Το ξέρω ρε stef. Η bmw αντέγραψε την σουζούκι και όλοι οι άλλοι αντιγράφουν την bmw.Δημοσιεύθηκε αρχικά από stefanos
Αλλά η bmw πρωτοπόρησε και άλλαξε την σχεδίαση και τώρα όλοι θα τρέχουν και δε θα φτάνουν. Μουαχαχα..
Το ξέρω ρε stef. Η bmw αντέγραψε την σουζούκι και όλοι οι άλλοι αντιγράφουν την bmw.
Sent from me using a computer.
Αυτό είναι γεγονός. Οχι για τους διακόπτες αλλά για την υδρόψυξη.κυριες και κύριοι....
μια μοτοσυκλετιστική παραδοση δεκαετιων δεν υπαρχει πια....
ενος λεπτου σιγη ως φορο τιμης....
Θελω να δω τωρα τι θα κανουν οι απανταχού Adventure οταν φανε την τούμπα κι εκτός απο το να το σηκώσουν θα εχουν να ανησυχούν και για ψυγεία κλπ.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Παρε κανα rotax καλύτερα, η κανα πιο παλιό boxer.
Δες παραπάνω!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Παντως τα αεροψυκτα κανανε καριερα και σε αντλιες πυροσβεστικης.
Πρωτα βαζει φωτιες η εταιρεια με τα υπερ-οπλα και μετα τις σβηνει.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Υπάρχουν και ντοκουμέντα.
Την φωτό την εχω τραβηξει στο Μουσείο της Πυροσβεστικής στην Παλλήνη όπου είχε γίνει εκκίνηση ενος ραλλυ το 2008.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Άλλα μηχανές με τρία κουμπιά για να λειτουργήσεις τα φλας , πόσες υπάρχουν ???
(νομίζω ότι είχε κάτι παρόμοιο και η χαρλευ ένα φεγγαρι… σαπίλα τα φώτα σου…)
Mαζί σου, απλά ο Boxer της BMW εχει πάρα πολλάχρόνια ζωής ήδη, οπότε είναι ενα τέλος εποχής.
Άλλα μηχανές με τρία κουμπιά για να λειτουργήσεις τα φλας , πόσες υπάρχουν ???
(νομίζω ότι είχε κάτι παρόμοιο και η χαρλευ ένα φεγγαρι… σαπίλα τα φώτα σου…)
Τωρα για τα φλας τι να σου πω, το ενα BMW μου είναι του 1957 και δεν έχει τέτοια προβλήματα αφού από καινούριο δεν είχε φλας.
Το άλλο πάλι που είναι του 1975 εχει έναν διακόπτη για δεξί και αριστερό, απλά τον έχει στο δεξι χέρι και ειναι ευκολο να τον συνηθίσεις μετα απο μερικά χρόνια.
Καποια Harley παλι ειχαν το αριστερο φλας στον αριστερό διακόπτη και το δεξί στον δεξιό. Απλό είναι.
Πιο παλιά είχαν το γκάζι στο δεξί σκρίπ, το αβανς στο αριστερό σκρίπ, (έπρεπε να τα γυρνας ταυτόχρονα για να επιταχύνεις), τον συμπλέκτη στο αριστερό πόδι και τις ταχύτητες στο αριστερό χέρι. Οπως καταλαβαίνεις είναι καλύτερα τώρα!
Edit! ggs για το 1000στό σου πόστ στο moto.gr κερδίζεις ενα χαλασμένο διακόπτη Yamaha! Στείλε πμ να κανονισουμε την παραλαβή!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Edit! ggs για το 1000στό σου πόστ στο moto.gr κερδίζεις ενα χαλασμένο διακόπτη Yamaha! Στείλε πμ να κανονισουμε την παραλαβή!
Ευχαριστώ πολύ για την τιμή που μου κάνετε , άλλα δεν μπορώ να δεχτώ ένα τόσο ΣΠΑΝΙΟ δώρο…
ΩΩΩ.. Τι είπε!!!!
Ευχαριστώ πολύ για την τιμή που μου κάνετε , άλλα δεν μπορώ να δεχτώ ένα τόσο ΣΠΑΝΙΟ δώρο…
Sent from me using a computer.
Εντάξει δεν ειναι και τελείως χαλασμένος, απλά πρέπει να αναψεις πρωτα το για μερικά milisecond το δεξι για να αναψεις μετα το αριστερό! Καπως ετσι γίνοταν και στα BMW φαντάζομαι, απλά δεν το έκαναν επίτηδες!
Ευχαριστώ πολύ για την τιμή που μου κάνετε , άλλα δεν μπορώ να δεχτώ ένα τόσο ΣΠΑΝΙΟ δώρο…
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Κακιούλες
ταξίδι νάναι και με καλή παρέα...ζητώ πολλά? :-)
Δημήτρη γενικολογώ...αυτο το "θα το συνηθισετε" μη το λες ρε Χαρη!!! Σαν τις δικαιολογιες των ΚΤΜαδων για το καινουριο τους ειναι! Δε με καλυπτει προσωπικα!
ολο το πακετο ειναι καλο ΕΚΤΟΣ του φτερου και των φλας! ΜΕΓΑΛΗ μλκια τους!
Βασκα, ΠΟΤΕ απ αρχης που την ειχα δεν μπερδεψα τα φλας και τη λειτουργεια τους! Ισα ισα, μπορω να πω με βολεψαν!
Σπυρακο, η Χαρα μου ρε ειναι αριστεροχειρας, να αρχισω να ανησυχω?
Οσο για τους πολλους διακοπτες...θα δειξει η συνεχεια τί προβληματα μπορει να βγουν! Αν δεν βγουν, τοτε θα γ@μανε!
Μονο η ντουκατι δλδ επιτρεπεται να το κανει?
Απο το 1150adv και μετα, εμενα μ αρεσουν πολυ οι μπεμπες! Η συγκεκριμενη ειπα τι με χαλαει! Εξακολουθει να ειναι ομορφοτερη απο το Τενερε παντως
ΥΓ τις επιδοσεις δε τις σχολιαζω. ετσι κι αλλιως ειναι πλεον υπεραρκετα τα αλογα για αυτα τα μηχανακια
Πολύ σωστές οι παρατηρήσεις σου ειδικα το φτερο είναι γτπ
Όσον αφορά την μηχανή... έχει πολλά χαρίσματα... έχει και ελλατώματα...
Με την καμμία δεν θα δεχθώ όμως όλη αυτή τη φιλολογία κατά της BMW
Όλα τα παιδιά με τα κακα SS αλλά και ότι άλλο γιαπωνέζικο street αν στριμωχτούν με καμμιά μπέμπα στον κωλοσουρτη θα παραμιλάνε
Όλα τα άλλα είναι λόγια να αγαπιόμαστε...
ταξίδι νάναι και με καλή παρέα...ζητώ πολλά? :-)
Εμ βεβαια, αφου και η κουτση μαρια μπορει να οδηγησει γρηγορα ενα ον-οφφ ενω τα SS θελουν ικανοτητες πολυ πανω του μεσου οδηγου. Οταν βρεθει αυτος ομως δεν υπαρχει συγκριση ακομα και σε πιστα καρτ.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Ποτέ δεν μου έκατσε καλά στο μάτι το gs αλλά αυτό εμφανισιακά είναι το καλυτερο gs ever
Αφού μας έπρηξε τόσα χρόνια η BMW με το πόσο βολικά είναι τα δύο φλας, τελικά άλλαξε γνώμη! Το ίδιο και με το ψυγείο.κυριες και κύριοι....
μια μοτοσυκλετιστική παραδοση δεκαετιων δεν υπαρχει πια....
ενος λεπτου σιγη ως φορο τιμης....
Συνημμένο 270147
Πάντως αν δεν είχαμε κρίση, θα είχαν αναστενάξει οι καφετέριες!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
