εχω ψαξει αλλα μονο από εξωτερικο και από αυτά δεν σκαμπαζω. εχω ακουσει ότι είναι ακριβο και το ιμιτασιόν 50ευρω....για αυτό ρωταω μημπως βρεθει τιποτα
εχω ψαξει αλλα μονο από εξωτερικο και από αυτά δεν σκαμπαζω. εχω ακουσει ότι είναι ακριβο και το ιμιτασιόν 50ευρω....για αυτό ρωταω μημπως βρεθει τιποτα
Προσπαθω να θυμηθω σε ποιο θεμα το ειδα
Πσντως ο συμφορουμιτης που το δοκιμασε μονος με ενα κιτ βαφης δεν ειδε χαιρι και ειχε ενα λινκ ενος επαγγελματια με εγγυημενο αποτελεσμα
παρε ενα καλο μεταχειρισμενο. εχει πολλα στο καρ.
Να φύγετε... να πάτε αλλού .... και
μεις είχαμε MZ251 αλλά δε βάζαμε
acrapovic και Ohlins !!!
ta exω ψαξει βρε σακη 500φορες. το δικο μου ειναι στην 3η αγγελια αλλα εχει τα χαλια του σαν το δικο μου, φαινεται και απο το φλας της μηχανης η σκουρια στο εσωτερικο. επισης αν δεν το δω δεν το παιρνω διοτι ολοι σου λενε χαρτι καινουριο κλπ. μαλλον θα καταληξω σε ιμητασιον παπακι ειναι δεν ειναι R51 αλλα ηθελα να του δωσω μια ευκαιρια παρα να παω στην ευκολη λυση. συντομα και οι φωτο απο αυτα που ετοιμαζω
μερικα πραγματάκια που σας χρωσταγα
το καπακι το δικο του ηταν σπασμενο και το ειχαν φορτωσει στοκο οποτε γυαλισμα γιοκ
το πρόβλημα...ξερασματα από ξυδι και σοδα για 20μερες
ευτυχως το χρωμα στο σασι οκ
αφου πλυθηκε επεσε και για την σκουρια. μεχρι εδώ καλα. το αφηνω σημερα να στεγνωσει.απο αυριο θα το ελενξω να δω αν θα βγαλει παλι σκουριες όταν είναι αδειο. πριν βαφτει θα το τσεκαρω αλλιως ιμιτασιόν
Γεια σας και πάλι φιλαράκια χρόνια πολλά σε όλους και παντα ορθιοι. Ειχα κατι μπλεξίματα και δεν είχα ασχοληθεί καθόλου. Αυτές τις μερες κατι εκανα. Το ρημάδι το ντεπόζιτο που είχα θεμα πριν το βάψω το κούμπωσα στο δεινόσαυρο και έκανα βόλτες με μισοάδειο προς το άδειο να δω τι σκουριά θα βγάλει. Το σταθεροποιητικό σκουριάς που έβαλα αμέσως μετα το ξύδι το κρατησε πολύ καλα. Από χρωμα η σκουριά αρχιζε να εμφανίζεται αλλα δεν βγαζει πια κοματια αυτης.Το φιλτρο πεντακαθαρο....(Τι κανει η κριση άλλες εποχές θα ειχα παρει καινουριο χωρις σηζητηση)
Για να μην σας ζαλιζω στο ψητο λοιπον. το εβαψα μαζι με την γραβατα...........
Τα 2 κομματια είναι δικα μου τα αλλα είναι από varadero ενός φιλου( γιναμε ειδικοι τρομαρα μας) συντομα φωτο βερνικωμένα. μεχρι να στεγνωσουν γυαλισα με βουρτσα καπακια κινητηρα και φως γραβάτας........
Γεια σας και πάλι μάγκες. Δεν αξίζει να ανοιξω καινουριο θεμα αφου αφορα το συγκεκριμένο παπακι. 3χρονια δουλευει κανονικα μεσα στην πολη χωρις κανενα προβλημα αφου τελικα του εκανα πλαστικοποιηση και ησύχασα.
Πριν 10 μερες οπως τραβηξα μια γερη μανιβελια διοτι ειχε μπουκωσει και..........
