Σελίδα 15 από 16 ΠρώτοΠρώτο ... 510111213141516 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 211 έως 225 από 231

Θέμα: sapila racing team Track Bike

  1. #211
    Βύρωνα μήπως τα λένε Michelin power supersport evo? γιατί αυτά παρήγγειλα.

    Τα power cup evo δεν είναι ευαίσθητα στα Heat cycles αν και λάστιχο πίστας και άρα ,σύμφωνα με όσα λέει η Michelin, η χρήση κουβέρτας σε td δεν είναι απαραίτητη ,με λίγο ζέσταμα πριν πιέσεις δε θα φαγωθούν. Και μάλλον θα είναι το επόμενο βήμα μετά τα supersport...

    Επίσης υπάρχει μόνο μια γόμα διαθέσιμη . Υποτίθεται πως είναι κατάλληλη για όλες τις θερμοκρασιακές συνθήκες
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  2. #212
    Freddo Cappucino Racer Το avatar του/της fazerakis
    Εγγραφή
    02/02/2003
    Μηνύματα
    419
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron Προβολή μηνύματος
    4αρι, 3άρι?

    Εγώ έβαλα τελικά Michelin Power Evo SP (όχι cup). Είδομεν..
    Εσυ μια χαρά εισαι.

    Ο Σαπιλα με τα soft μπροστα εχει ενα ρισκο.
    Βρειτε ρε ενα μεταχειρισμενο μπροστινο για καθε ενδεχομενο να το εχετε μαζι...

    https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater
    I FEAR YOU HAVE MISTAKEN ME FOR SOMEONE WHO GIVES A SHIT
    Καλοκαιρινο Jacket Bering €30
    Richa Jacket Lady Χειμερινο €50

  3. #213
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Giorgio_Rp Προβολή μηνύματος
    Βύρωνα μήπως τα λένε Michelin power supersport evo? γιατί αυτά παρήγγειλα.

    Τα power cup evo δεν είναι ευαίσθητα στα Heat cycles αν και λάστιχο πίστας και άρα ,σύμφωνα με όσα λέει η Michelin, η χρήση κουβέρτας σε td δεν είναι απαραίτητη ,με λίγο ζέσταμα πριν πιέσεις δε θα φαγωθούν. Και μάλλον θα είναι το επόμενο βήμα μετά τα supersport...

    Επίσης υπάρχει μόνο μια γόμα διαθέσιμη . Υποτίθεται πως είναι κατάλληλη για όλες τις θερμοκρασιακές συνθήκες
    Ναι, αυτά λέω. βαριόμουνα να γράψω supersport


    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από fazerakis Προβολή μηνύματος
    Εσυ μια χαρά εισαι.
    Thanks George
    Με έβαλες σε σκέψεις λόγω του καύσωνα, και πήρα ένα τηλέφωνο για τις πιέσεις. Η Michelin είπε 30 μπροστά, 21 πίσω (από 28-26 που μου είχαν πει αρχικά...)
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  4. #214
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.171
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από fazerakis Προβολή μηνύματος
    Εσυ μια χαρά εισαι.

    Ο Σαπιλα με τα soft μπροστα εχει ενα ρισκο.
    Βρειτε ρε ενα μεταχειρισμενο μπροστινο για καθε ενδεχομενο να το εχετε μαζι...

    https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater
    Τωρα που το λες εχεις ενα δικιο.
    Βλέπω οτι το soft ειναι ισως πολύ soft!
    Απο εδω
    http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/mc/...e.jsp?id=71712

    'The GP Racer D211 is available in a choice of three compounds: Soft (S) has been developed for maximum performance over 20-25 lap distances; Medium (M) compound is optimised for 35-40 laps; Endurance (E) for 65-70 laps.'
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  5. #215
    Τι laps; Στο nurburbring;

  6. #216
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από bros400pgm Προβολή μηνύματος
    Τι laps; Στο nurburbring;
    Στο Isle of man.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  7. #217
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Ζεύκας
    Εγγραφή
    15/10/2005
    Μηνύματα
    7.135
    Αρη τα δ211 σε τι πιέσεις θα τα δουλεύεις;

  8. #218
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.171
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ζεύκας Προβολή μηνύματος
    Αρη τα δ211 σε τι πιέσεις θα τα δουλεύεις;
    Μαλλον συμφωνα με αυτο
    http://www.dunlopracing.com/Pressures.pdf
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  9. #219
    Freddo Cappucino Racer Το avatar του/της fazerakis
    Εγγραφή
    02/02/2003
    Μηνύματα
    419
    Πιεσεις κρυο μιας και η θερμοκρασια περιβαλοντος ειναι ψηλή μετρήστε τα κρυα στο πανω ακρο του ευρους.

    Για GP racer 2.1bar μπροστα 1.2-1.25 πισω
    I FEAR YOU HAVE MISTAKEN ME FOR SOMEONE WHO GIVES A SHIT
    Καλοκαιρινο Jacket Bering €30
    Richa Jacket Lady Χειμερινο €50

  10. #220
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.171
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από fazerakis Προβολή μηνύματος
    Πιεσεις κρυο μιας και η θερμοκρασια περιβαλοντος ειναι ψηλή μετρήστε τα κρυα στο πανω ακρο του ευρους.

    Για GP racer 2.1bar μπροστα 1.2-1.25 πισω
    Εμπρός ετσι τα λεει και το pdf παραπανω.
    Πισω λες 18 psi πίσω δηλαδή. Δεν παραείναι χαμηλό?
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  11. #221
    Αρχάριος Το avatar του/της nathair
    Εγγραφή
    08/03/2012
    Μηνύματα
    699
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Εμπρός ετσι τα λεει και το pdf παραπανω.
    Πισω λες 18 psi πίσω δηλαδή. Δεν παραείναι χαμηλό?
    Οχι, έτσι δουλεύουνε αυτά γιατί έχουνε σούπερ σκληρό σκελετό κλπ κλπ...

  12. #222
    Ογκόλιθος Το avatar του/της Sapadak
    Super Moderator
    Εγγραφή
    13/07/2005
    Μηνύματα
    4.032
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Πισω λες 18 psi πίσω δηλαδή. Δεν παραείναι χαμηλό?
    Να πάς λιγάκι γρηγόροτερα

  13. #223
    Αρχάριος Το avatar του/της nathair
    Εγγραφή
    08/03/2012
    Μηνύματα
    699
    • NTEC construction allows rider to tune tyre by adjusting pressure: inflate to manufacturer’s recommended pressure for road use, deflate for dry tracks

  14. #224
    Πράγματι εντυπωσιακό το R6 με το νέο του κουστούμι!!!!
    Μπράβο Άρη! Να το χαρείτε στην πίστα!!!

    Μιας που γίνεται επιστημονική ανάλυση παραπάνω σε λάστιχα και πιέσεις...
    Επιτρέψτε μου μια "χαζή" ερώτηση... Πως μετράτε αξιόπιστα τις πιέσεις πριν ξεκινήσει το κάθε session;
    Παίζει κάποιο καλό πιεσόμετρο χειρός; Και αν ναι, ποιό...;

  15. #225
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

Σελίδα 15 από 16 ΠρώτοΠρώτο ... 510111213141516 ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF