παντως στο cbr ΜΗΝ πειραξεις ρευματα,και γενικα μην ασχοληθεις με τη βελτιωση και πολυ,αμα σου πεσουν στα χερια τιποτα λαιμοι και τελικο σχεδον τσαμπα,οκ,αλλα γενικα δε συμφερει η σχεση τιμης-αποδοση στο συγκεκριμενο αν βελτιωθει,καλυτερα ελατηρια μπροστα,και αναρτηση πισω,να πιασουν τοπο τα λεφτα.ειδικα πισω..
το cbr φοραει ιριδιου ετσι κ αλλιως... το θεμα ειναι αν μπορει να γινει τιποτα ακομα καλυτερο... ετσι οπως ειναι εχει 102 τροχο δυναμομετρημενο με φιλτρο κ ελευθερας μεχρι πισω αλλα θελει λαιμους που ειναι στο προγραμμα...κ οι αναρτησεις λιγο αργοτερα!!! κ για αλλη μηχανη δεν μου λεει κατι μιας κ 1:10:400 μεσα στα Μεγαρα ειναι μια χαρα για το συγκεκριμενο...λιγο βελτιωση κ θα ειναι κομπλε!!! κ μοτερ δεν πειραζω για κανενα λογο αν ειναι θα επαιρνα ενα 1000...
με μια χηνα το πολυ θα κατεβει 1 αντε το πολυ 2 δευτερολεπτακια... ας ειναι κ 1 δεν πειραζει... με εχει βολεψει πολυ αυτη η μηχανη γι'αυτο κ την εχω στησει ολοκληρη απο την αρχη μονος μου αφου εφυγα με αρκετα στον γνωστο Αγιο της Ευβοιας!!! γι'αυτο κ δεν θελω να την δωσω!!
Τελευταία τροποποίηση από ArgirisVale; 17/09/2012 στις 07:37.
η εξατμιση "μπηκε" στο πλυντηριο?
μην με παρεξηγησεις αλλα γιατι ειναι τοσο μικρη?
ειναι θεμα γουστου η και για καποιον αλλο λογο?
επισης αν βλεπω καλα εχεις αλλαξει ταπα λαδιου?
παιζει να ειναι απο αυτες που λενε θερμοκρασια?αν ναι απο που την πηρες?
Δημοσιεύθηκε αρχικά από ArgirisVale
το cbr φοραει ιριδιου ετσι κ αλλιως... το θεμα ειναι αν μπορει να γινει τιποτα ακομα καλυτερο... ετσι οπως ειναι εχει 102 τροχο δυναμομετρημενο με φιλτρο κ ελευθερας μεχρι πισω αλλα θελει λαιμους που ειναι στο προγραμμα...κ οι αναρτησεις λιγο αργοτερα!!! κ για αλλη μηχανη δεν μου λεει κατι μιας κ 1:10:400 μεσα στα Μεγαρα ειναι μια χαρα για το συγκεκριμενο...λιγο βελτιωση κ θα ειναι κομπλε!!! κ μοτερ δεν πειραζω για κανενα λογο αν ειναι θα επαιρνα ενα 1000...
oreo ine olo carbon san kilota apo tin laiki
afrotwin
egkegramenos apo 9/12/2003
περι ορεξεως κωλοκυθοπιτα!!! στην λα'ι'κη πολλες φορες βρισκεις τα πιο ωραια πραγματα!!! η εξατμιση ειναι μια sebring που την εκοψα στην μεση απλα για θεμα γουστου... η ταπα δεν δειχνει θερμοκρασια απλα ηταν χρυση κ οπως ολο το μηχανακι ειναι ματ,καρμπον κ χρυσο ετσι εβαλα κ την ταπα!!!
μιας και τα βρήκα στο ebay, τετράδα 40 ευρά (τα απλά εδώ έχουν γύρω στα 32 ευρά), με τσάμπα μεταφορικά και made in japan, τα έβαλα για να δω τυχόν διαφορές στο δρόμο (σιγά μη δω)....
αυτό πάντως που έχω δει δυο μέρες τώρα, είναι οτι παίρνει τσακμάκι μπροστά (πριν ήθελε ενα - δύο δευτερόλεπτα)
το σίγουρο είναι οτι οικονομικά θα βγω κερδισμένος μιας και θα τα αλλάξω του αγίου του γνωστού (για τα απλά η γιαμάπα δίνει αλλαγή κάθε 20 χιλιάδες).....
πουτσ@@@@@@@@@
DILOSI
O Ego-o-idios exei dikio gia ta mpoyzi
ανανήψαντας
κι εγώ το ίδιο έκανα..ngk cr9eix 39,95€ με δωρεάν μεταφορικά από αγγλία μέσω του γερμανικού ebay..μιας και τα βρήκα στο ebay, τετράδα 40 ευρά (τα απλά εδώ έχουν γύρω στα 32 ευρά), με τσάμπα μεταφορικά και made in japan, τα έβαλα για να δω τυχόν διαφορές στο δρόμο (σιγά μη δω
αυτό πάντως που έχω δει δυο μέρες τώρα, είναι οτι παίρνει τσακμάκι μπροστά (πριν ήθελε ενα - δύο δευτερόλεπτα)
το σίγουρο είναι οτι οικονομικά θα βγω κερδισμένος μιας και θα τα αλλάξω του αγίου του γνωστού (για τα απλά η γιαμάπα δίνει αλλαγή κάθε 20 χιλιάδες).....
