Καλό λαδάκι για το Hornet του 09

[nikma]

θα ήθελα να ρωτήσω, τους κατόχους Hornet κι όχι μόνο, για κάποιο καλό λάδι (συνθετικό ή ημίσυνθετικό) που να ξέρουν ότι ταιριάζει στο Hornet 09.
Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης μου είπε ότι είχε βάλει το motul το συνθετικό, τώρα πότε και ποιο ακριβώς δε θυμόταν κι έτσι αποφάσισα και του έκανα μία αλλαγή εγώ με το agip 10-40 το ημίσυνθετικό κι έκτοτε έχω κάνει περίπου 1000 χιλ.
Δεν είμαι ικανοποιημένος όμως. Το σασμάν θυμίζει Yamaha (πολύ καταχτύπι και τα σχετικά), ούτε το δούλεμα του κινητήρα μου αρέσει ειδικά στις μεσαίες στροφές και σαν να μου μυρίζει και καΐλα...
Ψάχνω για ένα λάδι ανεξαρτήτου τιμής, αν μου διορθώσει τα παραπάνω το πληρώνω όσο-όσο, απλά δεν είμαι διατεθειμένος να το αλλάζω κάθε 3-4000χιλ που διαβάζω ότι κάνουν κάποιοι. θα προτιμήσω ένα λάδι που να αντέχει τουλάχιστον 8000 χιλ.
Το μηχανάκι το έχω για καθημερινή χρήση και κοντινές βόλτες.

[SVX]

αν μου διορθώσει τα παραπάνω το πληρώνω όσο-όσο,

ποιος μπορει να στο εγγυηθει αυτο? μαστορας? μελος του φορουμ?
το καθε μηχανακι μπορει να "κουτσαινει" σε κατι διαφορετικο
αλλος μπορει να εχει 45000 χλμ ολα στην Εθν.οδο
κι αλλος 12000 ζορισμενα με 2ες 3ες στα φαναρια.. ποιο λαδι ειναι καλο για τον ενα και ποιο για τον αλλο? και πως θα το ξερουν πριν το δοκιμασουν?

απλά δεν είμαι διατεθειμένος να το αλλάζω κάθε 3-4000χιλ που διαβάζω ότι κάνουν κάποιοι.

γιατι?

θα προτιμήσω ένα λάδι που να αντέχει τουλάχιστον 8000 χιλ.

λογω οικονομικου? ειπες πως το οικονομικο δεν σε ενδιεφερε

[mankam]

Ελλαδα ημαστε,δοκιμασε και 15-50 20-50W και μακρια απο motul,υπερεκτιμημενα λαδια χωρις να το αξιζουν.. προσωπικη αποψη.

[power hornet]

δοκιμασε torco και ipone.
αλλα 8.000χλμ που θες να τα αλλαζεις οχι βρε φιλε και προπαντον που λες το εχεις καθημερινη χρηση εκει ειναι το λαδι που υποφερει μεσα στην πολη.
στα 4.000χλμ αλλαγη θελει.

[sapila racing]

8000 χλμ με τίποτα, μεχρι 5 το πολύ. Δοκίμασε πχ Torco ημισυνθετικό 10-40.

[TZANNSPY]

Αγόρασες, ένα σχετικά πρόσφατο μηχανάκι (μοντ. 2009) , από προηγούμενο ιδιοκτήτη ο οποίος σε ενημέρωσε σχετικά με τις αλλαγές λαδιών ότι "είχε βάλει το motul το συνθετικό, τώρα πότε και ποιο ακριβώς δε θυμόταν..." και μετά παραπονιέσαι ότι κάνει σαν... YAMAHA;;;



Οτιδήποτε κυκλοφορεί στην Αθήνα, με μέσο όρο 10.000 χιλιομέτρων το χρόνο θέλει αλλαγή λαδιών και τουλάχιστον κάθε δεύτερη και φίλτρο, κάθε 5.000χλμ δηλαδή 2 φορές το χρόνο...

Τέλος.-

Διαφορετικά όλα σύντομα θα κάνουν σαν ξηροκάμπανα DUCATI και όχι σαν YAMAHA μόνο...

