Σελίδα 4 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 81

Θέμα: Γιατί όταν κλείνουμε το γκάζι...

  1. #46
    Να θυμηθώ να αλλάξω τίτλο Το avatar του/της Pardalotzatziki
    Εγγραφή
    30/08/2005
    Μηνύματα
    1.583
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από McGyver Προβολή μηνύματος
    Γιατί μ' άρεσε η προσέγγιση/εξήγηση my love...
    Αρα θες να δεις τι θα πει ο καθε κουλος...για να γελας....

  2. #47
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της McGyver
    Εγγραφή
    23/06/2005
    Μηνύματα
    6.961
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Pardalotzatziki Προβολή μηνύματος
    Αρα θες να δεις τι θα πει ο καθε κουλος...για να γελας....
    Σε καμία περίπτωση (α) θεωρούμαι "χεράς" (βλ. τίτλο μου) και (β) θα γελούσα εις βάρος κάποιου...

  3. #48
    φριτέζα 600 Το avatar του/της akaposto
    Εγγραφή
    28/07/2005
    Μηνύματα
    587
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από McGyver Προβολή μηνύματος
    Εγώ σκεφτόμουν κάτι προς το παρακάτω:

    Φορτίζεται ο εμπρός τροχός με αποτέλεσμα να παραμορφώνεται.
    Η παραμόρφωση αυτή αυξάνει την επιφάνεια του ελαστικού που έρχεται σε επαφή με το οδόστρωμα.
    Η αυξημένη επαφή του ελαστικού με το οδόστρωμα σε συνδυασμό με την παραμόρφωση ουσιαστικά ...

    Συμπληρώστε τις τελίτσες .
    Στο γιατί έχουν όλοι δίκιο (που δεν σε ικανοποιούν). Όμως αυτό που γράφεις δεν είναι η απάντηση.
    Το λάθος είναι ότι σκεφτόμαστε ένα τροχό. Ενώ είναι δύο. Ο ένας έχει μόνο κλίση.
    Ο άλλος έχει και "στροφή" (τέζα επιστημονικά).

    Το φαινόμενο "πατιλίκι" ή σε απλά ελληνικά yaw.
    Μπορεί πηγαίνει ευθεία (εντάξει λίγο αλλά πάει) είτε με κλίση είτε χωρίς. Είτε ο κώλος κοιτάει αριστερά είτε δεξιά.



    @DrBig, η συνδιασμοί είναι άπειροι και για αυτόν ακριβώς τον λόγο μπορεί να επανακτά την ευστάθεια του.
    και στο έχω πεί,αφού είσαι καλό παιδί ,γιατί λες μαλακίες;


  4. #49
    αμουσο μελος Το avatar του/της DrBig
    Εγγραφή
    26/11/2007
    Μηνύματα
    6.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από akaposto Προβολή μηνύματος
    @DrBig, η συνδιασμοί είναι άπειροι και για αυτόν ακριβώς τον λόγο μπορεί να επανακτά την ευστάθεια του.
    Για δεδομενη μηχανη, κλιση και ταχυτητα, υπαρχει μια και μονο μια ακτινα στροφης που ικανοποιει τις συνθηκες ισορροπιας. Εκτος κι αν εννοεις κατι αλλο που δεν καταλαβα!

    Αν το ψειρισει κανεις, υπαρχουν ενα σωρο φαινομενα,
    1) δυο τροχοι που επιβραδυνονται εχοντας αξονες μη παραλληλους μεταξυ τους (εκει παιζει το γυροσκοπικο)
    2) με φρεναριστο πισω τροχο (=κλεισιμο γκαζιου) φορτιζεται η μπροστινη αναρτηση (αρα αλλαζει το ιχνος), και
    3) ταυτοχρονα υπαρχει οριζοντια δυναμη απο το μπροστινο μερος προς το πισω λογω αδρανειας του πρωτου που επισης εχει συνιστωσα που ασκει ροπη στο τιμονι.
    4) Οι τροχοι ειναι 3D και οχι 2D οποτε το ολο θεμα γινεται ακομα πιο περιπλοκο σε σχεση με τις κατευθυνσεις των δυναμεων.