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Γιατί ρε παίχτες θεωρείτε ότι το φασόν ιριδίου που θα αγοράσετε θα αντέξει τα διπλάσια χλμ από τα μαμά;; Σας υποσχέθηκε ο κατασκευαστής του ότι η ποιο λεπτή ακίδα του σε σχέση με το συμβατικό σας, θα αντέξει τόσα πολλά χλμ και δε θα κοπεί και δε θα σας κάνει χιτώνια & πιστόνι λώκο;;
Salentu. Lu Sule Lu Mare Lu Ientu.
Et quacumque viam dederit fortuna sequamur
"Conservatives are not necessarily stupid, but most stupid people are conservatives."
Δεν τα κρατάω σε καμία περίπτωση για 2πλάσια χλμ. Απλά η διαφορά απο τα συμβατικά σε τιμή είναι αμελητέα. Οι αλλαγές τους γίνονται κάθε 12.000km.Γιατί ρε παίχτες θεωρείτε ότι το φασόν ιριδίου που θα αγοράσετε θα αντέξει τα διπλάσια χλμ από τα μαμά;; Σας υποσχέθηκε ο κατασκευαστής του ότι η ποιο λεπτή ακίδα του σε σχέση με το συμβατικό σας, θα αντέξει τόσα πολλά χλμ και δε θα κοπεί και δε θα σας κάνει χιτώνια & πιστόνι λώκο;;
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Υποτιθεται οτι η επιστρωση ιριδιου κανει τον σπινθηρα πιο "ζωντανο" και επιπλεον δινει μεγαλυτερη διαρκεια ζωης.....
Στις εικοσι που θα ειναι να αλλαχτουν, θα μετρησω το διακενο και θα εχω ιδια αποψη.....
πουτσ@@@@@@@@@
Καλα ο παλιανθρωπας που εβοσκε?
Συντομα.
Τα μπουζι ιριδιου (ή οτι αλλο) εχουν ειδικη ακιδα απο (πανακριβο και σπανιο) ιριδιο το οποιο αντεχει σε πολυ υψηλοτερες θερμοκρασιες απο το κλασικο ατσαλι. Λογο αυτου μπορουμε να του δημιουργησουμε μια πολυ μικρη (ως επιφανεια) ακιδα η οποια θα αντεξει στις υψιλες θερμοκρασιες καυσης και αρα θα αργισει πολυ να χρειαστει αντικατασταση.
Ειναι αποκλειστικα και μονο θεμα χρονου συντηρησης.
Οτιδηποτε αλλο οπως ταχυτητα καυσης, ενταση καυσης, δυναμη κτλπ ειναι επιστημονικη φαντασια.
Εξερουνται τα διχρονα που μπορει να λαδωναν μπουζι στο ρελαντι αλλα με τα συχρονα λαδια ουτε αυτο παιζει.
Αρα πελονεκτημα σε κινητηρες που ειναι δυσκολη η ευρεση και αλλαγη μπουζι. Μειονεκτημα οτι αν κατι δεν δουκλεβει καλα στο συστημα διαχειρησης του κινητηρα δεν θα το ανιχνευσουμε μεχρι την "αργοπορημενη" αλλαγη μπουζι.
Και ενα τελευταιο περι αυτοκαθαρισμου των μπουζι.
Καθε μπουζι εχει καποια χαρακτηριστικα λειτουργιας. Περα απο τα κλασικα (υψος, φαρδος κτλπ) υπαρχει και ενα που πολλοι το αγνωουν και εχει να κανει με το αν το μπουζι ειναι "θερμοτερο ή ψυχροτερο".
Αν το μουζι ειναι ψυχρο (σε σχεση με τις αναγκες του κινητηρα) θα εχουμε δισκολια εκινησης και επικαθησεις (καρβουνηλα).
Αν το μουζι ειναι θερμοτερο (σε σχεση με τις αναγκες του κινητηρα) θα εχουμε αυταναφλεξη (πυρακια).
Αν ειναι οπως πρεπει να εχουμε αυτοκαθαρισμο.
an file mou thes to kalitero gia tin mixani pare triakido i iridiou kai min skeftese times parepiptontos ime mixanikos!!! ala gia na valis tetio mpouzi tha prepi na exis mpouzokalodia silikonis kai tha dis diafora kai se ropi kai se kausi kai se zoi dipli zoh me to simvatiko oso gia fthora den iparxi kamia diafora an ine na tripisis i na spasis pistoni ginete kai me simvatiko mpouzi!!!ta exw dokimasi ola kai to triakido tis bosh ine to kalitero mazi me ena kalodio silikonis!
έπος!
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Προφυλακτικο φορας;
Αν οχι, να φορας ΠΑΝΤΑ!
pew pew pew pew pew pew !!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση