HONDA TRAIL 90 ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ

[giorgos.bmw]

Πανεμορφο, μαρεσε και το χρώμα πολύ επίσης.

Ισως θα το προτιμούσα να το δώ με τρακτερωτο λαστιχάκι, εκτος αν εχεις σκοπο να το πολυκυκλοφορεις οποτε καταλαβαινω την επιλογη

Ναι συμφωνώ. Θα έρθουν μαζί με την εξάτμιση κάποια στιγμή.

[giorgos.bmw]

Αυτος ο κινητηρας τη δεκαετια του 80 φορεμενος στο C90,χωρις αργο γρηγορο ομως,μου ειχε παρουσιασει σοβαρο προβλημα ελλειπους λιπανσης του κυλινδρου που δεν ειχε λυθει ουτε με νεα τρομπα λαδιου.

Το μοτέρ αυτό δεν έχει καμία σχέση με το C90. Είναι μια παραλλαγή (στο αργό – γρήγορο) από την γουρούνα του 1967

[giorgos.bmw]

Μάγκες δεν του αρέσει πολύ να τον ανεβάζουν με λόγια αλλά, αντικειμενικά... επειδή ήμουν παρών σε αρκετά στάδια της ανακατασκευής του θα πω οτι το εργοστάσιο δεν το έβγαζε έτσι...!

Το μυαλό αυτού του ανθρώπου λειτουργεί όπως στους περισσότερους ευφυής ανθρώπους όταν όμως συναντά εμπόδιο ή απλά κάτι που χρειάζεται λύση τότε το μυαλό του παίρνει απίστευτες στροφές και προς πολλές "περίεργες" κατευθύνσεις που γεννάνε απλές λύσεις απο σύντομους δρόμου...

Απο εργαλεία και ανταλλακτικά ότι δεν έχει , το βρίσκει, ότι δε βρίσκει το κατασκευάζει! έχω δει πράγματα που έχω σταματήσει πια να εκπλήσσομαι!

Πολλές φορές λοιπόν στην ανακατασκευή του ενώ κάτι φαινόταν πραγματικά άψογο το έλυνε και πάλι απο την αρχή! γιατί έβρισκε ψεγάδι (εκεί που δε θα έβλεπε κανείς) τόσο τελειομανής!

Πραγματικά με το επίπεδο ποιότητας που έχει ρίξει... αυτό το μηχανάκι είναι ΠΟΛΥ τυχερό που έπεσε στα χέρια του... και αυτός πολύ τυχερός που έχει στην κατοχή του μία τόσο ολοκληρωμένη ανακατασκευή η οποία σε άλλα χέρια λόγω σπανιότητας ίσως να ήταν αδύνατη!

Θα μπορούσε αυτό το μηχανάκι καθ'ότι μοναδικό σε λειτουργία αυτη τη στιγμή στην Ελλάδα, να πέσει σε λάθος χέρια και να παραμείνει ένα μάτσο σίδερα!

RESPECT φίλε!

[giorgos.bmw]

Πολύ καλο και σπανιο,μπαβο.Καπου 1997-98 ενας εμπορος ειχε φερει καμια 50αρια τετοια από Αυστραλια εισαγωγη,που τα ειχαν για το ταχυδρομιο εκει,αλλα νομιζω ητα 110cc.

μπραβο συγχαρητηρια για την εξαιρετικη δουλεια και την αφοσιωση που εδειξες πανω στο μηχανακι!!!!

Κουκλί, ρε Γιώργαρε, μπράβο! Άντε και εις άλλα με υγεία!

καλες και πολες βολτες ...

Ευχαριστώ πολύ ρε παιδιά πραγματικά με συγκινείτε.

[motomaniac]

[dynagrego]

Το μοτέρ αυτό δεν έχει καμία σχέση με το C90. Είναι μια παραλλαγή (στο αργό – γρήγορο) από την γουρούνα του 1967

Κι εγω δεν μιλω για το GLX C90 που παρουσιαστηκε πολυ αργοτερα,αλλα για το πρωτο C90 με τον πλατινοφορο στη κεφαλη.
Χαρακτηριστικο τους που τα ξεχωριζε αμεσως απο τα πενηνταρια παπακια χοντα,το καπακι της καμπανας που ηταν ημισφαιρικο οπως στο C90 της φωτο παρακατω.

