Αυτο με τα ξενον,ξεκαθαριστε το παιδια...καποιος που να ξερει σιγουρα.Εχουν τελικα καποια επιπτωση στην αποδοση και την αξιοπιστια της μηχανης;
Αυτο με τα ξενον,ξεκαθαριστε το παιδια...καποιος που να ξερει σιγουρα.Εχουν τελικα καποια επιπτωση στην αποδοση και την αξιοπιστια της μηχανης;
Δημοσιεύθηκε αρχικά από yiannis172
proton pola apo afta pou kataskevazonte kina exoun dimiourgisi sovara provlimata vraxikiklomatos mexri ke fotia exoun pari prepi na ine entelos aksiopista apo sovari eteria ke lipa
meta oti paremvalis sta kalodia tou revmatos litourgi san antistasi prepi eno to revma taksideve apo ena monokomato kalodio na perasi apo ena epipleon ilektroniko kikloma afto den epemveni sta volt ala sta amper tou revmatos
an i mpataria sou ine 14 amper diladi mpori na tin katevasis se amper me epiptosis stin apodosi
ama 8eli opios dipote na katalavi ti ginete an exi mia 14ara mpataria as vali mia 12ara na di ti ginete
aftoi oloi pou emporevonte i egka8istoun tetia proionta sigoura den 8a vroun kanena provlima
opios 8eli as pai se dinamometro me sinagermo egkatestimeno as ton ksilosi telios ke as ksana pai na di to apotelesma ke ta logia ine ftoxia
ke o sinagermos den kani zimia otan ine energopioimenos ftani na exi paremvi sto kikloma ke am ine sindemenos na kovi revmata i na vazi mprosta me tilekontrol tote vrasta xaralampe
afrotwin
egkegramenos apo 9/12/2003
Έχω βάλει ο ίδιος ξενον και συναγερμους και έχω οδηγήσει πριν και μετα πολλά μηχανάκια,απο σκουτερακια,μονοκυλινδρα...δικυλινδρα μέχρι και ss τετρακυλινδρα 600 και 1000. Δεν έχω παρατηρήσει ποτε διάφορα σε απόδοση για έναν λόγο....δεν υπάρχει.εχεις μήνες ποτε απο μπαταρία και έχεις αναγκαστεί να την βάλεις σπρωχτη; Ε η διάφορα στην απόδοση είναι ελάχιστη και κυρίως στο ρελαντί,με λίγες στροφές η γεννήτρια φτάνει και υπέρ καλύπτει τις απαιτήσεις σε ρεύμα...που έτσι και αλλιώς παράγεται απο αυτή και ανορθωνεται-σταθεροποιείται.
Το κρεβάτι είναι το πιο επικίνδυνο μέρος του κόσμου.
Ενενήντα τοις εκατό των ανθρώπων πεθαίνουν εκεί.
Καλησπέρα και από εμένα. Ενδιαφέρομαι και εγώ για μπουζί ιριδίου Denso για Yamaha FZ6 s2. Έχω κάνει άνω κάτω τα site των NGK και Denso και δεν βρήκα για το s2 αλλά για το απλό fz6 με τα 75κάτι άλογα.
Επικοινώνησα τηλεφωνικά με την Denso στην Ολλανδία και με ενημέρωσαν οτι για το μοντέλο μου ισχύει ο κωδικός που ισχύει και για το απλό το fz6 αλλά με 0.1mm μεγαλύτερο gap???!!??
Tόσο καιρό που κοιτάω δεν αναφέρει κανείς επιλογή για gap και με παρεξένεψε το γεγονός. Υπάρχει περίπτωση να βάλω με λάθος gap και να δημιουργήσω πρόβλημα στο μοτέρ;
Ενδεικτικά αναφέρω οτι τα "μαμα" μπουζί είναι NGK cr9ek και τα υποτιθέμενα αντίστοιχα Denso iridium power είναι τα IU27A
Ενας φίλος με Kawasaki ZX-9r που επίσης φορούσε NGK cr9ek μαμά έβαλε Denso IU27A και δεν είχε επιλογή σε gap. Η μηχανή δουλεύει ρολόι
The R is for Respect.
Gap είναι το διάκενο της ακίδας, δεν ειναι χαρακτηριστικό καποιου τυπου μπουζί οπως μαλλον κατάλαβες. Στο μάνιουαλ της μοτο σου αναφερεται το σωστό διάκενο, και το ρυθμίζεις στο μπουζί που αγοράζεις.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
splitfire και Quadrafire και μαλακιες... φαινεται οτι η εκκενωση ειναι μια οσες ακιδες και να προσφερονται.... το μονο που φαινεται λιγο διαφορετικο ειναι αυτο το τελευταιο το 3D αλλα κατι μου λεει οτι λογω "κλειστου" σχεδιασμου θα στουμπωνει με καταλοιπα πιο γρηγορα ....
Accipere quam facere praestat injuriam
αυτό ακριβώς ήθελα να δείξω.....
D.I.Y Igniter : http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=130182
Mini Restoration : http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=129920
καποιο link κ απο 'δω?!
τώρα που το βλέπω ξανά παρατηρώ οτι εκτός απο το 3D πολλαπλούς ταυτόχρονους σπινθήρες έχει το PowerStar ....
http://www.youtube.com/watch?NR=1&fe...&v=ZgqCXf9w_BE
D.I.Y Igniter : http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=130182
Mini Restoration : http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=129920
σωστα, αλλα κατι μου λεει οτι (βλεποντας το σημειο στηριξης) η κατασκευη ειναι πολυπλοκη , που σημαινει υψηλο κοστος
Accipere quam facere praestat injuriam
αυτές τις μέρες σχεδιάζω κάτι σχετικά με την ανάφλεξη, μόλις είμαι έτοιμος θα το παρουσιάσω για να πάρω και τις γνώμες σας
D.I.Y Igniter : http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=130182
Mini Restoration : http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=129920
καλησπερα!!! εσυ ο ιδιος εκει;;; ειπες παραπανω για καλωδια κ τα λοιπα μηπως ξερεις που τα βρισκεις κι'ολας;;; εχω ενα cbr 600f4i sport κ επειδη το πηγαινω μεγαρα εχω κοψει απο τα πολλα στον δρομο θελω λιγο καλυτερο γκαζι μαζι με κατι λαιμους εξατμιση τελικο κ ενα mem-jet να του δωσω κανενα αλογακι οσα μπορει να βγαλει αν ξερεις τιποτα καθε βοηθεια δεκτη!!! ευχαριστω!!!
Accipere quam facere praestat injuriam
η φτηνη λυση ειναι να αλλαξεις μηχανη.-
αλλιως αξιζει να ανοιξεις μοτερ να ψαχτεις με μεγαλυτερα πιστονια κτλ.
απο τα μπουζι δεν θα παρεις τπτ.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση