μετα απο καιρο αναμονης προχωρησα λιιιιιγακι.... πλεον το πλαισιο και το ψαλιδι απο το 125 ειναι ξεβαμμενα και το πλαισιο απο το 250 ειναι ετοιμο με τα παρελκομενα του zxr για μονταρισμα. οι δουλειες στον τορνο του φιλου πολλες και να δω τωρα που ειμαι παλι ανεργος πως θα τον πληρωσω... αυριο φωτο.. τωρα μετα απο τοσο τριψιμο ειμαι πτωμα..
maniac θέλουμε φοτοοοοοο!!Δημοσιεύθηκε αρχικά από motomaniac
maniac θέλουμε φοτοοοοοο!!
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
το 125 με διαβρωτικο μαρκας νταρπα ηκατι τετοιο...
κι εδω με το διαβρωτικο το οικολογικο της χρωτεξ...
και μετα,,,
στο 250 τωρα εγινε δαχτυλιδι στον τορνο ναμπει αναμεσα στο ρουλεμαν του zxr και στην θηκη στον σκελετο του 250. το 250 φοραγε με μπιλιες και τα αλλα ειναι κωνικα και σε αριστη κατασταση.. οποτε.. το πανω δεν ταιριαζει με τιποτε. ηθελε χωνινγκ αλλα μιας και οι διαμετροι των πυρων και απο τις 2 μηχανες στο πανω μερος ηταν ιδιες (16χιλ) παραμενει το ρουλεμαν του 250.. η αποσταση ευτυχως δεν μας δημιουργησε προβλημα και τωρα θα περιμενει απλως τις μπουκαλες να σερβιριστουν και να μπουν επανω..
οι μετατρποες στο ψαλιδι ηταν: στενεμα του ψαλιδιου στο σημειο εδρασης με το πλαισιο, εγινε με επιτυχια στην φρεζα κι ευτυχως τα στοπ για ρουλεμαν ηταν πολυ πιο μεσα. εγινε αποστατης ο οποιος πρεσαριστηκε μεσα στον ηδη υπαρχων αποσταστη για να μειωσουμε την εσωτερικη διαμετρο του αποστατη ωστε να μπει ο αξονας του tzr που ειναι στενοτερος. αυτο εγινε γιατι η αλλη εναλλακτικη ηταν να τρυπηθει το πλαισιο στην διαμετρο του αξονα του zxr και δεν ψηνομουν.. ολες οι μεχρι τωρα μεταροπες ειναι αναστρεψιμες κι οσο μπορω θα συνεχισω ετσι.
αναζητουνται ρουλεμαν ΚΟΥΟ ΒΜ2817 σε ρεαλιστικη τιμη για να συνεχισω μιας και δεν υπαρχουν ουτε καν στον δονουπογλου στην Αθηνα που ειναι ο εισαγωγεας.. μαλλον θα γινει παραγγελεια σ ΙΚο απο αγγλια μερια μαζι με αλλα που χρειαζομαι για το μοχλικο του 125..
και ξανα το μικρο.. εδω το πλαισιο.. αυτην την στιγμη βρισκεται σε λιγο καλυτερη κατασταση απο πλευρας τριψιματος και το ψαλιδι ειναι εντελως γυαλισμενο καθρεφτης...
αντιμετωπισα θεμα το μοχλικο στο 250 το οποιο θελει μηχανουργειο για να λυθει. το 125 ειναι πλεον σε πορεια μαζεματος, παραγγλθηκαν τιμονοπλακα και μοχλικο απο γερμανια. μοχλικο γιατι τα ρουλεμαν που ηθελα ελλαδα βγανανε τα 2πλα λεφτα απο οσο θα το παρω εγω κομπλε μεταχειρισμενο. ασε που δεν υπηρχαν στα μαγαζια γιατι ειναι ειδικα τεμαχια. δηλαδη τα φτιαχνει η εταιρια για λογαριασμο πχ της γιαμαπα μονο. αρα πουθενα εκτος αντιπροσωπειας δεν υπαρχουν.
το μικρο
ειπα να δεν με βλεπω στο πλαισιο δεν σταματαω...
δεν εγινε ωραια δουλεια αλλα δεν ξερω γιατι το συγκεκριμενο αλουμινιο με δυσκολευει τοσο. και ειναι το μονο που εχω δουλεψει μεχρι και με 2000 ντουκοχαρτο... ηταν πολυ σκληρο υυλικο προφανως.. τεσπα εδω με το ψαλιδι του.
Πολύ καλή δουλεία, προχωράς τέλεια μπράβο σου
ρε κολλημένε τι δε βρήκανε καλά?
τζάμι τα έκανες πάλι!
αμα θυμηθω αυριο να βγαλω φωτο το μοτερακι.. ειναι μπιμπελο λεμε.. πεντακαθαρο! ευχαριστω πολυ τον ανθρωπο που το εστειλε και θα τον πληρωσω οσονουπω..
Ερωτηση ισως ασχετη με το γυαλισμα: το πλαισιο ειναι απο μονοκομματο αλουμινιο η πρεσσαριστα φυλλα;
Επισης πρεπει να το περασεις με βερνικι για να μην χασει την γυαλαδα.
δωσε ρεστα μανιακε...
vag 70.ντου απο παντου...
οπως τα περισοτερα πλαισια νομιζω. εξελασμενοι αλουμινιο παντου εκτος των σημειων εδρασης πιρουνιου και ψαλιδιου που ειναι χυτα. και ολα μεταξυ τους κολλημενα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση