Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 34

Θέμα: Ανακατασκευή rd350

  1. #16
    Μάνος Το avatar του/της mankam
    Εγγραφή
    15/08/2009
    Μηνύματα
    1.347
    Μοτοσυκλέτα θρύλος!
    Καλή συνέχεια θα παρακολουθώ με ενδιαφέρον

  2. #17
    Σπασμενο....μελος Το avatar του/της manosamos
    Εγγραφή
    09/03/2009
    Μηνύματα
    260
    Καλη αρχη να εχεις φιλε μου.
    Ιστορικο το μηχανακι και χρηζει προσοχης και προ παντων οχι cafe racer κλπ.

  3. #18
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    14/10/2012
    Μηνύματα
    111
    Τρομερή μηχανή!!!!
    Καλή συνέχεια στην ανακατασκευή σου...

  4. #19
    Χρηστος Το avatar του/της sv9cvk
    Εγγραφή
    25/10/2009
    Μηνύματα
    3.834
    Καλως ηρθες!!!
    Το τεποζιτο πιστευω οτι μπορει να επισκευαστει ,και μετα μια πλαστικοποιηση και εισαι ΟΚ!
    Αντε καλη αρχη και φαζε φωτο απο την διαδικασια!!
    ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
    CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
    , Vespa GT200 TS50W

  5. #20
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από vag 70 Προβολή μηνύματος
    ειχα και εγω RD 350 YPVS F το 1988 με ολοσωμο φερινγκ ...
    ζωντανεψετο για να μας θυμησεις αυτα που ζησαμε τοτε.
    Το δικό μου το rd δεν είναι το f. Το ολόσωμο φερινγκ που φορούσε δεν είχε φωτά. Το έγκλημα είναι ότι 1) δεν το έχω και 2) δεν έχω ούτε μια Φώτο.

  6. #21
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    25/07/2008
    Μηνύματα
    252
    Πολυ ομορφη η λαδιερα..εσυ ετρεχες το 88? γνησιο και παλι γνησιο να το κανεις. Απο μοτερ ειναι κομπλε? Για το τεμποζιτο αν κοιταξεις σε κανα περιοδικο θα βρεις 2-3 που τα επισκευαζουν αλλα υπολογιζε ενα 80αρι στο νερο.
    Αστρομαν απο εξατμησεις φοραει σπεσιαλακια εποχης οποτε δεν χρειαζεται..
    Οτι βοηθεια χρειαστεις κοιτα την υπογραφη μου...καλη συνεχεια

  7. #22
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostakis125 Προβολή μηνύματος
    Πολυ ομορφη η λαδιερα..εσυ ετρεχες το 88? γνησιο και παλι γνησιο να το κανεις. Απο μοτερ ειναι κομπλε? Για το τεμποζιτο αν κοιταξεις σε κανα περιοδικο θα βρεις 2-3 που τα επισκευαζουν αλλα υπολογιζε ενα 80αρι στο νερο.
    Αστρομαν απο εξατμησεις φοραει σπεσιαλακια εποχης οποτε δεν χρειαζεται..
    Οτι βοηθεια χρειαστεις κοιτα την υπογραφη μου...καλη συνεχεια
    Όχι φιλέ μου δεν έτρεχα εγώ. Ο φίλος (Jimmy) που έτρεχε δυστυχώς σκοτώθηκε στην Κηφισίας το1990. Μετά το πήρε ένας κοινός γνωστός και το είχε παρατήσει από το 1992 μέχρι το 2011. Το βρήκα το ξέθαψα από την αποθήκη του και το πήρα.

  8. #23
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    30/10/2005
    Μηνύματα
    181
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από giorgos.bmw Προβολή μηνύματος
    Η μηχανή ήρθε παραγγελία το 1986 από Ιαπωνία για αγώνες τότε στη Τρίπολη. Είχε ολόσωμο φερινγκ . Το 1990 βγάλαμε το ολόσωμο βάλαμε φωτά ( εξου και ο ένας διακόπτης στην φωτο ) και με τα χαρτιά του τελωνίου βγάλαμε πινακίδες. Το χρώμα είναι μαμά από τότε. Ευτυχώς έχω βρει όλα τα ανταλλακτικά γνησία ακόμα και τα αυτοκόλλητα.
    Μηχανή θρύλος. Αναπαλαιωσέ το, να μας θυμίσεις παλιές καλές εποχές. Καλή δύναμη και μεράκι.
    Το δικό σου είναι πιο παλιό μοντέλο απο το 1986. Το μοντέλο του 1986 -το τελευταίο RD350 που βγήκε- είχε άλλη ουρά και άλλο φανάρι πισω. Επίσης το 1986 το ρεζερβουάρ είχε αεροπορικού τύπου τάπα.

  9. #24
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.171
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BMW R75 Προβολή μηνύματος
    Το μοντέλο του 1986 -το τελευταίο RD350 που βγήκε- είχε άλλη ουρά και άλλο φανάρι πισω.
    Μια διόρθωση.

