εγω παντως δεν ακουω κατι περιεργο.
οταν ειχα cb400 μεχρι να ζεσταθει ακουγονταν λιγο οι βαλβιδες, μετα ηταν οκ. Προφανως λογω συστολης διαστολης το μηκος των βαλβιδων μεταβαλλεται, και το μοτερ (και οι βαλβιδες) ειναι σχεδιασμενο ωστε να μην κανει τακ τακ οταν ειανι ζεστο
δε ρυθμιζονται οι βαλβιδες στο cb απ οσο ξερω. Αν χτυπανε πολυ αλλαζονται με καινουριες.
Το αφησες να ζεσταθει και συνεχισε ο θορυβος?
Οταν ειναι κρυο ζεσταινονται το ιδιο γρηγορα ολοι οι λαιμοι της εξατμισης?
Μπουζι αλλαξες? αν ναι εβαλες τα ιδια με πριν?
και φυσικά ρυθμίζονται οι βαλβίδες στο cb.. αλλα δε γινεται να ειναι βαλβιδες γτ δεν εβαλα χερι εκει και ειμαι σιγουρος οτι δε το εκανε πριν.... ο ηχος δε σταματαει καθολου τον ακουω περιπου μεχρι τις 4000 στροφες να ανεβαζει ρυθμο αλλα απο κει και περα δεν μπορω να πω με σιγουρια αν σταματαει λογο φασαριας απο την εξάτμιση... σημερα που εχει 0 βαθμους την εβαλα μπρος ο πρώτος κύλινδρος δε πρεπει να δουλευε αλλα ο λαιμος δεν ηταν τελείως κρύος μετα απο λιγο ομως ολα κομπλε... την άφησα να κρυώσει μπας και το ξανα κανει αλλα τιποτα... ναι μπουζι αλλαξα κανονικα φοραει NGK CR8EH9 και γω εβαλα τα πιο ψυχρα CR9EH9....
στο zzr μου δεν μου δουλευε καλα ενα κυλινδρος(κρυα εξατμιση,οχι παντα ομως) και ο λογος ηταν το μπουζοκαλωδιο (σιλικονης) που δεν ειχε βιδωθει καλα μεσα στη πιπα του
Όμορφο και φωτεινό τόσο που μετάνιωσα που μαύρισα το δικό μου
Τώρα όσο αφορά τους θορύβους είναι τα καρμπιρατέρ, το μοτέρ σου σίγουρα έχει φθορές και ακούγονται γιατί τα καρμπιρατέρ δουλεύουν ασύγχρονα
Συγχρόνισε τα αν δεν μπορείς στείλε πμ
Ψάχνω για Ζ1R
Εμένα πάντως 2 τύποι που τα είχα πάει να τα ρυθμίσουν δεν τα κατάφεραν...
Είχε τις μέρες του... αλλά όταν ήταν στις καλές του δούλευε ηλεκτρικά!
Πολυ ωραιο μπραβω σου και ο θορυβος οντος μπορει να προερχεται απο τους λαιμους!
για πες μου η ζαντα πισω τι πλατος εχει? φοραει 140αρι λαστιχο απο μαμα?