Ο Σαρακακης τουλαχιστον μεχρι τα τελη της 10ετιας του 80 εφερνε κι ανταλλακτικα για δαυτα.

[Da.Vintage]

Το μοτέρ αυτό δεν έχει καμία σχέση με το C90. Είναι μια παραλλαγή (στο αργό – γρήγορο) από την γουρούνα του 1967

Πολύ θα ήθελα μία τέτοια.... Ψήνεσαι?

[dynagrego]

Πρεπει να ψιλοκανει κι αυτο το μανιουαλ.
http://www.carlsalter.com/honda-c90-manual/index.html

[Da.Vintage]

Γράφει μέσα μερικές ομοιότητες και διαφορες αλλα γενικοποιημένες μέχρι εκεί που διάβασα

[gregogti]

Κουκλα εγινε μπραβο σου

[sapila racing]

Άρη πιστεύω να τα πούμε κάποια στιγμή από κοντά. Θέλω να βγάλω ιστορικές πινακίδες (πιστεύω να βγάζει) και δεν ξέρω τι δικαιολογητικά χρειάζονται.

Οποτε θέλεις Γιώργο.

[giorgos.bmw]

Κι εγω δεν μιλω για το GLX C90 που παρουσιαστηκε πολυ αργοτερα,αλλα για το πρωτο C90 με τον πλατινοφορο στη κεφαλη.
Χαρακτηριστικο τους που τα ξεχωριζε αμεσως απο τα πενηνταρια παπακια χοντα,το καπακι της καμπανας που ηταν ημισφαιρικο οπως στο C90 της φωτο παρακατω.

Ο Σαρακακης τουλαχιστον μεχρι τα τελη της 10ετιας του 80 εφερνε κι ανταλλακτικα για δαυτα.

Αυτό το ct90 (μοντέλο μέχρι 1968) είναι ίδιο με το c90 με την μόνη διαφορά στο αργό – γρήγορο, και είναι ακριβώς όπως τα είπες.



Το δικό μου μοντέλο (από 1968 μέχρι 1978) έχει τελείως διαφορετικό μοτέρ εσωτερικά τουλάχιστον από όσο έχω ψάξει. Και στο λέω επειδή όταν μάζευα ανταλλακτικά όλη η μαστοράντζα μου έλεγαν πάρε από το c90 είναι ίδιο μέχρι που το έλυσα. Εννοείτε δεν ταίριαζε τίποτα (όποιος θέλει ανταλλακτικά για μοτέρ c90 έχω σχεδόν τα πάντα καινούρια).



Το 1978 το έβγαλε ct110 μέχρι το1982 όπου και το σταμάτησε.

[dynagrego]

[Da.Vintage]

Το δικό μου μοντέλο (από 1968 μέχρι 1978) έχει τελείως διαφορετικό μοτέρ εσωτερικά τουλάχιστον από όσο έχω ψάξει. Και στο λέω επειδή όταν μάζευα ανταλλακτικά όλη η μαστοράντζα μου έλεγαν πάρε από το c90 είναι ίδιο μέχρι που το έλυσα. Εννοείτε δεν ταίριαζε τίποτα (όποιος θέλει ανταλλακτικά για μοτέρ c90 έχω σχεδόν τα πάντα καινούρια).

Εγώ ένα θα πω αυτή η μεταλλική σέλα εκεί πίσω είναι πολύ άβολη ρε παιδάκι μου ειδικά αν ο οδηγός είναι λίγο κεφτές και ψάχνει να πέσει σε όλες τις λακούβες ή πάει καρφί επάνω στους μεταλλικούς ανακλαστήρες του λεωφορειόδρομου!

[giorgos.bmw]

Εγώ ένα θα πω αυτή η μεταλλική σέλα εκεί πίσω είναι πολύ άβολη ρε παιδάκι μου ειδικά αν ο οδηγός είναι λίγο κεφτές και ψάχνει να πέσει σε όλες τις λακούβες ή πάει καρφί επάνω στους μεταλλικούς ανακλαστήρες του λεωφορειόδρομου!