ειχα και την αρβυλα της δουλειας και δεν αισθάνθηκα την δυναμη μου? θες ειχε αρπαξει τι να πω? τα καναμε ροιδο
Πηγα να το ηλεκτροκολησω αλλα δεν τα καταφερα μαλλον θελει αργκον. Δεν μου αρεσει αυτη η ιδεα γιατι θα ειναι ασχημο αφου ολο το υπολοιπο εινα μια χαρα. Αυτην την στιγμη το βαζω μπροστα σπρωχνωντας και δε μου χαλαει χατηρι το κακομοιρο. στην ανακατασκευη μου που πραγματοποιησα πριν 3χρ δεν το πηραξα καν αφου δουλευε. μετα απο μια προσεκτικη εξεταση αποφασιστηκε να λυθει γιατι ειχε τις διαροουλες του και λιγο η φλατζα καυσης για να γινει πενα αλλαζοντας και τον αξονα μανιβελας. η εικονα του μοτερ για να δειτε τι σας λεω
και μια απο κατω
Εχω αγορασει ολες τις φλατζες τσιμουχες και σε λιγες μερες θα το ξεκινησω. ερωτηση τωρα απο εσας που με εχετε βοηθησει παρα πολλες φορες. παιρνει αναβαθμιση αυτο το μοτερ? τι καλυτερο μπορω να κανω αφου λυθει?/ υποψην δεν θελω μαγειες ουτε να σηκωνει σουζα αλλα ουτε να φυγω πολυ και απο το γνησιο αν εγινα κατανοητος
Το καλύτερο που μπορείς να κάνεις είναι να αλλάξεις τον άξονα της μανιβέλας, αφού θα λυθεί που θα λυθεί κάντα όλα τώρα. Αν το κολλήσεις θα καταφέρεις να χαλάσεις λόγο της θερμοκρασίας την τσιμούχα που έχει εκεί και θα χάνει λάδια. Εκτός αυτού θα είναι αμφιβόλου αντοχής και δεν θα μπορείς να βγάλεις το καπάκι χωρίς να το κόψεις, αυτό σημαίνει πως αν θες πχ να αλλάξεις δισκάκια θα μπεις σε πολύ μεγάλη φασαρία για μια εργασία που είναι εύκολη.Δημοσιεύθηκε αρχικά από belo
Πηγα να το ηλεκτροκολησω αλλα δεν τα καταφερα μαλλον θελει αργκον. Δεν μου αρεσει αυτη η ιδεα γιατι θα ειναι ασχημο αφου ολο το υπολοιπο εινα μια χαρα. Αυτην την στιγμη το βαζω μπροστα σπρωχνωντας και δε μου χαλαει χατηρι το κακομοιρο. στην ανακατασκευη μου που πραγματοποιησα πριν 3χρ δεν το πηραξα καν αφου δουλευε. μετα απο μια προσεκτικη εξεταση αποφασιστηκε να λυθει γιατι ειχε τις διαροουλες του και λιγο η φλατζα καυσης για να γινει πενα αλλαζοντας και τον αξονα μανιβελας. η εικονα του μοτερ για να δειτε τι σας λεω
και μια απο κατω
Εχω αγορασει ολες τις φλατζες τσιμουχες και σε λιγες μερες θα το ξεκινησω. ερωτηση τωρα απο εσας που με εχετε βοηθησει παρα πολλες φορες. παιρνει αναβαθμιση αυτο το μοτερ? τι καλυτερο μπορω να κανω αφου λυθει?/ υποψην δεν θελω μαγειες ουτε να σηκωνει σουζα αλλα ουτε να φυγω πολυ και απο το γνησιο αν εγινα κατανοητος
Από εκεί και πέρα σαν βελτίωση μάλλον μπορείς να το πας μέχρι 51mm με κυλινδροπίστονα. Πριν αγοράσεις όμως να το έχεις λύσει και να έχεις μετρήσει διάμετρο κάρτερ έτσι ώστε να ξέρεις ότι χωράνε τα 51mm. Φαντάζομαι χωρίς να ξέρω ότι στρόφαλος και μπιέλα είναι λίγο πιο ενισχυμένα από το c50 γιατί αλλιώς στα 51mm θα μειωθεί αρκετά η αντοχή της στροφαλομπιέλας. Εμένα τουλάχιστον μου είχε κρατήσει 2-3 χρόνια πριν διαλύσει ρουλεμάν μπιέλας. Αφού είναι 72αρι πρέπει να παίρνει και μπομπέ πιστόνι στην κεφαλή.
καλή συνέχεια!!!!
Νικο νομιζω οτι η στροφαλο μπιελα θα την φτιαξω αν παραμεινει αυτη διοτι δεν ανοιγεις καθε μερα το μοτερ. ενα μπομπε μου αρεσει σαν ιδεα δεν μπλεκω σε τρελα μονοπατια.για 51 που ειπες θα θελει ποιο ενισχυμενη μπιελα?Το καλύτερο που μπορείς να κάνεις είναι να αλλάξεις τον άξονα της μανιβέλας, αφού θα λυθεί που θα λυθεί κάντα όλα τώρα. Αν το κολλήσεις θα καταφέρεις να χαλάσεις λόγο της θερμοκρασίας την τσιμούχα που έχει εκεί και θα χάνει λάδια. Εκτός αυτού θα είναι αμφιβόλου αντοχής και δεν θα μπορείς να βγάλεις το καπάκι χωρίς να το κόψεις, αυτό σημαίνει πως αν θες πχ να αλλάξεις δισκάκια θα μπεις σε πολύ μεγάλη φασαρία για μια εργασία που είναι εύκολη.
Από εκεί και πέρα σαν βελτίωση μάλλον μπορείς να το πας μέχρι 51mm με κυλινδροπίστονα. Πριν αγοράσεις όμως να το έχεις λύσει και να έχεις μετρήσει διάμετρο κάρτερ έτσι ώστε να ξέρεις ότι χωράνε τα 51mm. Φαντάζομαι χωρίς να ξέρω ότι στρόφαλος και μπιέλα είναι λίγο πιο ενισχυμένα από το c50 γιατί αλλιώς στα 51mm θα μειωθεί αρκετά η αντοχή της στροφαλομπιέλας. Εμένα τουλάχιστον μου είχε κρατήσει 2-3 χρόνια πριν διαλύσει ρουλεμάν μπιέλας. Αφού είναι 72αρι πρέπει να παίρνει και μπομπέ πιστόνι στην κεφαλή.
καλή συνέχεια!!!!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
