Αντίληψη πραγματικότητας.

[sniper]

Πώς;



Δε μιλάμε να ξύσεις σε καμία στροφή ρε Νίκο.
Για αντίληψη λέμε ...

Τι εννοείς πως; Σε τέτοια ακραία στροφή πας αργά.. Θες να βλέπεις τα πάντα.
Προσαρμόζεις την ταχύτητά σου και την κλίση της στροφής ανάλογα το τι βλέπεις.. δεν μπορώ να στο εξηγήσω καλύτερα..

Το ξύσιμο ήταν σχήμα λόγου, ανόητε! Το σβέλτα και με ασφάλεια είναι το ζητούμενο.

[McGyver]

Σε τέτοια ακραία στροφή πας αργά..
Προσαρμόζεις την ταχύτητά σου και την κλίση της στροφής ανάλογα το τι βλέπεις..

Ναι, αλλά...

Το "πηγαίνοντας λίγο πιο αργά", σωστό μεν, σωστότατο, αλλά δε ταιριάζει στον χαρακτήρα μου. Με αναγκάζει να κάνω κάτι που δεν μου αρέσει...

Άρα, προσαρμόζουμε την ταχύτητα σ' αυτά που βλέπουμε ή βλέπουμε αναλόγως της ταχύτητας;

[ADVENTURAZ]

Σπας την στροφή σε πολλές μικρότερες...

Πώς;

...που σημαινει οτι θα εχεις και πολλες κορυφες ,οποτε το σημειο F μεταβαλλεται σε σημειο A και το Μ παραμενει ως εχει αφου ειναι και ο αρχικος σου στοχος(η εξοδος)

[McGyver]

...που σημαινει οτι θα εχεις και πολλες κορυφες ,οποτε το σημειο F μεταβαλλεται σε σημειο A και το Μ παραμενει ως εχει αφου ειναι και ο αρχικος σου στοχος(η εξοδος)

Στο "Μ" μπαίνεις, διορθώνω το σχήμα για να είναι πιο σαφές...

[Giorgos19]

Θωμά εγώ θα καθυστερούσα το σημείο εισόδου για να δω βαθύτερα μέσα στη στροφή.

[ADVENTURAZ]

Στο "Μ" μπαίνεις, διορθώνω το σχήμα για να είναι πιο σαφές...

...που σημαινει οτι θα εχεις και πολλες κορυφες ,οποτε το σημειο F μεταβαλλεται σε σημειο Μ(κορυφη) και το Α παραμενει ως εχει αφου ειναι και ο αρχικος σου στοχος(η εξοδος)

[McGyver]

Θωμά εγώ θα καθυστερούσα το σημείο εισόδου για να δω βαθύτερα μέσα στη στροφή.

Άντε και βλέπεις βαθύτερα, το "Α" δε θα το δεις πριν στρίψεις.
Και στο σενάριο πάμε βόλτα με τη μηχανή, ΧΩΡΙΣ αλεξίπτωτο, ναι ;

[Giorgos19]

E αυτή την περίπτωση σταματάμε, βάζουμε το μηχανάκι στο κεντρικό σταντ και το στρίβουμε.

[sniper]

Κατ' αρχάς το σχέδιό σου είναι λάθος γιατί το Μ είναι στο αντίθετο ρεύμα και ο ντόπιος έρχεται με την μπέμπα με ανάποδα από το απέναντι.. (το έζησα με τρόμο στις στροφές της Μεγαλούπολης), εκτός αν αυτό είναι το δικό σου ρευμα μόνο.

Κι επειδή έχεις επιτέλους μηχανάκι που μπορεί να στρίψει αξιοπρεπώς, άσε της ηλεκτρομηχανικές βελτιώσεις, βγάλτο απο τη σάουνα και μάθε να το πηγαίνεις επιτέλους.

Στο παραπάνω ακραίο παράδειγμα θα πρέπει να παίζεις σε όλη τη στροφή με την ταχύτητά σου και την κλίση σου..

Αν έχεις άλλη απορία μπορείς να ρωτήσεις αλλά ξέρεις από τώρα την απάντηση...

[McGyver]

Κατ' αρχάς το σχέδιό σου είναι λάθος ... εκτός αν αυτό είναι το δικό σου ρευμα μόνο.

Είναι το δικό μας ρεύμα μόνο.

Στο παραπάνω ακραίο παράδειγμα θα πρέπει να παίζεις σε όλη τη στροφή με την ταχύτητά σου και την κλίση σου..

Ακραίο ή όχι είναι πραγματικό.
Δε διαφωνώ πως η συγκεκριμένη φουρκέτα πρέπει να "σπάσει" ή πρέπει να προσαρμόζεις ταχύτητα/κλίση.

Πώς όμως βοηθάς τη διαδικασία της αντίληψης της πραγματικότητας σε τέτοιες πολύπλοκες συνθήκες;

[sniper]

Είναι το δικό μας ρεύμα μόνο.



Ακραίο ή όχι είναι πραγματικό.
Δε διαφωνώ πως η συγκεκριμένη φουρκέτα πρέπει να "σπάσει" ή πρέπει να προσαρμόζεις ταχύτητα/κλίση.

Πώς όμως βοηθάς τη διαδικασία της αντίληψης της πραγματικότητας σε τέτοιες πολύπλοκες συνθήκες;

Δεν είναι πολύπλοκη η συνθήκη. Απλή είναι. Απλά σ' αυτη την περίπτωση πας αργά... όσο αργά ή γρήγορα μπορεί ο καθένας ώστε βάση της γνώσης και της εμπειρίας του να διαχειριστεί το σύνολο στροφή-στρίψιμο..

[nassosxlvbros]

Συμφωνοι στα περισσότερα μίστερ Blade...σωστό το "όπου κοιτάς εκεί θα πας"αλλά από κει και πέρα υπάρχουν δεκάδες χιλιάδες παράμετροι και διαφορετικές συνθήκες στον ίδιο δρόμο κάθε μέρα,άλλα κέφια και διάθεση,κούραση κλπ.
Η αντίληψη έχει να κάνει και με το πόσο καλά "τα έχεις"με τη πάρτη σου,πόσο ξέρεις να φυλάγεσαι,τι εμπειρίες έχεις και πόσο ψυλλιασμένος είσαι,και κατά ΠΟΣΟ (γιατί όλο και κάποιος δε σε αφήνει να αγιάσεις) δεν μπαίνεις στο τρυπάκι "μπαίνω φέτα και ότι κάτσει" ή του "δε γαμιέται χώμα είμαι,αλλά χτυπάω και μια Αθήνα -Πάτρα"...

Η οδήγηση πάνω από όλα είναι τέχνη,και σαν τέχνη εξελίσσεται και βελτιώνεται.Μαζί της βελτιώνονται και όλα τα σχετικά με αυτήν: κρίση,αντίληψη,υλικά,επιλογές,κλπ,αλλά ο παράγοντας άνθρωπος είναι αυτός που θα είναι τελικά ο καλός ή κακός χρήστης του δρόμου είτε ο δρόμος αλλάζει,είτε η διάθεσή του ή το όχημά του....με λίγα λόγια δε φτάνει να μάθεις καλές "γραμμές","φρένα" ή πλασσάρισμα ιδανικό,αλλά να ξέρεις πότε μπορείς,πότε σε παίρνει,και πότε απλά δε γουστάρεις να το κάνεις...

[Bladerunner]

Πώς όμως βοηθάς τη διαδικασία της αντίληψης της πραγματικότητας σε τέτοιες πολύπλοκες συνθήκες;

Το κάνεις απλό. Εστιάζεις το βλέμμα σου στο αμέσως επόμενο σημείο που θέλεις να βρεθείς.


Πείραξα λίγο το σχέδιο σου. Αν μετατοπίσεις το σημείο εισόδου πιο βαθιά, δεν είναι καλύτερα τα πράγματα;



Η πρώτη είναι αυτή που θα διάλεγα ως σημείο εισόδου. Η δεύτερη είναι το αμέσως επόμενο σημείο που θέλω να βρεθώ.

[McGyver]

Το κάνεις απλό. Εστιάζεις το βλέμμα σου στο αμέσως επόμενο σημείο που θέλεις να βρεθείς.

Πείραξα λίγο το σχέδιο σου. Αν μετατοπίσεις το σημείο εισόδου πιο βαθιά, δεν είναι καλύτερα τα πράγματα;

Η πρώτη είναι αυτή που θα διάλεγα ως σημείο εισόδου. Η δεύτερη είναι το αμέσως επόμενο σημείο που θέλω να βρεθώ.

Αν και δε βλέπω το σχέδιο, κατάλαβα τι λες.

Στροφές με δόσεις ο Θεοδόσης .

[Bladerunner]

(...)με λίγα λόγια δε φτάνει να μάθεις καλές "γραμμές","φρένα" ή πλασσάρισμα ιδανικό,αλλά να ξέρεις πότε μπορείς,πότε σε παίρνει,και πότε απλά δε γουστάρεις να το κάνεις...;

Συμφωνώ όπως το θέτεις. Μάλλον όμως δεν είναι απόλυτα σαφές το σκεπτικό μου.

Το να κοιτάς εκεί που θες να πας πριν ξεκινήσεις να πηγαίνεις, είναι από τα πλέον βασικά εργαλεία για την ασφάλεια μας. Άλλο καπέλο που κινούμαστε πιο σβέλτα όταν αισθανόμαστε ασφαλής. Δεν φταίω εγώ σ' αυτό...