Επιτέλους η 1η μου ανακατασκευή.....(SRX400)

[karolos SRX 400]

θα σε στεναχωρησω φιλε μου αλλα το διαργαμμα που εχεις εσυ το εχουν και ολοι οι υπολοιποι

ειναι ενα διαγραμμα και δεν ταιριαζει σε κανεναν απο μας

αυτο που εκανα εγω (δεν εχω μιζα) ηταν να ξεχωρισω τα συνεχη ρευματα απο τα εναλλασσομενα
δεν μπερδευονται μεταξυ τους
και στη συνεχεια κατακρεουργησα με μισος ολα τα συνεχη και κρατησα αυτα που ηθελα
φαναρι χωρις διακοπτη σκαλα ή ψειρα
2 καλωδια στο κλειδι ειναι αρκετα πιστεψε με
2 καλωδια για το διακοπτη του μπροστινου φρενου
και τελιωσα με το μπροστα

πισω απο τον ανορθωτη εδωσα απευθειας στο πισω πορειας
και ενωσα παραλληλα το διακοπτη του πισω φρενου με το μπροστινο
και τα εδωσα στο πισω στοπ

επειδη στο δικο μου το κεφαλι ειναι ξεκαθαρα δεν ειμαι σιγουρος κατα ποσο σε βοηθεισα
μπορεις να ρωτησεις οτι γουσταρεις

μια παρεμβολη σε σενα ειναι η μιζα και μπορει να τοποθετηθει οπου νομιζεις
ενας διακοπτης ειναι με 2 καλωδια

καλη συνεχεια

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

θα σε στεναχωρησω φιλε μου αλλα το διαργαμμα που εχεις εσυ το εχουν και ολοι οι υπολοιποι

ειναι ενα διαγραμμα και δεν ταιριαζει σε κανεναν απο μας

αυτο που εκανα εγω (δεν εχω μιζα) ηταν να ξεχωρισω τα συνεχη ρευματα απο τα εναλλασσομενα
δεν μπερδευονται μεταξυ τους
και στη συνεχεια κατακρεουργησα με μισος ολα τα συνεχη και κρατησα αυτα που ηθελα
φαναρι χωρις διακοπτη σκαλα ή ψειρα
2 καλωδια στο κλειδι ειναι αρκετα πιστεψε με
2 καλωδια για το διακοπτη του μπροστινου φρενου
και τελιωσα με το μπροστα

πισω απο τον ανορθωτη εδωσα απευθειας στο πισω πορειας
και ενωσα παραλληλα το διακοπτη του πισω φρενου με το μπροστινο
και τα εδωσα στο πισω στοπ

επειδη στο δικο μου το κεφαλι ειναι ξεκαθαρα δεν ειμαι σιγουρος κατα ποσο σε βοηθεισα
μπορεις να ρωτησεις οτι γουσταρεις

μια παρεμβολη σε σενα ειναι η μιζα και μπορει να τοποθετηθει οπου νομιζεις
ενας διακοπτης ειναι με 2 καλωδια

καλη συνεχεια

καλα τα λες.

θα την φτιαξω και εγω με βαση αυτα που εχω σχεδιασει και σκεφτει και μετα συνδεω και βλεπω κατα ποσο θα υπαρχουν προβληματα και τα διορθωνω

[stef88x]

ρε παιδες τι μπορει να ειναι αυτο το μαραφετι? Αρχικα νομιζα πως ειναι ρελε για τα φλας, μετα αφου ειδα οτι ειναι αλλο νομιζα πως ειναι ρελε για τη μεγαλη σκαλα στα φωτα. Τελικα διαπιστωσα οτι μαλλον δεν υπαρχει ρελε για τα μεγαλα φωτα στο srx. Σε αυτο καταληγουν 4 καλωδια. Τι να ειναι

Συνημμένο 272010
Συνημμένο 272011

Μια υποσημειωση
στο διαγραμμα λεει οτι καταληγουν 11 καλωδια στην cdi εμενα εχει 2 φισακια με 4 καλωδια το καθενα
Μηπως ειναι και αυτο το μαραφετι μερος της cdi????????