[nikma]

Κάθε απάντηση είναι σεβαστή. Γιαυτό άλλωστε γίνονται κι οι ερωτήσεις.
Απλά θα προτιμούσα οι απαντήσεις να είναι πιο συγκεκριμένες, δηλαδή να αφορούν μάρκα και τύπο λιπαντικού και ίσως κάποιο σχόλιο του στυλ ότι το έχει δοκιμάσει κάποιος κι είδε αποτέλεσμα σε κάτι. πχ σασμάν, θερμοκρασία κινητήρα, γενικά στο δούλεμα του κινητήρα.
Τώρα σχετικά με τις αλλαγές και κάθε πότε πρέπει να γίνονται κατά τη γνώμη σας, είναι σεβαστό και επιθυμητό, απλά κι εδώ θα ήθελα να αναφέρεστε σε συγκεκριμένη μάρκα και τύπο λαδιού, καθώς και κάποιο σχόλιο του στυλ: το αλλάζω προληπτικά ή ότι μετά από τα τάδε χιλιόμετρα το έχω παρατηρήσει ότι δε δουλεύει σωστά το χ,ψ λάδι
Αυτά κι ευχαριστώ για τις απαντήσεις.

[devil's animal]

Κάθε απάντηση είναι σεβαστή. Γιαυτό άλλωστε γίνονται κι οι ερωτήσεις.
Απλά θα προτιμούσα οι απαντήσεις να είναι πιο συγκεκριμένες, δηλαδή να αφορούν μάρκα και τύπο λιπαντικού και ίσως κάποιο σχόλιο του στυλ ότι το έχει δοκιμάσει κάποιος κι είδε αποτέλεσμα σε κάτι. πχ σασμάν, θερμοκρασία κινητήρα, γενικά στο δούλεμα του κινητήρα.
Τώρα σχετικά με τις αλλαγές και κάθε πότε πρέπει να γίνονται κατά τη γνώμη σας, είναι σεβαστό και επιθυμητό, απλά κι εδώ θα ήθελα να αναφέρεστε σε συγκεκριμένη μάρκα και τύπο λαδιού, καθώς και κάποιο σχόλιο του στυλ: το αλλάζω προληπτικά ή ότι μετά από τα τάδε χιλιόμετρα το έχω παρατηρήσει ότι δε δουλεύει σωστά το χ,ψ λάδι
Αυτά κι ευχαριστώ για τις απαντήσεις.

οι ανοχες που εχει το μοτερ του μηχανακιου σου ειναι εντελως διαφορετικες απο αλλα μηχανακια...
ακομα και το ιδιο μηχανακι με σενα να ειχε καποιος, παλι θα διεφερε πολυ σε σχεση με το δικο σου γιατι δεν ξερεις πως εγινε το στρωσιμο, τι λαδια ειχε μεχρι στιγμης μεσα, καθε ποτε αλλαζονταν, πως δουλευοταν απο τον προηγουμενο ιδιοκτητη και πολλα πολλα αλλα...
επισης, η ευαισθησια που εχει το δικο σου ποδι στην αισθηση των αλλαγων του λεβιε των ταχυτητων, παλι διαφερει σε σχεση με ολων των αλλων...παιζει ρολο η εμπειρια και με το τι μηχανακια εχει μεγαλωσει ο καθενας για να θεωρει οτι κατι χτυπαει ή οχι...

αρα παιρνουμε ως δεδομενο οτι τιποτα δεν ειναι δεδομενο...

λαδια καλα υπαρχουν...αυτα ειναι τα torco και τα red line...
για να εισαι πιο σιγουρος σχετικα με την μακροζωϊα του κινητηρα σου θα πρεπει να κανεις συχνα αλλαγες και παντα αναλογα με το πως το δουλευεις...
π.χ. το ζεσταινεις καλα πριν ξεκινησεις?
το δουλευεις μεσα στην πολη με 40^ο C στην ατμοσφαιρα?
δουλευει σε ψηλες στροφες ή το πας συντηρητικα?

να ξερεις οτι σημαντικοτερο ειναι να αλλαζονται τα λαδια συχνα και ας ειναι και πατατολαδα παρα να παρεις ενα κορυφαιο λαδι (οπως το red line π.χ.) και να το κρατησεις 8 ή 10χιλ χλμ...

εγω θα συνιστουσα 20w50 ημισυνθετικο torco t4sr και αλλαγες καθε 4000χλμ στην χειροτερη...

τελος κανενας μηχανικος ή κατασκευαστης λαδιων ή συνφορουμιτης θα σου εγγυηθει για το μοτερ σου και την καλη λειτουργια του με το οποιο λαδι... οτι κανεις το κανεις προληπτικα...

[Ichigo]

Δοκίμασα σε -bandit βέβαια- μέχρι στιγμής motul 5100, castrol gps, silkolene pro 4 όλα σε ιξώδες 15/50. Τα δυο πρώτα για τα πρώτα 1000χμ ήταν καλά και μετά το κιβώτιο σκλήραινε και ένιωθα τη λειτουργία του κινητήρα να διαφέρει στη συμπεριφορά προς το χειρότερο. Από όταν έβαλα τα silkolene δεν τα αλλάζω πια με τίποτα. Η αίσθηση του κιβωτίου είναι ίδια και όταν μπαίνουν και όταν βγαίνουν μετά από 6000χλμ. Και κινητήρας δουλεύει ρολόι τραβάει όπως ακριβώς και όταν είναι φρέσκα. Λογικά και παραπάνω να τα αφηνα δε νομίζω να χάσουνε πολύ σε απόδοση. Είναι και ακριβά όμως 15€ το λίτρο.

[nikma]

... silkolene pro 4 σε ιξώδες 15/50. Από όταν έβαλα τα silkolene δεν τα αλλάζω πια με τίποτα. Η αίσθηση...

Συνθετικό λάδι είναι αυτό;;;

[Ichigo]

Συνθετικό λάδι είναι αυτό;;;

Αν και το προμοτάρουν ως φουλ συνθετικό δε νομίζω ότι είναι. Υπάρχει και το PRO4 Plus σαν επόμενο καλύτερο. Ας διαφωτίσουν οι ειδικοί γερο-λαδάδες του φλόρουμ για τις περεταίρω λεπτομέρειες

[nassosxlvbros]

...και στο Χόρνετ κάθε 12.000κμ λέει...

[SVX]

...και στο Χόρνετ κάθε 12.000κμ λέει...

αλλαγη λαδιων καθε 12000 χλμ ? κατι θα ξερει η Honda (μαλλον επειδη δεν εχει δικα της λαδια π.χ. Hondalube)

τα 12000 χλμ σε ενα δικυκλο μπορουν να γινουν σε 1μιση -2μιση χρονια , με τις εποχες να αλλαζουν, συστολες /διαστολες, κρυες εκκινησεις , υπερθερμανση...

πρωτα θα τα δει ολα ο κινητηρας και μετα θα δει φρεσκο λαδι. 12 000 χιλιομετρα

[nassosxlvbros]

Κοίτα έχω 78.000κμ στο Χόρνετ,με σχεδόν καθημερινή χρήση.Αγοράστηκε καινούργιο και τις 3 πρώτες αλλαγές λαδιών τις έκανα κάθε 6000. (55-60€ η κάθε αλλαγή)...
Μετά τα 18000κμ "αραίωσα" το διάστημα στα 8000κμ.Μάλιστα κάνα 2 φορές ξεχάστηκα και οι αλλαγές πήγαν στις...14000!....καμία διαφορά σε πληροφορώ...ούτε λάδι έκαψε,ούτε κοπάναγε,ούτε τίποτα...άλλωστε με την ποσότητα που παίρνει (4+λίτρα)γιατί να μην βγάζουν τόσα κμ;

[nassosxlvbros]

και για να συμπληρώσω με μάρκες λαδιών*:
8 στις 10 φορές παίρνω Motul 5100 10-40 ή 15-50 απλά γιατί τα βρίσκω πιο εύκολα και πάντα (Λαμπριανίδης)και κάνουν σε ό,τι μηχανάκι κι αν έχω αλλάξει...
Έχω δοκιμάσει αρκετές μάρκες όπως:
Ipone 10-40 σαν το Motul είναι στην αρχή αλλά μετά τα 2500κμ δεν...θέλει συχνές αλλαγές...
Repsol 10-40 σκατά και απόσκατα...πολύ συχνές αλλαγές, (2000κμ.σαζμάν κοπάναγε+κατανάλωση)
Castrol 10-40 καλό αλλά ακριβό,και το σαζμάν κοπάναγε...μακριά και αγαπημένοι...
Aral 10-40 ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ! αλλά δεν το βρίσκω πάντα και είναι και ακριβό...
Agip 10-40 καλό στην αρχή αλλά δεν άντεξε πάνω από 3000κμ
και κατέληξα παραδόξως πάλι σε Motul 5100 ...

*υπ'όψιν όλες οι αλλαγές με αλυσίδα/γρανάζια σε άριστη κατάσταση γιατί μια κακοσυντηρημένη ή "ξερή"/φαγωμένη αλυσίδα σε οδηγεί σε κακή εκτίμηση...