BMW F 650gs 2001

[jacson123]

Παιδιά για χαρά πήρα ένα BMW F650gs μεταχειρισμένο απο ιδώτη και όχι απο μάντρα αλλά θέλω λίγο τη βοήθεια σας. Η μηχανή είναι σε σχετικά καλή κατάσταση εν σχέση με αυτές που έβλεπα στους μαντράδες. H μηχανή έχει 36.000χλμ πραγματικά τουλάχιστον αλλά αυτό που δεν μου αρέσει και είμαι πολύ επιφυλακτικός είναι ότι οι ταχύτητες είναι πάρα πολύ σκληρές όπως μου είπε το παλικάρι που την πήρα ότι έχει αλάξει δίσκο και φαίνεται και στο βιβλίο του service. Πιθανόν να παίζει κάτι ότι δεν το έχουν ρυθμίσει δεν ξέρω.
Όταν η μηχανή κινηθεί και ζεσταθεί δουλεύει πολύ καλύτερα βέβαια σίγουρα όμως πρέπει να το δω το πρόβλημα. Το δεύτερο που θέλω να ρωτήσω είναι ότι μάλλον δεν μου δουλεύουν τα θέρμ grips, πως δουλεύουν αυτά ξέρει κανείς, ηλεκτρικά, έχουν κάποια αντίσταση μέσα τι παίζει.
Κάθε βοήθεια δεκτή.

[AUFGEBRACHT]

Με 36.000χλμ και άλλαξε κιόλας δίσκους;;; To ότι τα χλμ είναι πραγματικά φαίνεται και από το service book; Βασικά δεν καταλαβαίνω, τί εννοείς όταν λες ότι οι ταχύτητες είναι σκληρές; Εάν είχες συνηθίσει σε αλλαγές ταχύτητας-βούτυρο σε άλλες μοτό, το σασμάν της GS θέλει κάποια συνήθεια, γενικά ας πούμε η εναλλαγή 1ης-2ας είναι αρκετά θορυβώδης. Μήπως είναι πολύ σφιγμένος ο συμπλέκτης; Λες κιόλας ότι άμα δουλέψει ώρα και ζεσταθεί ο κινητήρας δουλεύει καλύτερα... Ξέρεις μήπως με τί λάδια δουλεύει;
Όσο για τα θερμαινόμενα γκρίπ τί εννοείς μάλλον δε δουλεύουν; Είτε δουλεύουν είτε δε δουλεύουν, μέση κατάσταση δεν υπάρχει... Πώς το εννοείς το μάλλον;

[George_Sp]

για το θέμα με τα grip πρέπει να κοιτάξεις αν λείπει η ασφάλειά τους από την ασφαλειοθήκη.

βγάζεις τη σέλα και είναι στο δεξί μέρος ένα μικρό κουτάκι με κλιπς




7.5A




το σασμαν είναι όντως πιο σκληρό από άλλες μηχανές ιδίως όταν η μηχανή δεν έχει ζεσταθεί.
αυτό που σίγουρα πρέπει να δεις είναι αν έχει αλλάξει λάδι πρόσφατα και ποιο λάδι.

[MikeG]

Δεν είναι πρόβλημα αυτό με το σασμάν. Έτσι είναι τα σασμάν της BMW. Μη το ψάνχεις καθόλου, απλά συνήθισε το. Αν δε κάνει φασαρία να ανησυχείς. Για να μαλακώσει λίγο, μπορείς να δοκιμάσεις άλλο λάδι, εγώ όταν είχα το μηχανάκι έβαζα το ημισυνθετικό της Castrol, φίλος βάζει τα ημισυνθετικά Torco και μου λέει ότι του έχει μαλακώσει το κιβώτιο.

Τα θερμενόμενα : α) τσέκαρε ασφάλεια
β) τσέκαρε διακόπτη
γ) υπάρχει πιθανότητα κάποιος ατζαμής να προσπάθησε να αλλάξει τα grips και να έκοψε τα καλωδιάκια των αντιστάσεων που υπάρχουν από μέσα.


Καλορίζικη!

[jacson123]

Ευχαριστώ παιδιἀ. Τα λάδια που είχε μέσα δεν ξέρω τι ήταν αλλά θα αλλαχτούν όλα τα υγρά και θα γίνει κανονικό service και απο ότι την είδε φίλος μηχανικός σήμερα το βράδυ σχετικός με BMW γιατί έτυχε να είναι γειτονας το σασμάν δεν έχει πρόβλημα γιατί έτσι δολεύουν όλα τα BMW F-G 650 στη πρώτη και δευτέρα φυσικά θα αλλάξει τα λάδια και όλα τα υπόλοιπα. Το μόνο πρόβλημα που είδε είναι όντως το δεξί grip δεν δουλεύει και έχουν περάσει το καλώδιο λάθος απο εκεί και πιθανόν να το έχει κόψει. Το αριστερό δούλεψε κανονικά αλλά στο δεξί μάλλον κάποιος καγκουρας πήγε να κάνει κάτι και τα έκοψε καλώδιο.
Θα τη βάλουμε και στο διαγνωστικό να δούμε εαν θα βγάλει κάτι πάντως απο λειτουργία είναι μια χαρά. \
ρε παιδιά μήμπως έχει κανείς το owner manual, το service manual το έχω κατεβάσει μια ματιά στο owner ήθελα να ρίξω.

[jacson123]

Μήμπως ξέρετε εαν το F650gs στη περίπτωση που σβήσει παίρνει μπροστά με ταχύτητα μέσα και φυσικά ανεβασμένο το stand. Γιατί το δικό μου δεν παίρνει με ταχύτητα πρέπει να βάλω νεκρά για να ξαναπάρει. Το είδα χθες το βράδυ στο γκαράζ αλλά να ξέρω εαν είναι βλάβη να το πω στο μηχανικό ή εαν είναι φυσιολογικό.

Το owner manual το έχει κανείς?

[AUFGEBRACHT]

TO owner manual εννοείς εάν το έχει κάποιος σε pdf ή το βιβλιαράκι; To να παίρνει μπροστά μόνο με νεκρά δεν είναι το φυσιολογικό; Για το stand φαντάζομαι εννοείς ότι δεν το έχεις ξεχασμένο επειδή δεν παίρνει μπροστά... Τί μηχανάκι είχες πρίν το BMW;

[foogr01]

Μήμπως ξέρετε εαν το F650gs στη περίπτωση που σβήσει παίρνει μπροστά με ταχύτητα μέσα και φυσικά ανεβασμένο το stand. Γιατί το δικό μου δεν παίρνει με ταχύτητα πρέπει να βάλω νεκρά για να ξαναπάρει. Το είδα χθες το βράδυ στο γκαράζ αλλά να ξέρω εαν είναι βλάβη να το πω στο μηχανικό ή εαν είναι φυσιολογικό.

Το owner manual το έχει κανείς?

Παίρνει μπροστά. (π.χ. 1η ταχύτητα μέσα, το συμπλέκτη πατημένο κ μίζα - εννοείται το πλαϊνό σταντ σηκωμένο).

[jacson123]

Φυσικά μιλάω για το stand σηκωμένο αλλά όντως δεν παίρνει μπροστά με πρώτη μέσα κάτι ηλεκτρικό είναι και το ψάχνουμε. Δεν είχα ευρωπαική μηχανή ποτέ και πριν απο αρκετά χρόνια ενα gsxr 400.
Το owner manual θα ήθελα εαν κάποιος φίλος το έχει σε pdf.

[George_Sp]

http://faq.f650.com/main.html


τσέκαρε αν ο διακόπτης που ενεργοποιείται με το stand είναι λειτουργικός ή έχει φρακάρει από τη βρώμα

[jacson123]

http://faq.f650.com/main.html


τσέκαρε αν ο διακόπτης που ενεργοποιείται με το stand είναι λειτουργικός ή έχει φρακάρει από τη βρώμα

Ναι εκεί τα έχουμε λύσει και ψάχνουμε, θέλει και καθαρισμό στο inj και μια που τη βάλαμε κάτω θα δει τα δει όλα..... να δουμε θα ξαναχαλάσει μετά

[foogr01]

http://faq.f650.com/main.html


τσέκαρε αν ο διακόπτης που ενεργοποιείται με το stand είναι λειτουργικός ή έχει φρακάρει από τη βρώμα

Δε θα' πρεπε να του σβήνει όταν έχει βάλει μπρος με νεκρά, σηκώσει το σταντ κ βάλει πρώτη ; Αν όχι συνέχεια θα έπρεπε να του'χει σβήσει κάποιες φορές για να πεις ότι θα ψάξει εκεί. Ίσως κάτι με το συμπλέκτη...

@jacson123: να μας πεις τι έγινε...

[thanos_s]

Ναι εκεί τα έχουμε λύσει και ψάχνουμε, θέλει και καθαρισμό στο inj και μια που τη βάλαμε κάτω θα δει τα δει όλα..... να δουμε θα ξαναχαλάσει μετά

Ωχ, τι καθαρισμο στο injection θελει???

[George_Sp]

Ωχ, τι καθαρισμο στο injection θελει???

λόγω σχεδιασμού του συστήματος με την πεταλούδα, το συγκεκριμένο μοτέρ πάσχει από αναθυμιάσεις στο σύστημα εισαγωγής και στο injection....ειδικά αν ο καρπός στη μανέτα σπάει εύκολα.

οπότε και θέλει σχετικά συχνά καθάρισμα

[foogr01]

λόγω σχεδιασμού του συστήματος με την πεταλούδα, το συγκεκριμένο μοτέρ πάσχει από αναθυμιάσεις στο σύστημα εισαγωγής και στο injection....ειδικά αν ο καρπός στη μανέτα σπάει εύκολα.

οπότε και θέλει σχετικά συχνά καθάρισμα

Δεν ξέρω για τα πιο παλαιά μοντέλα, αλλά το δικό μου είναι ιταλικό (delorto) κ ως γνωστόν... κάθε τι ιταλικό "χάνει"