εχει δοκιμασει κανεις εδω σε δικυλινδρο ΚΤΜ?
εχει δοκιμασει κανεις εδω σε δικυλινδρο ΚΤΜ?
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Εδω δεν ξερω αλλα στο advrider το εχουν κανει πολλοι στα 950/990...
ναι το ξερω...δεν εχω δει ομως ποτε δυναμομετρηση.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Aν σε βοηθαει θα σου πω για το δικο μου ,που απο μαμα ειναι με ενα τελικο και εγω το εχω με 2.
Λοιπον,υποτιθεται οτι με ενα τελικο το μηχανακι δουλευει στις χαμηλες στροφες πιο δυνατα και χανει στις ψηλες.Το αντιθετο συμβαινει οταν εχεις 2 τελικα.Στις χαμηλες ειναι ψοφιο και δινει στις ψηλες.
Ολα αυτα χοντρικα και χωρις να το εχω ψαξει ιδιαιτερα...
Δικιο εχεις. Στο δικυλινδρο μαλιστα η διαφορα ειναι ακομα μεγαλυτερη στα χαμηλα. Και μια και εγω δεν το δουλευω ψηλα λεω να την κανω την μετατροπη...Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
Aν σε βοηθαει θα σου πω για το δικο μου ,που απο μαμα ειναι με ενα τελικο και εγω το εχω με 2.
Λοιπον,υποτιθεται οτι με ενα τελικο το μηχανακι δουλευει στις χαμηλες στροφες πιο δυνατα και χανει στις ψηλες.Το αντιθετο συμβαινει οταν εχεις 2 τελικα.Στις χαμηλες ειναι ψοφιο και δινει στις ψηλες.
Ολα αυτα χοντρικα και χωρις να το εχω ψαξει ιδιαιτερα...
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Δεν εχω αριθμητικες αποδειξεις για οτι σου λεω...Εμπειρια σου μεταφερω...Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Δικιο εχεις. Στο δικυλινδρο μαλιστα η διαφορα ειναι ακομα μεγαλυτερη στα χαμηλα. Και μια και εγω δεν το δουλευω ψηλα λεω να την κανω την μετατροπη...
Το δικο μου χαμηλα ειναι σαν παππι και στις μεσιαες- ψηλες δινει αρκετα καλα σε σχεση με μαμα.
Αντιθετα,εχω δει αλλα ιδια μηχανακια με 1 τελικο που στις χαμηλες λυσανε αλλα στις ψηλες ψωφανε.
Βεβαια εχουν να κανουν και οι υπολοιπες ρυθμισεις.Τι καρμπ φορας κλπ κλπ...
Το εχω ξανακουσει, ισως απο σενα. Σε ποια περιοχη στροφων χαλαει? Παντου?Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Στα πραπρίλια πάντως το ένα τελικό τα κάνει σκατά....
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Παρεπιπτοντως, τα 950 990 εχουν ηδη ενωση μεταξυ των δυο λαιμων. Οποτε αν καταργησεις την μια εξατμιση και ταπωσεις τον λαιμο θα λειτουργησει ως 2σε1 αλλα με ασχημη γωνια στη ροη απο τον πισω λαιμο στον μπροστα.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Δημιουργεί μια τρύπα στις 5.000-5.500 σαλ. Αυτό αφορούσε τα Mille-Tuono genI και μπορούσε να λυθεί μόνο με 2 τελικά και ξεχωριστούς λαιμούς (οι λαιμοί στα genI ήταν 2->1). Μόνο με τέτοια μετατροπή (+το chip της ECU) η λειτουργία του κινητήρα βελτιωνόταν παντού και έκλεινε η ενοχλητική τρύπα στις μεσαίες.Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Το εχω ξανακουσει, ισως απο σενα. Σε ποια περιοχη στροφων χαλαει? Παντου?
Αυτός ήταν και ο λόγος της αλλαγής στα genII. Το σύστημα είναι 2->2 από λαιμούς.
τελικα υπαρχουν δυναμομετρησεις.
http://www.advrider.com/forums/showp...1&postcount=12
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
μαγκες επαναφερω το θεμα και εξηγουμαι.
παροτι εχω αποφασησει κατα 90% να βαλω τον απριλιο τις leovince,κατι τα γραφωμενα του big,κατι η φωτο του emix24 κατι με τρωει και ερωτω.
1.μετα απο συμβιωση οσοι εχουν 2-1 να πουν αποψεις.
2.στα 990 χρειαζεται καποιο προγραμα(πχ acrapovic) και αν μονο τελικο πρεπει να το κανουμε πιο μεγαλο.
3.αν υπαρχει φωτο με adventure και μονη παρακαλω να ποσταρηθει
4.αν υπαρχει δυναμομετρηση απο αμερικα παρακαλω επισης να ποσταρηθει
5.παρατηρωντας το super enduro ειδα οτι χωρις ταπα ξυριζει,αλλα με ταπα πεφτει.
6.επειδη στο διαγραμα δεν βλεπω νουμερα καλο ειναι οποιος ξερει να αναφερει υποδυναμεις και ροπη
7.δεδομενου οτι αδυνατιζουν αρκετα κιλα απο ουρα και οτι το κοβω το ολο project κανα 300e-350e(racetech) αν αξιζει να το κανω.
8.περιμενω παρακαλω αποψεις,και ξερω οτι πολλοι απο εδω μεσα τετοια θεματα ειναι το φαι σας
9.τωρα χτυπαω ενα ουισκακι και περιμενω απαντησεις
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Το 950SE με διπλες ακρα και ταπες δουλευει καλλιτερα απ'οτι χωρις.
Στο θεμα μας. Αν βαλεις 2-1 μην βαλεις ιδιοκατασκευη αλλα πληρες συστημα, αλλιως δεν νομιζω οτι αξιζει τον κοπο, εκτος αν το κανεις αποκλειστικα και μονο για να ελευθερωσεις χωρο.
Αν παλι το κανεις να ζητησεις το Υ να ειναι σωστα φτιαγμενο οπως πχ αυτο:
http://image.superchevy.com/f/907075...ust+y_tips.jpg
και οχι "στυλ μπουρουχα του μπαρμπα μανωλη" οπως πχ αυτο:
http://gaspipe.smugmug.com/Bikes/KTM...01_MSMHo-L.jpg
Δυο πληρη συστηματα υπαρχουν, το GPR και το ROXX της REMUS.
http://www.youtube.com/watch?v=IxM0DKmLQLU
Aπο σχολια στο advrider νομιζω οτι η μαλλον η remus δουλευει καλλιτερα.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
πω πω ρε φιλε περιμενα πρωτον εσενα να απαντησεις,υποψιν ειδα και στο youtube ακομα ενα videaki με την remus.παντως εχεται αναψει φωτιες και να σου πω την αληθεια περιμενα απο σενα να ησουν πιο ζεστος για την 2 σε 1.anyway θα δουμε
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Μια χαρα ζεστος ειμαι με την 2-1 αλλα αφ'ενος στην παρουσα τα καρμπς μου ειναι απιστευτα καλα ρυθμισμενα και αφ'ετερου η Remus δεν εχει βγαλει 2-1 για το SE.Αρχικά δημιουργήθηκε από πυξιδας990
πω πω ρε φιλε περιμενα πρωτον εσενα να απαντησεις,υποψιν ειδα και στο youtube ακομα ενα videaki με την remus.παντως εχεται αναψει φωτιες και να σου πω την αληθεια περιμενα απο σενα να ησουν πιο ζεστος για την 2 σε 1.anyway θα δουμε
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση