εαν καποιος γνωριζει ασ μου δωσει τα φωτα του, τι λαδι 10αρι-15αρι? καποια καλη μαρκα? φοραει ohlins ελατηρια μπροστα εδω και περιπου 20000χλμ. βαρος αναβατη 80 κιλα αλλα κανω και αρκετα ταξιδια το χρονο δικαβαλλος.
εαν καποιος γνωριζει ασ μου δωσει τα φωτα του, τι λαδι 10αρι-15αρι? καποια καλη μαρκα? φοραει ohlins ελατηρια μπροστα εδω και περιπου 20000χλμ. βαρος αναβατη 80 κιλα αλλα κανω και αρκετα ταξιδια το χρονο δικαβαλλος.
Η Öhlins τι προτείνει για το setup σου ;
Give me fuel, Give me fire
Το μηχανακι σου ειναι αρκετα ελαφρυ.Αν βαλεις 15αρι θα σκληρηνει πολυ το μπροστινο Εκτος αν το θες μονο για ταξιδια και οδηγεις πολυ γρηγορα συνηθως, οποτε το χρειαζεσαι το σκληρο μπροστινο.Αν οδηγεις μεσα στην πολη με τα χιλιαδες σαμαρακια θα σε βασανισει.
απλα το 10αρι ειναι σχετικα μαλακο και βυθιζει αρκετα το μπροστινο και ρωτω το 15 θα εχει τεραστια διαφορα?
anakatepse to 10 me to 15 na to kanis 12
afrotwin
egkegramenos apo 9/12/2003
Θα σκληρηνει αρκετα.Η σημαντικοτερη αλλαγη που θα διαπιστωσεις ειναι στην αποσβεση επαναφορας Το αμορτισερ εχει μια βαλβιδα που εχει κατι τριπιτσες Απο εκει διαφευγει το λαδι και αναλογα με το παχος του και με το ποσο εχεις ανοικτη την βαλβιδα σκληραινει ή μαλακωνει το συστημα.
Να σου δωσω ενα παραδειγμα.Στο δικο μου fjr ειχε απο την μανα του δεκαρι.Ειχα ρυθμισει τη αποσβεση στο ενα κλικ πριν το τελος και παλι ηταν μαλακη.Εβαλα 15αρι και το εχω 6 κλικ πριν το τελος και ειναι δυο φορες πιο σκληρη η επαναφορα απο οτι ηταν.Παραληλλα σκληρηνε και η συμπιεση Το δικο μου ομως ειναι 300 κιλα και χρειαζοτανε αυτην την αλλαγη.Το δικο σου ειναι κοντα στα 220 κιλα.
Αν θελεις κανε μιξη 10ρι και 15αρι μισο μισο.(ιδια μαρκα).Πιστευω οτι θα εχει και καλο κρατημα στα στροφιλικια αλλα και σχετικη ανεση στην πολη.
Θα τα αλλαξεις μονος σου?
δεν το κατεχω το αθλημα θα το παω στην τοπικη αντιπροσωπεια.μπορει να γινει αυτη η μιξη? το θεωρησα αστειο!
Έτσι γίνεται για τα "ενδιάμεσα" νούμερα.
The mountain is you