sapila racing team Track Bike

[devil's animal]

Ετσι πάω τώρα, αλλά βλέπω οτι θα μπορούσα να βαλω 3η μετα την 10 και να το παω με 3η μεχρι την 16.
Για να παω όπως λεει ο 996 θα έπρεπε να έχω και περισσότερη φόρα νομίζω.

Αρη αφου ειναι κοντο ενα δοντι μπροστα και ειναι και 600 δεν θα επρεπε να παιζεις με την 2α στις 10-11-12 γιατι σε κοβει...οσο ψηλα και να την στροφαρεις...

ερχεσαι με φορα απο την 9 και 3η κουμπωμενη και στριβεις με φορα την 10, μετα την φορτωνεις στο μικρο ευθειακι πριν την 11 και συνεχιζεις και με την 12 και μπορεις μεσα στην 13 ν'αλλαξεις και σε 4η...

ετσι τουλαχιστον το βλεπω εγω...

[sapila racing]

ετσι τουλαχιστον το βλεπω εγω...

Ναι αλλά εσένα σε περνάω.

Εντάξει καταλαβαίνω τι λες αλλά για να παρω και την 10 με 3η και να ειναι γεμάτο το μοτέρ θελω φόρα που δεν την έχω.
Οχι ακόμα τουλάχιστον!
Ας βαλω 3η 10-με11 (και τωρα την βαζω μερικές φορές δοκιμαστικά αλλά ξανακατεβαζω για την 11) και να την παω μεχρι την 16 και μετα βλέπουμε.

[devil's animal]

Ναι αλλά εσένα σε περνάω.

πως κανεις ετσι για 1 δευτερολεπτο....

[menelaos46]

Αποψη μου ειναι, 3η στην 10 αλλα σωστη τοποθετηση-γραμμη για να βγεις σωστα και οχι απενατι στο βιραζ. Ετσι θα σου βγει και στην 11 και τερμαγκαζι για 12 αλλα παλι πρεπει να κλεισεις μεσα για να μην σε πεταξει στο επομενο εσακι. Εκει ειναι και το κλειδι... το πως θα κανεις το εσακι επηρεαζει τρομερα και την εξοδο για την ευθεια και στην συναιχεια ολο τον γυρο.

Θελει πολυ δουλεια αλλα βγαινει ευκολα. Πρεπει να το δεις και θα καταλαβεις.
Μετραει πολυ το που θα χαραξεις γραμμη, αλλιως χαλαει τις επομενες.

Εγώ θα πρότεινα 2 στη 10 και τρίτη 11-12. Έτσι δούλευα το ίδιο ρ6 με αυτό και εντελώς στοκ. Επίσης τα φρένα στην 1 μπορείς να τα πας πολύ πιο μέσα... μη μασάς απλώς να έχεις στην άκρη του μυαλού σου θα φρενάρω και θα μπω...
Ωραίος γύρος γενικώς... το 28 δεν είναι τόσο δύσκολο τελικά!!!

[sapila racing]

Εγώ θα πρότεινα 2 στη 10 και τρίτη 11-12. Έτσι δούλευα το ίδιο ρ6 με αυτό και εντελώς στοκ. Επίσης τα φρένα στην 1 μπορείς να τα πας πολύ πιο μέσα... μη μασάς απλώς να έχεις στην άκρη του μυαλού σου θα φρενάρω και θα μπω...
Ωραίος γύρος γενικώς... το 28 δεν είναι τόσο δύσκολο τελικά!!!

Mενέλαε αυτό σκέφτομαι κι εγω ακριβώς για 11-12 και θα το κάνω την επόμενη φορά, όποτε ειναι αυτη τελος παντων, και θα δούμε πως θα παει.
Οσο για την 1 το έχω καταλάβει οτι φρενάρω νωρίς, γιατί βλέπω αλλούς να φρενάρουν αρκετά αργότερα, αλλά αυτό είναι πιο δύσκολο να το βελτιώσω αν δεν κανω αρκετούς γύρους, θελει προπόνηση γιατί προς το παρόν απλά φοβάμαι να φρενάρω αργότερα.
Σε ευχαριστώ για το input.
GSXR 600 δεν είχες εσύ απ οτι θυμάμαι?

