χαμηλα δεν εχει χασει απο στοκ.Ισως λιγο μεχρι τις 2500- 3000 στροφες. Απο εκει και πανω το στοκ "χανει". Αυτο το λεω γιατι εχω δοκιμασει με αλλο 1250.
Το AFR μην το λαμβανεις υποψη. ΔΕν ειναι το σωστο εδω λογο προβληματος του μηχανηματος. Εχει σεταριστει στο 13.

[DrBig]

Στροφαρει παραπανω γιατι ανεβασαμε τον κοφτη στις 10300 στροφες απο 9500. Η ροπη που βλεπεις δεν ειναι "μαμα" αλλα η δευτερη περιπτωση που ηταν ηδη ανεβασμενη.
Οσο για το ανοιγμα χαμηλα δεν εχει χασει απο στοκ.Ισως λιγο μεχρι τις 2500- 3000 στροφες. Απο εκει και πανω το στοκ "χανει". Αυτο το λεω γιατι εχω δοκιμασει με αλλο 1250.
Το AFR μην το λαμβανεις υποψη. ΔΕν ειναι το σωστο εδω λογο προβληματος του μηχανηματος. Εχει σεταριστει στο 13.

[dimzan]

προσπαθω να φανταστω να οδηγαω το bandit μου αλλα αντι για 85 αλογα να εχω 145... πρεπει να ειναι απιστευτο...

[DrBig]

hayabandit ενα πραμα

[PortisHead]

Αν έχετε δει διάγραμμα στοκ μπάντιτ 1250, φαίνεται μιά καμπύλη ιπποδύναμης που ανεβαίνει γραμμικά και μετά γίνεται επίπεδη εντελώς για τις τελευταίες 3000 στροφές λειτουργίας του μοτέρ. Αυτό σημαίνει ότι είναι επίτηδες πνιγμένο στο όριο των 100 ίππων. Το αν μπορεί να φτάσει στα 150 άλογα τόσο άνετα, δεν το ξέρω και τέλος πάντων δεν με ενδιαφέρει κιόλας το να ελέγξω αν είναι άλογα ή στραγάλια αυτά που αναφέρονται. Ένα είχα οδηγήσει με κάποιες μετατροπές σαν και αυτές που αναφέρονται (δεν είχε πειραχτεί το μοτέρ εσωτερικά από όσο ξέρω) και το πέταγμα από τα 120 στα 260χαω απλά ανοίγοντας την 6η ήταν απίθανα σβέλτο και "ακούραστο".

Το ζήτημα είναι ότι σε πραγματικές συνθήκες κίνησης και με δεδομένο και το γρανάζωμα των... 30χαω/1000στροφές της 6ης του, απλά δεν ανεβάζεις πάνω από 4 με 5χιλ στροφές, δεν υπάρχει λόγος. Νομίζω ούτε καν να κατεβάσεις έχεις λόγο συνήθως. Προσωπικά δεν νομίζω να το πείραζα ποτέ (πέραν του τελικού που είναι απλώς γιγαντιαίο). Ανάρτηση θέλει (κατά την γνώμη μου), όχι άλογα. Αργό πάντως ούτε στοκ είναι, ούτε πειραγμένο.

Οτι ειπε ο ινδιάνος.
Το εχω απο το 2008..δεν το γουσταρα ποτέ τρελλα(ουτε καν ημι-τρελλα)...αλλα για τα λεφτά του
και για αυτα που σου προσφέρει σε στοκ μορφή ειναι απιστευτο.
Τωρα για το tuning , απορώ , ποτε θα καταλαβει επιτέλους ο Ελληνας οτι το tuning γίνεται για το...tuning.
Δεν εχει λογική.
Μεράκι και ευχαρίστηση είναι.

[H.A.Balafoutre]

Γοριλοbandit....!!!

[Ληστης]

προσπαθω να φανταστω να οδηγαω το bandit μου αλλα αντι για 85 αλογα να εχω 145... πρεπει να ειναι απιστευτο...

Κα@@α! Ακριβώς 2*73 φορές το δικό σου !

[dimzan]

Κα@@α! Ακριβώς 2*73 φορές το δικό σου !

αμα εχεις χρονο κανα βραδακι που εχει δροσια να το δουμε απο κοντα, ειμαι περιεργος!