    Ενα σωρο πραγματα που ομως παιζουν δευτερευοντα ρολο. Ο βασικος ειναι η αναγκη για ικανοποιηση της ισορροπιας που εχει να κανει με την φυγοκεντρο.
    Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.

  5. #50
    ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.590
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Αυτός δεν το έκλεισε. Δεν το άνοιξε ποτέ λέμε... άλλη μια περίπτωση Epic Fail...
    βασικα για να ακριβολογουμε το εκλεισε γιατι μπηκε με πολλα και δεν το ανοιξε ποτε ακριβως για τον ιδιο λογο
    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  6. #51
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από TROOPER Προβολή μηνύματος
    βασικα για να ακριβολογουμε το εκλεισε γιατι μπηκε με πολλα και δεν το ανοιξε ποτε ακριβως για τον ιδιο λογο
    Ηθικό δίδαγμα... Άνοιξέ το και στρίψε γιδοβοσκέ.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  7. #52
    Los Toumpaneiros Το avatar του/της GIXXERAKIAS
    Εγγραφή
    02/05/2006
    Μηνύματα
    3.217
    Ντάξει ρε σείς...σταμάτησε η βροχή και βγήκαν σαν τα σαλιγκάρια.Δεν υπάρχει κάτι άλλο να πούμε.
    Keep spamming!!!:a13:

  8. #53
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της McGyver
    Εγγραφή
    23/06/2005
    Μηνύματα
    6.961
    Εγώ θα επιμείνω...
    Ας το πάμε από το οριακό (λέγε με low side) προς το normal.

    Έχουμε πλαγιάσει σε δεξιά στροφή.
    Για κάποιο λόγο κλείνουμε το γκάζι.
    Επειδή είμαστε οριακά, τρώμε low side.
    Πού θα κλειδώσει το μπροστινό μας, αριστερά ή δεξιά;
    Που θα βρεθεί το δεξί grip, στο τεπόζιτο ή τη ζελατίνα;

    Αν δεν ήμαστε στο όριο και το εμπρός ελαστικό είχε περιθώρια πρόσφυσης με τι ισοδυναμεί αυτό;


  9. #54
    Los Toumpaneiros Το avatar του/της GIXXERAKIAS
    Εγγραφή
    02/05/2006
    Μηνύματα
    3.217
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από McGyver Προβολή μηνύματος
    Εγώ θα επιμείνω...
    Ας το πάμε από το οριακό (λέγε με low side) προς το normal.

    Έχουμε πλαγιάσει σε δεξιά στροφή.
    Για κάποιο λόγο κλείνουμε το γκάζι.
    Επειδή είμαστε οριακά, τρώμε low side.
    Πού θα κλειδώσει το μπροστινό μας, αριστερά ή δεξιά;
    Που θα βρεθεί το δεξί grip, στο τεπόζιτο ή τη ζελατίνα;

    Αν δεν ήμαστε στο όριο και το εμπρός ελαστικό είχε περιθώρια πρόσφυσης με τι ισοδυναμεί αυτό;

    Στήν ζελατίνα από την ορμή.....και το τιμόνι στρίβει πρός τα αριστερά σε αριστερή στροφή και τούμπαλιν.Γι'αυτό το λόγο κάνουμε το ανάποδο γυροσκοπικό για να μήν πέσουμε από low side με επιταχυνόμνη πορεία.
    Keep spamming!!!:a13:

  10. #55
    ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.590
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Ηθικό δίδαγμα... Άνοιξέ το και στρίψε γιδοβοσκέ.
    κατι χαμπαριασα και το κραταω για τις επομενες φορες
    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  11. #56
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της McGyver
    Εγγραφή
    23/06/2005
    Μηνύματα
    6.961
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GIXXERAKIAS Προβολή μηνύματος
    Στήν ζελατίνα από την ορμή.....
    Αυτό θα γίνει αφού πέσουμε.
    Την ώρα που γίνεται η στραβή σε δεξιά στροφή, το δεξί grip πάει στο τεπόζιτο.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	imagesCAWSU6I5.jpg 
Προβολές:	123 
Μέγεθος:	8,5 KB 
ID:	277246