    Το RD350 YPVS made in Japan σταματησε να παράγεται το 1991 (RD350F2 και N2) αλλά μετα απο έξι μήνες συνέχισε να παράγεται στην Βραζιλία και να εισάγεται και στην Ευρώπη για πολλά χρόνια ακόμα μέχρι που σταμάτησε το 1996.
    Η ποιότητα κατασκευής δεν ήταν η ίδια με τα Japan βέβαια, αλλά ετσι εχει μείνει ακόμα και σήμερα παρακαταθήκη ανταλλακτικών που βοηθάει πολύ στις ανακατασκευές RD350YPVS σε όλο τον κόσμο.
    Επίσης μπαίνουν αρκετά ανταλλακτικά κινητήρα απο Yamaha Banshee γουρούνα.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  10. #25
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από giorgos.bmw Προβολή μηνύματος
    Όχι φιλέ μου δεν έτρεχα εγώ. Ο φίλος (Jimmy) που έτρεχε δυστυχώς σκοτώθηκε στην Κηφισίας το 1990.
    Όταν λέω ότι ο κόσμος είναι τελικά πολύ μικρός...

    Το 750 GSXR του Jimmy, συγχωρέθηκε στα δικά μου χέρια μετά από ένα ατύχημα στη Βουλιαγμένης. Επίσης, για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα οδηγούσα το RS του. Το δε GSXR το παρέλαβα σε τεύχη από τον Κούζουνα και το συναρμολόγησα με ένα φίλο μηχανικό.

    Συγγνώμη για την παρένθεση, καλή επιτυχία στο project σου.
    Think faster than you ride

  11. #26
    Να θυμηθώ να αλλάξω τίτλο Το avatar του/της Pardalotzatziki
    Εγγραφή
    30/08/2005
    Μηνύματα
    1.583
    Καλη αρχη...αξιζει να αναγεννηθει...

  12. #27
    Ξενιτεμέλος Το avatar του/της menos
    Εγγραφή
    05/07/2006
    Μηνύματα
    1.220
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από giorgos.bmw Προβολή μηνύματος
    Όχι φιλέ μου δεν έτρεχα εγώ. Ο φίλος (Jimmy) που έτρεχε δυστυχώς σκοτώθηκε στην Κηφισίας το1990. Μετά το πήρε ένας κοινός γνωστός και το είχε παρατήσει από το 1992 μέχρι το 2011. Το βρήκα το ξέθαψα από την αποθήκη του και το πήρα.
    Τί μου θύμισες.. http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=41085&

  13. #28
    κατ αρχην καλη αρχη
    εχει ιστορια το μηχανακι

    και δευτερον μολις διαβασα την ιστορια "δεσποινα με λενε"
    αι στο διαολο μεσημεριατικο
    μ επιασε το παραπονο

    spam off

    καλη συνεχεια

  14. #29
    Δημήτρης Το avatar του/της srxakias junior
    Εγγραφή
    13/02/2012
    Μηνύματα
    737
    καλή αρχή και απο μενα!
    για το μηχανακι τι να πω..εχει αφησει ιστορια!

  15. #30
    Καλημέρα σε όλους. Θα ήθελα να ρωτήσω αν κάποιος έχει χρησιμοποίηση το παρά κάτω προϊόν για να καθαρίσω το ντεπόζιτο του RD. Από ότι λέει η περιγραφή του προϊόντος κάνη τα πάντα (σκουριασμένα) υγιή. Σας ευχάριστο για τον χρόνο σας……


    Ειδικό προϊόν νερού για τη σταθεροποίηση της σκουριάς. Εφαρμόζεται εύκολα και μετατρέπει τη σκουριασμένη επιφάνεια σε υγιή. Ενισχύει την επιφάνεια αυξάνοντας τις μηχανικές αντοχές και παρατείνοντας το χρόνο προστασίας της. Μειώνει το χρόνο και τα έξοδα εργασίας αφού αποτρέπει το τρίψιμο με γυαλόχαρτο. Η σταθεροποίηση της σκουριάς γίνεται εμφανής με την αλλαγή του χρώματος της επιφάνειας από καφεκόκκινο σε μπλέ σκούρο. • Μέθοδος εφαρμογής: πινέλο, ρολό. • Στέγνωμα: 2-3 ώρες. • Αραίωση: έτοιμο προς χρήση.
    Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων Συνημμένες μικρογραφίες εικόνων Layer_Rustabil.gif‎  

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ Nsr250r Gullarm
    από k.klitsas στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 08/08/2008, 22:38
  2. ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΒΕΣΠΑ
    από Jacksonas στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 05/04/2008, 08:41
  3. Vespa PX 200 E ολική ανακατασκευή ?
    από RTnick στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 30/08/2007, 08:36

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF