Τελικά έχουμε ένα φορουμ σοβιετικών πεποιθήσεων
με τζαπάν προτιμήσεις
και αμερικάνικο λαιφ σταιλ
Τελικά έχουμε ένα φορουμ σοβιετικών πεποιθήσεων
με τζαπάν προτιμήσεις
και αμερικάνικο λαιφ σταιλ
CPT
Είσαι ελεύθερος να "επιχειρηματολογήσεις" για το δικαίωμα της κάθε πολυεθνικής να τα παίρνει με διόδια και 1 δισεκατομμύριο άλλους τρόπους.
Είσαι ελεύθερος να μας εξηγήσεις γιατί ο όρος "δωρεάν" απαγορεύεται στην οικονομία...
Πες τη γνώμη σου και άσε τα κορόιδα να γράφουμε και καμιά μαλακία να περνά η ώρα...
Απαράδεκτη απάντηση. Δεν είναι αλήθεια.Γνωστός μου είναι στην Τυποεκδοτική και πληρώνεται κανονικά. Έχει πάρει και το Δεκέμβριο του 2011,αμέ τί νόμιζες. Και αυτό που του είχαν ζητήσει να τον απολύσουν αλλά να δηλώσει παραίτηση για "να μην δυσφημιστεί το κόμμα" το'χανε πει σε στιγμή αδυναμίας αλλά το μετανιώσανε. Τέτοιες συμπεριφορές βέβαια βοηθάνε στην τάχιστη αποκόλληση του στόκου από τον εγκέφαλο.
Η οποία και κλείνει... και στην ανακοίνωση του κόμματος λεει "Θα στηρίξουμε τους εργαζομένους"
Καλούν λοιπόν σε δελτίο ειδήσεων βουλευτή του κόμματος κι ακολουθεί ο παρακάτω διάλογος :
Δημ. "Τι εννοείτε θα στηριξετε τους εργαζομένους;"
ΚΚΕ "θα τους στηρίξουμε"
Δημ. "Δλδ, τι θα κάνετε;"
ΚΚΕ "Θα πάρουν όλοι τις αποζημιώσεις που δικαιούνται"
Δημ. "Μα αυτό δεν είναι στήριξη, είναι νόμιμο δικαίωμά τους"
ΚΚΕ "Ε τι άλλο θέλετε;"
Σόρρυ σύντροφοι αλλά.... :a31:
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
μην θεωρείτε πάντως ότι σώνει και καλά πρέπει να πληρώνουμε τη χρήση των αυτοκινητόδρομων.
Από τις χώρες που έχω πάει τουλάχιστον οι Γερμανοί δεν πληρώνουν, οι Ολλανδοί το ίδιο, οι Άγγλοι τίποτα και το πιο εντυπωσιακό;
ούτε οι αμερικάνοι (τουλάχιστον σε arizona, nevada, california που έχω πάει).
Οπότε το πρόβλημα δεν είναι τόσο απλο: οδηγώ σε αυτοκινητόδρομο = πληρώνω.
Στην Αγγλια έχει.
Στη Γαλλια έχει
Στην Ιταλια σε σκιζουν
Ελβετία/Αυστρια εχει βινιετες.*
Απο την αλλη, στη Γερμανια των 80 εκατομμυριων αυτοκινητων με αυτοκινητοδρομους εδω και 60 χρονια ειναι τζαμπα, αλλα θες σιγουρα να συγκρινουμε τις δύο οικονομιες?
Μη σας διαφευγει οτι στις περισσοτερες χώρες, οι αυτοκινητοδρομοι εχουν ιστορια δεκαετιων και άρα εχουν αποσβεστει. Κατι που δε συμβαινει σε εμας που τα τελευταια 20 χρονια αρχισαμε να τους αποκτάμε.
*Αφηνω απ' εξω διαφορα επιμερους διόδια όπως Μπρενερο, σηραγγα Alberg κλπ
@radd: Δεν ειπα οτι ο όρος "δωρεαν" απαγορεύεται, ειπα οτι ειναι αδοκιμος. Το ΚΑΘΕ τι εχει ενα κόστος, το αν θα το επιβαρυνθει άμεσα ο χρηστης, ή γενικα ο φορολογούμενος ειναι αλλο θεμα. Η παιδεία ειναι "δωρεαν" για τα παιδια, πληρωνεται όμως απο τους φορους που καταβαλλουν οι γονεις.
Θυμιζω οτι τη δεκαετία του '80, ο "μεγαλος" ειχε καθιερώσει το δωρεαν εισιτηριο στα ΜΜΜ απο τις 5 εως τις 9 το πρωί. Αυτο δε σημαινει οτι επαψαν να στοιχοζουν οι μετακινησεις, απλα αντι να τις πληρωνει ο χρηστης, το κοστος επιβαρυνε τους ΗΣΑΠ/ΗΛΠΑΠ/ΕΑΣ, αρα τον φορολογούμενο (και γαμηθηκαν στο έλλειμα).
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Η Αγγλία έχει διόδια μόνο σε μεγάλες γέφυρες και σήραγγες. Ίσως και σε ένα αυτοκινητόδρομο. 4 χρόνια εκεί, δεν πέτυχα ούτε ένα. Επίσης, οι μοτοσυκλέτες δεν πληρώνουν διόδια ΠΟΥΘΕΝΑ.
Στις υπόλοιπες χώρες δεν έχω ζήσει, αλλά είμαι 100% σίγουρος ότι δεν επικρατεί η κατάσταση της Ελλάδας.
Τέλος, φυσικά και θα περάσω μαζί με αυτοκίνητο ή οποιονδήποτε άλλον πληρώνει (πάντα με σεβασμό και χωρίς να δημιουργήσω πρόβλημα). Ο ΜΟΝΟΣ λόγος είναι ότι βαριέμαι να κατεβαίνω για να στείλω τη μπάρα στο διάολο. Αν χωράω με κατεβασμένη μπάρα, περνάω έτσι.
Life begins at 45°.
Ε, προφανως, μην τα ξαναλεμε.
Δεν ειχαν ενα Σουφλια να φτιαξει ηλιθιες συμβασεις (με οικονομικα δεδομενα του 2006), να σαλαμοποιήσει τους δρομους σε κομματια και να φτασεις να εχεις 11 μετωπικους σταθμους διοδιων απο Αθηνα ως Θεσσαλονικη.
Στην Ιταλια σε σκιζουν τιμολογιακα, αλλα τουλαχιστον παιρνεις το χαρτακι στην Ανκονα και πληρωνεις στο Μπολτζάνο, οχι αυτο το χτικιο εδω, καθε 50 χλμ σχεδον σταματα-ξεκινα.
Ουτε καν το ίδιο e-pass δεν μπορεις να εχεις... :a31:
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Οι αναφορές στην "τυποεκδοτική" είναι εκτός τόπου και χρόνου, (αλλά και "εντός" να ήταν αφορούν επιφανειακές "αναλύσεις" επιπέδου "ΒΗΜΑ" και "ΜEGA", η πραγματικότητα έχει λίγο βάθος)...
Πολλά θα μπορούσαν να γραφτούν και για το "δωρεάν" και για τη "νομιμότητα" και την "ηθική" των διοδίων αλλά είναι πολυυυυυυ βαρετό και κουραστικό.
Όποιος γουστάρει να πληρώνει διόδια (και όχι μόνο) πάντως, είναι ελεύθερος να το κάνει.
Αν επιμένει όμως πως πρέπει να πληρώνω κι εγώ, τα συγκεκριμένα διόδια, στη συγκεκριμένη χώρα, για τους συγκεκριμένου λόγους, τότε η απάντηση είναι: :a36:
παρ'ολες αυτες τις μ@λακιες ομως, τις οποιες παραδεχεσαι (και καλα κανεις), εμμενεις στο οτι πρεπει να πληρωνουμε ή αν αποφασισουμε να μην πληρωσουμε να εχουμε πινακιδα επανω για να το κανουμε "σωστα, αντρικια και τιμια"...
να παμε δλδ να "παιξουμε" το δικο τους παιχνιδι, στο δικο τους γηπεδο και με δεμενα χερια...
λες και θα αποφασιστει ποτε απο δικαστηριο κατι υπερ του πολιτη και κατα του επιχειρηματια-αναδοχο εταιρεια...
συνεχιστε...
Το άλλο με τον Τοτό το ξέρεις; Πιστεύεις ότι από την κοινωνική παροχή των ΜΜΜ μπήκαν μέσα;
Ποιες κοινωνικές ομάδες νομίζεις ότι έκοβαν βόλτα αυτές τις ώρες;
Ο ΜΕΓΑΛΟΣ από κάτι τέτοια έγινε μεγάλος...
Το γεγονός ότι έφτασα εγώ στο σημείο να ΤΟΝ υποστηρίζω στα φόρα δείχνει τα σημεία των καιρών!!!
Άλλα ήταν τα λάθη του, σίγουρα όχι αυτά για τα οποία τον κατηγορούν από τα... Δεξιά.