[menelaos46]

Mενέλαε αυτό σκέφτομαι κι εγω ακριβώς για 11-12 και θα το κάνω την επόμενη φορά, όποτε ειναι αυτη τελος παντων, και θα δούμε πως θα παει.
Οσο για την 1 το έχω καταλάβει οτι φρενάρω νωρίς, γιατί βλέπω αλλούς να φρενάρουν αρκετά αργότερα, αλλά αυτό είναι πιο δύσκολο να το βελτιώσω αν δεν κανω αρκετούς γύρους, θελει προπόνηση γιατί προς το παρόν απλά φοβάμαι να φρενάρω αργότερα.
Σε ευχαριστώ για το input.
GSXR 600 δεν είχες εσύ απ οτι θυμάμαι?

Πριν το σουζούκι είχα ακριβώς αυτό του 2003. Στις Σέρρες μπορείς (μπορούσες) να φρενάρεις πιο αργά γιατί έχεις περιθόριο λάθους

[geez996]

Όχι ρε Ζωρζ, με το 600? Κανονικά θέλει 2α Κ10 και Κ11-Κ12...

Ναι ρε Αντουαν...ενα δοντι κατω λεει ο sapilas...
Δηλαδη τι ? να φλερταρει με το high ?

[geez996]

Κοιταξτε... εγω εγραψα την δικη μου αποψη. Συμφωνω με τον devils animal...

Αλλα μην ξεχναμε οτι ολα αυτα τα γραφουμε απο το γραφειο και ο καθενας πεταει μια αποψη.
Δεν θελω σε καμια περιπτωση να ακουσει κατι ενας και να παει να το εφαρμοσει και να αγορασει κανα οικοπεδο. Αν μιλαγα με τον antoniss που τον ξερω, και τον εχω δει στις σερρες θα του προτεινα κατι και θα δεχομουν κατι απο αυτον.

Αυτα για να μην παραξηγηθω.

[geez996]

Στο δικο μου κουρκουτι για την 1 ...

Εγω στα φρενα της 1, φρεναρω αργα και στριβω βαθια...
Κλεινω γκαζι στα 150μ και κατεβαζω 2... σημαδευω τερμα μεσα. Αφηνω φρενα και παιρνω λιγο γκαζι πριν την εισοδο.

[sapila racing]

Κοιταξτε... εγω εγραψα την δικη μου αποψη. Συμφωνω με τον devils animal...

Αλλα μην ξεχναμε οτι ολα αυτα τα γραφουμε απο το γραφειο και ο καθενας πεταει μια αποψη.
Δεν θελω σε καμια περιπτωση να ακουσει κατι ενας και να παει να το εφαρμοσει και να αγορασει κανα οικοπεδο. Αν μιλαγα με τον antoniss που τον ξερω, και τον εχω δει στις σερρες θα του προτεινα κατι και θα δεχομουν κατι απο αυτον.

Αυτα για να μην παραξηγηθω.

Στο δικο μου κουρκουτι για την 1 ...

Εγω στα φρενα της 1, φρεναρω αργα και στριβω βαθια...
Κλεινω γκαζι στα 150μ και κατεβαζω 2... σημαδευω τερμα μεσα. Αφηνω φρενα και παιρνω λιγο γκαζι πριν την εισοδο.

Μη φοβάσαι, μεγάλα παιδιά είμαστε. Δεν πρόκειται να δοκιμάσω κατι απλλά επειδη το διάβασα, αν θεωρώ οτι δεν με παίρνει.

Δεν είμαι σίγουρος αλλά αν είσαι ο παλιός 996 εχουμε συναντηθεί Σερρες πριν χρόνια.
Αν έπεσα μεσα εσυ ησουν με το 916R με το πράσινο φαίρινγκ και το μαγνησιο ψαλίδι, κι εγω με το κοκκινο bimota SB6. Τα είχαμε πει για λίγο και με συμβούλεψες κιόλας σε κάτι κι έπεσες μεσα μάλιστα.

[fazerakis]

Ετσι πάω τώρα, αλλά βλέπω οτι θα μπορούσα να βαλω 3η μετα την 10 και να το παω με 3η μεχρι την 16.
Για να παω όπως λεει ο 996 θα έπρεπε να έχω και περισσότερη φόρα νομίζω.