Αυτο ειναι μια μαλακια!!! Το κοιταξα λιγο στο δικο μου το διαγραμμα. Ειναι δυο διοδοι, περιγραφικα θα στο πω, σε σειρα και αντικριστα ο ενας με τον αλλο. Η χρηση του, τουλαχιστον σε μενα, ειναι οταν ειναι κλειστος ο πλαγιος και οταν πατας συμπεκτη μονο τοτε να περνει μπροστα η μηχανη. Σε περιπτωση που χαλασει καποιος διακοπτης απ τους δυο υπαρχει διαφορα δυναμικου, δηλ η μια διοδος αγει και η αλλη οχι,τοτε εχεις ταση στην καθοδο το βλεπει η ηλεκτρονικη και δεν παιρνει μπροστα η μηχανη. Για ποιο λογο το εκαναν ετσι??? Δε ξερω για να σου πω σιγουρα!!!!!!!!

[byron]

Αυτο ειναι μια μαλακια!!! Το κοιταξα λιγο στο δικο μου το διαγραμμα. Ειναι δυο διοδοι, περιγραφικα θα στο πω, σε σειρα και αντικριστα ο ενας με τον αλλο. Η χρηση του, τουλαχιστον σε μενα, ειναι οταν ειναι κλειστος ο πλαγιος και οταν πατας συμπεκτη μονο τοτε να περνει μπροστα η μηχανη. Σε περιπτωση που χαλασει καποιος διακοπτης απ τους δυο υπαρχει διαφορα δυναμικου, δηλ η μια διοδος αγει και η αλλη οχι,τοτε εχεις ταση στην καθοδο το βλεπει η ηλεκτρονικη και δεν παιρνει μπροστα η μηχανη. Για ποιο λογο το εκαναν ετσι??? Δε ξερω για να σου πω σιγουρα!!!!!!!!

Μήπως για να μην παίρνει μπροστά με ταχύτητα και πέσει ο αναβάτης?

[motomaniac]

προφανως βυρων αλλα αμα εχεις σωας τα φρενας και δεν βρισκεις ακρη μπορεις να τα καταργησεις.. φτανει να θυμασαι να μην μιζαρεις με ταχυτητα και πεσεις..

[Πολυμήχανος]

Ειναι δυο διοδοι, περιγραφικα θα στο πω, σε σειρα και αντικριστα ο ενας με τον αλλο. Η χρηση του, τουλαχιστον σε μενα, ειναι οταν ειναι κλειστος ο πλαγιος και οταν πατας συμπεκτη μονο τοτε να περνει μπροστα η μηχανη. Σε περιπτωση που χαλασει καποιος διακοπτης απ τους δυο υπαρχει διαφορα δυναμικου, δηλ η μια διοδος αγει και η αλλη οχι,τοτε εχεις ταση στην καθοδο το βλεπει η ηλεκτρονικη και δεν παιρνει μπροστα η μηχανη. Για ποιο λογο το εκαναν ετσι???

Για να μην ανάβει το λαμπάκι της νεκράς όποτε κλείνεις to stand ή πατάς συμπλέκτη...

[Πολυμήχανος]

προφανως βυρων αλλα αμα εχεις σωας τα φρενας και δεν βρισκεις ακρη μπορεις να τα καταργησεις.. φτανει να θυμασαι να μην μιζαρεις με ταχυτητα και πεσεις..

H απλά χρησιμοποιείς τον διακόπτη του συμπλέκτη στο κύκλωμα της εκκίνησης, και τίποτα άλλο. Ούτε τον αισθητήρα της νεκράς, ούτε τον αισθητήρα stand. Και το κύκλωμα απλοποιείται κατά πολύ, και παίρνει μπροστά ΜΟΝΟ αν κρατάς συμπλέκτη πατημένο, ακόμα και με κενή, οπότε να πέσεις ή να κάνεις ζημειά αποκλείεται.

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

H απλά χρησιμοποιείς τον διακόπτη του συμπλέκτη στο κύκλωμα της εκκίνησης, και τίποτα άλλο. Ούτε τον αισθητήρα της νεκράς, ούτε τον αισθητήρα stand. Και το κύκλωμα απλοποιείται κατά πολύ, και παίρνει μπροστά ΜΟΝΟ αν κρατάς συμπλέκτη πατημένο, ακόμα και με κενή, οπότε να πέσεις ή να κάνεις ζημειά αποκλείεται.

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

συνεχιζουμε λοιπον με 9η μερα εργασιων και το θεμα αυτης ''διαλυτικο νιτρου''

ξεκινησα με δαγκανες....

και

αρκετα καλο επιπεδο καθαρισμου αν και περιμενα να μην κανει δουλεια καθοτι ηξερα πως θελει διαβρωτικο χρωματος για τετοια δουλεια

και συνεχιζω με.......

επειδη ομως λογω του βερνικιου απ οτι καταλαβα δεν εκανε δουλεια ξεκινησα να τριβω ελαφρα με σμιριδοπανο και μετα διαλυτικο

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

και το αποτελεσμα ειναι αυτο...



μετα απο λιγο τριψιμο και περασμα με πινελο με διαλυτικο αυτο ειναι το αποτελεσμα.
στις γωνιες επαιξε λιγο συρματοβουρτσα
τωρα για αυτην την στρωση που εμεινε δεν ξερω τι ακριβως ειναι αλλα επειδη εβγαινε αρκετα δυσκολα και ηταν κατω απο το παλιο ασταρι ειπα να την
αφησω προς το παρον
Να την αφαιρεσω λετε πριν τη βαφη???

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

και συνεχιζω.............


χμμμμμμμμμμμμμμμμμμμ....................

ας συνεχισω με αυτο και βλεπουμε

καλα παει απο οτι βλεπω...

και το αφηνω αφου το περασω καλα με διαλυτικο να ποτισει για να συνεχισω αλλη μερα με αυτο

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

τωρα εχω ολιγοστες ερωτησεις..........
-σκεφτομαι να φτιαξω καπακι για τη σελα του συνοδηγου η οποια ομως ειναι ενιαια με του οδηγου. Θα μπορεσω???Σκεφτομαι να πιανει απο την πισω βιδα που κραταει την σελα και ψαχνω που θα πιανει μπροστα. Επισης ο τροπος που λεω να το φτιαξω ειναι να βαλω μια σακουλα πανω στη σελα και απο πανω να ξεκινησω με πολυεστερα. Τι λετε?

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

και το αλλο ειναι
-απο τι μηχανη να ειναι αυτο το usd?Και πως να ξεκινησω να το λυνω?Πρεπει να βρω ποσο λαδι και τι θα βαλω οταν το δεσω...

[ΗΟΡΝΕΤακιας]

και εδω απο κατω
Φανταζομαι πως θα λυνει πρωτα απο το μεγαλο αλλεν και η βιδα ειναι απλα για ρυθμισεις....Σωστα????

[mankam]

θέλεις μόρσα να το δέσεις για να μήν έχεις κανενα ατυχημα,τσέκαρε αν έχει βαλβίδα για αέρα αν και δέν βλεπω,πρώτα θα λύσεις απο επανω που ειναι η βιδα σταυροκατσάβιδου βαζωντας ενα πανι για να μην σου ερθει τιποτα στο προσωπο,πρεπει να θελει ειδικο κλειδι απο οσο βλεπω αλλα λογικα θα τα καταφέρεις,πρόσεχε την τάση του ελατηριου όταν φτανεις στις τελευταιες βολτες,αφου βγαλεις τα λαδια (μετρα τα) και το ελατηριο,λυσε την αλεν απο κατω για να παρεις και το πιστονι εξω.