Ωραίο το κολπάκι με τη σύριγγα. Είστε μάγκες!
αγαπητοι μου θελω λιγο τα φωτα σας...εχω ενα 1250abs το οποιο το ξηλωσα εντελως..μα εντελως λεω...γιατι διαθετω ολιγον καλον εις τον εγκεφαλο (το παραδεχομαι) για να του αλλαξω χρωμα...και απ οτι ειδα θα εχω θεμα με την μοναδα abs στην εξαερωση...εχω διαβασει αρκετα και σε ξενα φορουμ και οπως παντα οι γνωμες και οι αποψεις διαφερουν απο ατομο σε ατομο..τες πα...γνωριζει καποιος να μου πει τι γινεται οταν θα αρχισω να μονταρω? δηλαδη τι τροπο να ακολουθησω για να εξαερωσω σωστα το κυκλωμα? χρειαζεται μετα καμια επεμβαση (ηλεκτρονικα)στη μοναδα? καπου το ειδα κι αυτο....ευχαριστω εκ των προτερων.
Τελικά συγκεκριμένο κατάστημα να πουλάει το διαφανές σωληνάκι που χρειάζεται για την αλλαγή των υγρών φρένων υπάρχει ?
Όποιον και αν έχω ρωτήσει ( εκτός φορουμ) δεν γνωρίζει κανεις πάντως
Αν ξέρει κανεις να μας πεί να αγοράσουμε κανα δυό μέτρα ( χρειάζεται σε περίπτωση αφαίρεσης - εξαερωσης των υγρων απο τον εξαερωτήρα που φερει μερικές φορές και η μανέτα 'η η τρόμπα φρενου , οπότε το σωληνάκι πρέπει να φτάνει κάτω μεχρι το έδαφος ) Πιστεύω μάλιστα το κόστος θα είναι αμελητέο
Οποτε χρειάστηκα πήγαινα σε συνεργεία της γειτονιάς και κανεις δεν ειχε
Επίσης γνωρίζει κανεις περίπου να μας πεί σε ml σε μιά μοτοσυκλετα ( ΟN-Off ας πούμε ) με δύο δαγκάνες εμπρός και μία πίσω , πόσα ml δοχείο θα χρειαστει να αγοράσουμε ?
Και τέλος γιατί δια ροπάλου δεν χρησιμοποιούμαι υγρά φρενων απο ήδη ανοιγμένο μπουκάλι , αφού χρησιμοποιήσαμε κάποια ποσότητα σε μιά αλλαγή στο παρελθόν και μετά κλείσαμε το καπάκι του δοχείου πολύ καλά , οπότε γιατί να μην χρησιμοποιήσουμε απο αυτό το μπουκάλι και πρέπει σώνει και καλά να αγοράσουμε φρέσκα απο σφραγισμένο μπουκάλι ? Μάλιστα σε καποια μηχανάκια το γραφει και στο καπάκι του δοχειου των υγρων της μηχανης
αλφαδολαστιχο απο χρωματοπωλειο ειχα παρει γι αυτη τη δουλεια
αν κλεισεις το δοχειο και βαλεις και ταινια στο πωμα πιστευω οτι θεωρειται παλι σφραγισμενο εφοσον δεν ειναι σε παφη με τον αερα και με σκονη
H σε μαγαζι με υδραυλικα σωληνακι για μηχανισμο αερος spek.
To εχουν σε κομματια η με το μετρο.
Αν σε βγαζει ο δρομος προς λουτσα στειλε πμ να ερθεις να σου δωσω.
Δεν χρησιμοποιούμε γιατι τα υγρα χαλανε οταν ερθουν σε επαφη με τον αερα γι'αυτο και θελουν αλλαγμα καθε 2 χρονια.
Τωρα αν τα βαλεις σε λιγοτερο απο 2 χρονια απο ανοιχτο μπουκαλι πρεπει να αφαιρεσεις το χρονο που ηταν ανοιχτο απο την επομενη αλλαγη.
Και επειδη το κοστος τους ειναι χαμηλο το πεταμε και περνουμε καινουργιο μπουκαλι.