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GIXXERAKIAS Προβολή μηνύματος
    Γι'αυτό το λόγο κάνουμε το ανάποδο γυροσκοπικό για να μήν πέσουμε από low side με επιταχυνόμνη πορεία.
    Σε normal (βλ. μη οριακές συνθήκες) μήπως αυτό δεν (προσπαθεί να) κάνει και η μοτοσικλέτα;

  12. #57
    ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.590
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από McGyver Προβολή μηνύματος
    Αυτό θα γίνει αφού πέσουμε.
    Την ώρα που γίνεται η στραβή σε δεξιά στροφή, το δεξί grip πάει στο τεπόζιτο.


    Σε normal (βλ. μη οριακές συνθήκες) μήπως αυτό δεν (προσπαθεί να) κάνει και η μοτοσικλέτα;
    ξεχνας οτι τα κερατα τα κραταει ενας παπαρας που προσπαθει να κρατηθει πανω στον ταυρο
    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  13. #58
    Los Toumpaneiros Το avatar του/της GIXXERAKIAS
    Εγγραφή
    02/05/2006
    Μηνύματα
    3.217
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από McGyver Προβολή μηνύματος
    Αυτό θα γίνει αφού πέσουμε.
    Την ώρα που γίνεται η στραβή σε δεξιά στροφή, το δεξί grip πάει στο τεπόζιτο.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	imagesCAWSU6I5.jpg 
Προβολές:	123 
Μέγεθος:	8,5 KB 
ID:	277246



    Σε normal (βλ. μη οριακές συνθήκες) μήπως αυτό δεν (προσπαθεί να) κάνει και η μοτοσικλέτα;
    Άυτό εννοούσα και εγώ στην φωτό απλά δεν είμαι και πολύ του λόγου...πιό πολύ στην πράξη.

    Ναι αυτό προσπαθεί να κάνει και εμείς της το χαλάμε όταν είμαστε κουλάδια.
    Keep spamming!!!:a13:

  14. #59
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της McGyver
    Εγγραφή
    23/06/2005
    Μηνύματα
    6.961
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από GIXXERAKIAS Προβολή μηνύματος
    Ναι αυτό προσπαθεί να κάνει και εμείς της το χαλάμε όταν είμαστε κουλάδια.
    Αν λοιπόν γυρίσουμε στην αρχή...

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από McGyver Προβολή μηνύματος
    Φορτίζεται ο εμπρός τροχός με αποτέλεσμα να παραμορφώνεται.
    Η παραμόρφωση αυτή αυξάνει την επιφάνεια του ελαστικού που έρχεται σε επαφή με το οδόστρωμα.
    Η αυξημένη επαφή του ελαστικού με το οδόστρωμα σε συνδυασμό με την παραμόρφωση ουσιαστικά ...
    Μήπως η μηχανή κάνει αυτό το "αντίθετο" όπως λες γυροσκοπικό και γι' αυτό σηκώνεται κι ανοίγει τη γραμμή της;

  15. #60
    Τα διάβασα όλα τα μηνύματα μεν, στα πεταχτά όμως δε... Οπότε, αν ειπώθηκαν τα παρακάτω συγχωρέστε με.

    Το μηχανάκι δεν ανοίγει πάντα την τροχιά του όταν κλείνουμε το γκάζι. Κάποιες φορές συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο. Την κλείνει!

    Υπό ποιες συνθήκες συμβαίνει το ένα και υπό ποιες το άλλο; Σκεφτείτε το. Εγώ πήζω ασύστολα σήμερα
    Think faster than you ride

Σελίδα 4 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 06/04/2006, 14:42
  2. Απαντήσεις: 68
    Τελευταίο μήνυμα: 22/12/2005, 13:46
  3. Όταν έχεις το γνώσθεις εαυτόν
    από whiteran στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 25/11/2005, 23:00
  4. γιατί σκεφτόμαστε με το κάτω κεφάλι
    από cityfly στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 30/09/2005, 09:10

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF