TDM 850-900 Ερωτήσεις κρίσεως από εμπειρογνώστες..!!!

[sniper]

να ρωτησω για εναν φιλο που εχει το 900....πισω φοραει 160 λαστιχο ,μπορουμε στην ιδια ζαντα να του βαλουμε 180αρι?

Αντε κι έμπαινε... γιατί να το κάνεις αυτό; Δεν στρίβει που δεν στρίβει το σαράβαλο θα του βάλεις κι 180ρι λάστιχο;

[yannis24]

το 900 εχει κλεισει ηδη μια 10ετιας ζωης.......που σημαινει οτι το καλυτερο 850 να βρεις θα ειναι σιγουρα 10+ χρονων μηχανακι....
με οτι αυτο σημαινει......

ψαξε για ενα 900.....το βρισκεις σχετικα φθηνα πια, και ειναι κατα πολυ καλυτερο σαν μηχανακι !

[sniper]

το 900 εχει κλεισει ηδη μια 10ετιας ζωης.......που σημαινει οτι το καλυτερο 850 να βρεις θα ειναι σιγουρα 10+ χρονων μηχανακι....
με οτι αυτο σημαινει......

ψαξε για ενα 900.....το βρισκεις σχετικα φθηνα πια, και ειναι κατα πολυ καλυτερο σαν μηχανακι !

Ότι και να 'ναι, μηχανάκι δεν είναι. Και το Virago καλύτερο ήταν.

[gregogti]

Αντε κι έμπαινε... γιατί να το κάνεις αυτό; Δεν στρίβει που δεν στρίβει το σαράβαλο θα του βάλεις κι 180ρι λάστιχο;

μας διναν ενα τετοιο καινουργιο λαστιχο τσαμπα γιαυτο.....

[kachius]

στον δεικτη

μια λεπτομέρεια που μου είχε διαφύγει...

οπότε, λογικά

πιο χοντρό λάδι (πχ 20-50) και να αλλάζεις κάθε 3000-3500 χλμ το πολύ

σε συνδυασμό με συνεχή έλεγχο θα παρακάμψει το πρόβλημα

[byron]

μας διναν ενα τετοιο καινουργιο λαστιχο τσαμπα γιαυτο.....

Το 180 χρειάζεται 5,5 ή 6,0 ίντσες ζάντα για να μπει. Το TDM φοράει 5.0 οπότε...

[chr1s_86]

μας διναν ενα τετοιο καινουργιο λαστιχο τσαμπα γιαυτο.....

Αν είναι να πάει χαμένο το παίρνω εγώ αν θέλετε...

[Allst@rf]

Και tps εβγαζε το 900...

[Kostas2B]

900 αρης με 113000 χλμ στην πλατη και συνεχιζω.
Το εχω βαλει πιστα 5 φορες και γενικα το εχω ξεκωλιασει.
Για μενα να βρεις απλα μοντελα χωρις εξτρα του 2002-2003.
Θα βρεις απο 2800€- μεχρι 3300.
Πιο πανω μην δωσεις...δεν τα αξιζει το ιδιο το μηχανακι.

Να παρεις ενα που να εχει κανει τα μεγαλα σερβις των 40000 ή 80000 χλμ.
Ευπροσδεκτο ενα βιβλιο σερβις.
Αν βρεις μοντελο του 2002 με 20000 χλμ να ξερεις εχει πεσει πειραγμα στο κοντερ.
Εμπιστεψου ενα 2002 με 80000 χλμ που εχει κανει τα σερβις του και οχι ενα με ´´ύποπτά´´ χλμ.

Τα χλμ να τα δεις και απο τις δισκοπλακες μπροστα.

Τσεκαρεις τις βασεις απο μεσα αν ειναι σπασμενες.
Μουτρο και μαγουλα εχουν την ταση να τις σπανε.
Ειναι πολυ ευκολο να τις δεις.
3 βιδες καθε μαγουλο ειναι.

Απο σταση κανε φρεναρισματα με μπροστινο και παρατηρησε θορυβους απο μπροστινο και ειδικα τα ρουλεμαν.
Εχουν κανα 110€ τα ρουλεμαν και 120€ τα ελατηρια μπροστινου.
Ενας εμπειρος μαστορας θα σου πει.

Επισης οπωσδηποτε να εχει αλλαχτει η καδενα και ο τεντωτηρας εκκεντροφορου.
Επισης δουλεια του μαστορα ν στο επισημανει.

Εγω εμπιστευομαι με κλειστα ματια τον Δελαμανη στην Χαμοστερνας και Πειραιως.
Επισης ο Καραμανωλης ειναι πολυ καλος απο οτι μου εχουν πει.

Αυτα τα λιγα.
Το μηχανακι ειναι αθραυστο αλλα θελει και προσοχη γιατι πολλα εχουν πεσει ...ορθια και εχουν ηλιθια σπασιματα που δεν φαινονται.

Καλες βολτες φιλε μου !!!

Οτι σου ειπε ο φιλος...Το ειχα δυομιση χρονια,ειναι απλα το πιο τιμιο μηχανακι της αγορας για μενα,τα κανει ολα καλα!
Απο κοντρες μεχρι ταξιδια στην Ευρωπη...Οτι ζητησεις!

Εγω το πηγαινα στον Γκουζι στο Χαιδαρι για service κτλ και ημουν παρα πολυ ευχαριστημενος...
Να προσθεσω σε αυτα που παρεθεσα,οτι οπωσδηποτε να απαιτησεις και τα τρια κλειδια της μοτοσυκλετας (δυο μαυρα και ενα κοκκινο ειναι) οπως και επισης να προχωρησεις στην αγορα της ΜΟΝΟ ΑΝ ΕΧΕΙΣ PARKING ΔΙΚΟ ΣΟΥ,γιατι σιγουρα θα το κλαψεις καποια μερα,αν οχι ολο τοτε καποιο κομματι (μουτρο,ηλεκτρονικη κτλ) σιγουρα...

[stam2]

μιας και ο τίτλος του θέματος με καλύπτει, να κάνω κι εγώ μία ερώτηση:

το μοτέρ του 900 μπαίνει σε 850 σε μία ευρεία ανακατασκευή? (ηλεκτρονική, κλπ...)
σαν μπλοκ είναι ίδιο, ή άλλαξε...?

[thanos_s]

μιας και ο τίτλος του θέματος με καλύπτει, να κάνω κι εγώ μία ερώτηση:

το μοτέρ του 900 μπαίνει σε 850 σε μία ευρεία ανακατασκευή? (ηλεκτρονική, κλπ...)
σαν μπλοκ είναι ίδιο, ή άλλαξε...?

δεν μπαινει. ειναι ασυμφορο απο πλευρας χρονου-κοστους και αποδοσης.
Χρειαζεται μετατροπη το ντεποζιτο για να μπει η αντλια υψηλης, οι βασεις θελουν μετατροπη, τα γραναζια της κινησης δεν ευθυγραμμιζονται μετα..
Ασε που το 850 σαν μηχανακι ειναι πολυ πισω σε σχεση με το 900 και δεν ειναι το μοτερ που του λειπει..

[stam2]

ευχαριστώ, μου αρκεί σαν απάντηση!