Τελευταία τροποποίηση από AUFGEBRACHT; 09/12/2012 στις 00:01.
Τελικά έχεις δίκιο. Με βάση αυτό : http://faq.f650.com/GSFAQs/FuelInjectionFAQ.htm#BMS-C2
Hella λοιπόν!
Λοιπόν παιδιά επειδή αφιέρωσα πολύ χρόνο και απο χθές λύθηκε η μηχανή σε πολλά σημεία ξανα δέθηκε για να κάνω καμιά δοκιμή πως πάει κτλ. Έγινε καθαρισμός στο inj ήταν χάλια, το γκάζι κάποιος γκατζόλος και βλάκας συν της άλλης το είχε βάλει λάθος. Δηλαδή εκεί που δένει το γραναζάκι του γκαζιού στη μανέτα έχει βελάκι που λέει ποια είναι η θέση που τερματίζει, αυτός που το έλυσε αφενώς είχε περάσει τα καλώδια του διακόπτη απο πάνω αφετέρου το γραναζάκι ήταν τελειώς λάθος με αποτέλεσμα να τερματίζει το γκάζι χωρίς να έχει τελειώσει η πεταλούδα.
Εαν τό έχετε λύσει θα καταλαβατε τι θέλω να πω.
Το clutch switch βρίσκεται στο αριστερό grid όπως το έχει, το πήρα λοιπόν στο χέρι το μέτρησα και είναι χαλασμένο, επίσης βλέπεις ότι όταν βραχυκυκλώσεις τα καλώδια η μηχανή πέρνει μπροστα κανονικά με πρώτη μέσα (με ανεβασμένο το stand διότι εκει´έχει άλλο switch).
Θα ρωτήσω τη BMW πόσο έχει αυτό, αλλά εαν έχει κανείς κάποιο link για μεταχςιρισμένο ας μου το στείλει, δεν αξίζει το κόπο για καινούργιο είναι μια βλακεία πολύ minor ένα microswitch είναι που στα ηλεκτρονικά το βρίσκεις με 5 euro και η BMW θα το έχει 50. Αλλά δεν ταιριάζουν οι βόλτες στου εμπορίου είναι μικρότερα.
Τώρα εκει´ που θέλω λίγο βοήθεια είναι εαν έχει κάποιος την ίδια μηχανή και μπορεί να το δεί θα διευκολύνει τη κατάσταση ανοίγοντας λοιπόν την τάπα του λαδιού την κοιτάω απο κάτω και βλέπω να έχει κάνει μια άσπρη κρούστα σαν κρέμα σα σαπούνι κάτι῎῎῎῎και όσοι γνωρίζουν αυτό δεν είναι καλό γιατί σημαίνει ότι πάμε για βλάτζα .......αλλά το περίεργο είναι ότι βγάζοντας τα λάδια δεν βλέπω ίχνος νερού..... είναι καθαρά.
Και κόλησα τι είναι αυτό ?
Από την άλλη η μηχανή μετά το καθαρισμό του inj και αλλαγή λαδιών μπουζί κτλ πάει πολύ καλύτερα. Τώρα βέβαια θα πρέπει να κάνω μερικά χλμ και να βγάλω τα μπουζί ξανά για να καταλάβω τι παίζει. Η ερώτηση λοιπόν είναι εξής επειδή αυτή εκ των πραγμάτων έχει αναθυμιάσεις αρκετές είναι κάτι φυσιολογικό αυτό, το έχει δει και κάποιος άλλος. Είναι πάντως εύκολο εαν έχεις gs να το δεις ανοίγεις την τάπα και την γυρνάς για να δεις εαν έχει κάνει λευκή κρούστα απο κάτω εαν είναι καθαρή σημαίνει κακα μαντάτα.
Δεν ξέρω και έχω κολλήσει.
Από την άλλη η μηχανή μετά το καθαρισμό του inj και αλλαγή λαδιών μπουζί κτλ πάει πολύ καλύτερα. Τώρα βέβαια θα πρέπει να κάνω μερικά χλμ και να βγάλω τα μπουζί ξανά για να καταλάβω τι παίζει. Η ερώτηση λοιπόν είναι εξής επειδή αυτή εκ των πραγμάτων έχει αναθυμιάσεις αρκετές είναι κάτι φυσιολογικό αυτό, το έχει δει και κάποιος άλλος. Είναι πάντως εύκολο εαν έχεις gs να το δεις ανοίγεις την τάπα και την γυρνάς για να δεις εαν έχει κάνει λευκή κρούστα απο κάτω εαν είναι καθαρή σημαίνει κακα μαντάτα.
Δεν ξέρω και έχω κολλήσει. [/QUOTE]
Χαχαχαχα οχι φιλε μου ειναι απολυτα φυσιολογικο και ειδικα με κρυο και υγρο καιρο ειναι συνηθισμενο φαινομενο ...το μηχανακι σου ειναι σκυλαρος,,,,,,,,,,, καλοριζικο και καλοταξιδο!!!!
:a44:
Καλησπερα σε ολους!!!
Εχω κιεγω ενα 650 GS ,και εχω το εξης με το σανζμαν....
Ενω εχω δευτερα και πηγαινω αργα κανει σαν να πηδαει (η βγαινει ας πουμε...)
Τι μπορει να συμβαινει θεωρητικα?
Ευχαριστω