Κανεις που κανεις την καλη μονος σου γλιτωνεις τοσα χρηματα δωσε κατι και παρε ενα σωστο σφραγισμενο μπουκαλι!
LIVE FREEEEE!!!!!
Επίσης μιας και ξεθαφτηκε το θεμα...
ΠΡΟΣΟΧΗ !!!
Αν υπαρχει μοναδα ABS...η εξαέρωση/αλλαγή μπορεί να γινει ολιγον τι "εφιαλτικη",
απο την αποψη οτι μπορει να παγιδευτεί αερας στην ιδια την μοναδα του ABS,
ο οποιος βγαινει μόνο αν συνδεθει ο εγκεφαλος στο μηχανημα και εξαερωθεί απο κει.
Περισυ το καλοκαιρι που τα αλλαξα σε επίσημο συνεργειο...οταν τελειωσε ο μαστορας συνδεσε τον εγκεφαλο,
και με μια εντολη στο laptop ακουγα την βαλβιδα της μονάδας να ανοιγοκλείνει.
Αυτο δεν το λεει σε κανενα manual δυστυχως.
Οπότε μία σωστή αλλαγή υγρών φρένων σε μοτοσακό με abs θέλει συνεργείο και μάλιστα με υπολογιστή για σύνδεση με εγκέφαλο(δεν ξέρω αν το θεωρείτε αυτονόητο, αλλά στην επαρχία δεν είναι).
Το hornet με abs από την τρόμπα το σωληνάκι πάει κατευθείαν στη βαλβίδα και μετά στη δαγκάνα.
arvala παν στην εκκλησιά arvala προσκυνάνε.......
Και μερικές μονάδες ABS είναι ''κλειστές'' και δεν χρειάζονται εξαέρωση.
Απλά για ενημέρωση.
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Έχω στο γκαράζ ένα σκούτερ, αυτή τη στιγμή όλο το σύστημα φρένου είναι στεγνό. Θα αλλαχτεί το σωληνάκι. Τα τακάκια είναι στο 80%.
Σίγουρα έχει πάρει αέρα. Άρα:
Γεμίζουμε υγρά πατάμε φρένο και ανοιγοκλείνουμε τη βαλβίδα μέχρι να βγάζει σκέτα υγρά και όχι φυσαλίδες;
Dt 50, super cub 90, crypton 115, yz 125, shiver 750, hornet 600, wrf 426, sv 650, nx 650
γεμιζεις δοχειο
ανοιγεις βαλβιδα και περιμενεις να τρεξει
αν δεν τρεξει τρομπαρεις το φρενο μεχρι να τρεξει συμπληρωνοντας υγρα στο δοχειο
οταν φτασει το υγρο στη βαλβιδα κανεις εξαερωση οπως ειπες
'H αγοραζεις αυτο κ τρομπαρεις μεχρι να καθαρισει εντελως απο φυσαλιδες χωρις ανοιξε/κλεισε...κρατα/αφησε.
(Το συγκεκριμενο ειναι απο τυχαια αναζητηση στο διαδικτυο, μην θεωρηθει διαφημιση)
Εγω εχω το συγκεκριμενο εξαρτημα καμια 5ετια (αγορασμενο απο αγγλια τοτε κανα 10ευρω) κ κανει την αλλαγη υγρων φρενων πανευκολη δουλεια (κ ας εισαι μονος σου).
Ride(s) the wind of change...
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Συνδεσα μια σύριγγα σε σωληνάκι και στην δαγκάνα, η βίδα της εξαέρωσης μισή στροφή ανοιχτή, με ανοιχτό το δοχείο υγρών για να συμπληρώνω.
Όσο τραβούσα τα υγρά με τη σύριγγα και ταυτόχρονα τρομπαρα τη μανέτα το φρένο σκλήρυνε.
Ομοίως και στο πίσω άλλαξα τα υγρά.
Dt 50, super cub 90, crypton 115, yz 125, shiver 750, hornet 600, wrf 426, sv 650, nx 650
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).