Επειδή είναι 600 δεν έχω πολύ άποψη αλλά για τον ίδιο λόγο εξαρτάται πολύ από το γραναζωμα. Με στοκ νομίζω ότι η 2α all the way απο 10 ως 12 είναι το καλύτερο.
Οσο για την 1. Πέρα από τα φρενα που πάνε πολύ πιο κατω(σχετικά είναι αυτά ), εκμεταλευτικες πολύ μικρό πλάτος της πίστας απο την 1 στη 2, κλειστηκες νωρις με αποτέλεσμα να χασεις και τη φορα που θα επιανες απο την 2 στην 3. Πιο πολύ φορα στην 1, περισσότερη άπλα και αυτό μπορεί να σου δώσει από την 1 μέχρι την είσοδο της 5 πανω από 2".

[sapila racing]

Επειδή είναι 600 δεν έχω πολύ άποψη αλλά για τον ίδιο λόγο εξαρτάται πολύ από το γραναζωμα. Με στοκ νομίζω ότι η 2α all the way απο 10 ως 12 είναι το καλύτερο.
Οσο για την 1. Πέρα από τα φρενα που πάνε πολύ πιο κατω(σχετικά είναι αυτά ), εκμεταλευτικες πολύ μικρό πλάτος της πίστας απο την 1 στη 2, κλειστηκες νωρις με αποτέλεσμα να χασεις και τη φορα που θα επιανες απο την 2 στην 3. Πιο πολύ φορα στην 1, περισσότερη άπλα και αυτό μπορεί να σου δώσει από την 1 μέχρι την είσοδο της 5 πανω από 2".

Είμαι βέβαιος οτι εχεις απολυτο δίκιο για την 1 και το 1-2.
Την ανοιχτή γραμμή 1-2 την έχω δεί και το έχω κάνει ακολουθώντας αλλον αλλά μονος μου δεν ανοίγομαι ακόμα τόσο, αλλά το παλεύω.
Εδω να πω οτι είχα και κοτσαδούρα που μου έδειχνε γραμμές και με άφησε στον προηγούμενο γύρο απ αυτόν του video και μου έδειχνε ακριβώς αυτη την γραμμή.
Μάλιστα αυτός ανέβαζε και μια μετα την 3.

[geez996]

Μη φοβάσαι, μεγάλα παιδιά είμαστε. Δεν πρόκειται να δοκιμάσω κατι απλλά επειδη το διάβασα, αν θεωρώ οτι δεν με παίρνει.

Δεν είμαι σίγουρος αλλά αν είσαι ο παλιός 996 εχουμε συναντηθεί Σερρες πριν χρόνια.
Αν έπεσα μεσα εσυ ησουν με το 916R με το πράσινο φαίρινγκ και το μαγνησιο ψαλίδι, κι εγω με το κοκκινο bimota SB6. Τα είχαμε πει για λίγο και με συμβούλεψες κιόλας σε κάτι κι έπεσες μεσα μάλιστα.

Οχι... δεν εχω αγορασει οικοπεδο στας σερρας....

Εχω γυρισει μια φορα το 996R του κυριτση και καμια 5-6 το δικο μου 996 το απλο. Εντελως εκτος συναγωνισμου στις Σερρες τα 916-996. Τα 1098 αλλη ιστορια.
Εχω λιωσει ομως ενα R6 ενα ολοκληρο καλοκαιρι...

[sapila racing]

Οχι... δεν εχω αγορασει οικοπεδο στας σερρας....

Εχω γυρισει μια φορα το 996R του κυριτση και καμια 5-6 το δικο μου 996 το απλο. Εντελως εκτος συναγωνισμου στις Σερρες τα 916-996. Τα 1098 αλλη ιστορια.
Εχω λιωσει ομως ενα R6 ενα ολοκληρο καλοκαιρι...

Με μπέρδεψες τώρα...
Το 996R του Κυρίτση? Του Σπύρου του Κυρίτση?
Αυτός ήταν η κοτσαδούρα που έλεγα πιο πανω με το 675 του, και το R6 που καβαλούσα εγώ ηταν παλιότερα δικό του.

[Antonisss]

Ναι ρε Αντουαν...ενα δοντι κατω λεει ο sapilas...
Δηλαδη τι ? να φλερταρει με το high ?

Και γω ένα κάτω ήμουν στο δικό μου... Και έμπαινα με 2α Κ5-Κ6-Κ7-Κ8-Κ10-Κ11-Κ12...