Honda VFR800A5: Εγκατάσταση συναγερμού (how to)

[McGyver]

Μιας και μόλις τελείωσα με την εγκατάσταση του συναγερμού στο VFR, λέω να μοιραστώ μαζί σας ένα mini how to από την όλη διαδικασία.

Η εγκατάσταση έγινε σε Honda VFR 800 V-TEC, μοντέλο 2005 με ABS.
Ο συναγερμός που τοποθετήθηκε είναι ο Spyball 6829, χωρίς τις λειτουργίες immobilizer μιας και έχουμε το εργοστασιακό HISS.

H διαδικασία μπορεί να ακολουθηθεί σε όλα τα V-TEC, μόνο που στα μοντέλα 2006+ αλλάζουν οι connectors των flash (βλ. παρακάτω).

Disclaimer: Ουδεμία ευθύνη φέρουμε για ο,τιδήποτε πάθει η μοτοσικλέτα σας ακολουθώντας τον παρακάτω οδηγό.

[McGyver]

Από παρελκόμενα γενικής χρήσης χρειάστηκα:

1. 2 μέτρα κόκκινο καλώδιο 1.5mm²
2. 2 μέτρα μαύρο καλώδιο 1.5mm²
3. 2 μέτρα γαλάζιο καλώδιο 1.0mm²
4. 2 μέτρα πορτοκαλί καλώδιο 1.0mm²
5. 2 μέτρα καφέ/μπλε καλώδιο 1.0mm²
6. Ring terminal 6mm
7. Λίγο θερμοσυστελόμενο κόκκινο και μαύρο
8. Μονωτική ταινία
9. Δεματικά και αυτοκόλλητες βάσεις αυτών
10. Αυτοκόλλητο velcro

Εξειδικευμένα παρελκόμενα ήταν:

Α) Αδιάβροχη ασφαλειοθήκη (με 10A ασφάλεια).


Β) Αδιάβροχος connector Sumitomo 6 θέσεων (ίδιος με αυτόν που χρησιμοποιεί η Honda για το συναγερμό στα νεότερα μοντέλα).


Γ) 3 connectors (flash και πίσω φως πορείας/stop).


Σημείωση: Οι connectors (Γ) είναι μόνο για τα μοντέλα 2002-2005. Στα μοντέλα 2006+ οι connectors των flash είναι διαφορετικοί, ενώ του πορείας/stop όπως φαίνεται στη φωτογραφία.

[McGyver]

Από εργαλεία χρειάστηκα:

• Κόφτη/απογυμνωτή καλωδίων
• Πρέσα ακροδεκτών
• Πολύμετρο
• Allen 5mm & 6mm
• Ψαλίδι
• Ροπόκλειδο

[McGyver]

Ξεκινάμε από εδώ...


Αφαιρούμε σέλα, χειρολαβές και βάσεις πλαϊνών βαλιτσών (αν έχουμε)...


Και αφού ξεκουμπώσουμε τα φισάκια από το φανάρι (δύο που φαίνονται σε κόκκινο κύκλο και άλλα δύο που δε φαίνονται στη φωτό)...

[McGyver]

...βγάζουμε το πλαστικό της ουράς μαζί με το φανάρι, για να βρεθούμε κάπως έτσι:

[McGyver]

Τοποθετούμε την ασφαλειοθήκη, χωρίς την ασφάλεια για αρχή...


...και δρομολογούμε τα καλώδια της τροφοδοσίας...


Κόκκινο καλώδιο από θετικό πόλο της μπαταρίας προς ασφαλειοθήκη.
Κόκκινο καλώδιο από ασφαλειοθήκη προς connector συναγερμού.
Μαύρο καλώδιο από αρνητικό πόλο μπαταρίας προς connector συναγερμού.

Όλα αυτά παράλληλα με την υπάρχουσα καλωδίωση για το πίσω φανάρι/πινακίδα.

[McGyver]

Στη συνέχεια, αντικαθιστούμε τους connectors για τα πίσω flash και το φως πορείας/stop με καινούριους, "μπαίνοντας" στο ηλεκτρικό κύκλωμα της μοτοσικλέτας στο γαλάζιο, πορτοκαλί και καφέ/μπλε καλώδιο αντίστοιχα.

Στη φωτογραφία φαίνεται η προσθήκη για το γαλάζιο και καφέ/μπλε καλώδιο.

[McGyver]

Λίγη "φασίνα" στα καλώδια...




Και η καλωδίωση του συναγερμού από πλευράς μοτοσικλέτας είναι (σχεδόν) έτοιμη!

[McGyver]

Ετοιμάζουμε και το συναγερμό, κάνοντας "μασούρι" το LED με ολόκληρη την καλωδίωσή του μέχρι να αποφασίσουμε αν και πού θα το τοποθετήσουμε .

Από την καλωδίωση του Spyball χρειαζόμαστε τα δύο κίτρινα, το κόκκινο, το μαύρο και το πορτοκαλί καλώδιο.
Τα υπόλοιπα είναι για immobilizer/τηλεειδοποίηση και δε χρησιμοποιούνται στο παρόν.

Τερματίζουμε τα καλώδια στο αρσενικό μέρος του αδιάβροχου connector και... βουαλά!

[McGyver]

Ασφαλίζουμε το συναγερμό με velcro κάτω από το υποπλαίσιο, τερματίζουμε την καλωδίωση της μοτοσικλέτας στο θηλυκό μέρος του connector, συνδέουμε και...

[McGyver]

...αφού βάλουμε την ασφάλεια και ρυθμίσουμε το συναγερμό κατά το πώς θέλουμε ξαναματασυναρμολογούμε το πίσω μέρος και είμεθα έτοιμοι!

[McGyver]

Ο χρόνος που χρειάζεται για την όλη διαδικασία δεν ξεπερνά τις 3 ώρες (με καφέδες, τσιγάρα και λοιπά)...

Edit:
Και μια φωτό από το Νet όπου φαίνονται οι διαφορετικοί connectors για τα flash στα μοντέλα 2006+.

[McGyver]

Και μετά από μερικές ημέρες, το τελικό fine tuning κατέληξε στο να γυρίσω "τούμπα" τη μονάδα για καλύτερη δρομολόγηση των καλωδίων.
Στερέωσα και την κεραία του συναγερμού πάνω από το υποπλαίσιο με μια βάση δεματικού.



Επίσης, έλυσα το "μασουράκι" με το LED...



...και το δρομολόγησα στην τελική του θέση όπου αντικατέστησε το ένα από τα τρία clips του μαύρου δεξιού πλαστικού.

[chr1s_86]