Πάντως Γιάννη το θέμα τεπόζιτο είναι αρκετά περίπλοκο διότι εκτός από την εφαρμογή του πρέπει να παίξεις-ταιριάξεις τη σέλα και κατ'επέκταση τα πλα'ι'νά πλαστικά, την ουρά και ο κατάλογος δεν έχει τέλος. Εκτός αν βρεις κάποιο aftermarket - acerbis λόγου χάρη- που να είναι ειδικά για το μηχανάκι σου.
για δες ποσο δινει αυτο http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/3542411/
Δημοσιεύθηκε αρχικά από motomaniac
Συμπαθητική περίπτωση, Μήτσο, αλλά όπως είπα, δεν υπάρχει άμεση ανάγκη για ντεπόζιτο, ούτε αυτά τα 100 δεν μπορώ να δώσω τώρα. Για να γίνω πιο συγκεκριμένος, η σειρά αλλαγών-εργασιών είναι: αλλαγή πίσω ανάρτησης, επισκευή μπουκάλων, αλλαγή σέλας και ενδιάμεσα αυτών, βελτίωση της παροχής ρεύματος. Αφού γίνουν αυτά πρώτα, κοιτάω και τα ρέστα. Μάλιστα, αυτήν τη στιγμή, τη σέλα τη βλέπω για ΧΙνόπωρο. Ευχαριστώ πάντως.
ρε γιαννη δεν νομιζω να δινει μονο το τεποζιτο 100ε. για παρτον ενα τηλ...Συμπαθητική περίπτωση, Μήτσο, αλλά όπως είπα, δεν υπάρχει άμεση ανάγκη για ντεπόζιτο, ούτε αυτά τα 100 δεν μπορώ να δώσω τώρα. Για να γίνω πιο συγκεκριμένος, η σειρά αλλαγών-εργασιών είναι: αλλαγή πίσω ανάρτησης, επισκευή μπουκάλων, αλλαγή σέλας και ενδιάμεσα αυτών, βελτίωση της παροχής ρεύματος. Αφού γίνουν αυτά πρώτα, κοιτάω και τα ρέστα. Μάλιστα, αυτήν τη στιγμή, τη σέλα τη βλέπω για ΧΙνόπωρο. Ευχαριστώ πάντως.
160 ευρά το δίνει, είναι το πλαστκό τεπόζιτο της ACERBIS για το ΧΤ 600.
Αντελήφθην ότι τα δίνει όλα μαζί 100, Μήτσε. Αλλά πραγματικά, επειδή αυτήν την περίοδο έχω κάτι πολύ μεγαλύτερο στα σκαριά, δε με παίρνει να δώσω ούτε δεκάρα τσακιστή για κάτι άλλο. Έχω ακόμα και την αλλαγή λαδιών λόγω καινούριας μπιέλας και επισκευή μπουκάλες.
Νοτάκο, τον επόμενο σύνδεσμο εννοεί, με τα καλούδια για XR, εκτός του κόκκινου ντεπόζιτου, όργανα, φτερά και τα τοιαύτα.160 ευρά το δίνει, είναι το πλαστκό τεπόζιτο της ACERBIS για το ΧΤ 600.
Επιτέλους ήρθε, ώρα να στρώσω πουπουδάκι!!!Να βάλω κι αυτή τη γλύστρα επιτέλους και να καλογρασσάρω και όλο το ψαλίδι με τα περίχωρα!
Πρώτ' απ' όλα, σωστή και ασφαλής στήριξη...(Φεγγαρόπληκτε, θα ήθελα να το έκανα περιποιημένα και νοικοκυρεμένα όπως πολύ ωραία είχες δείξει, αλλά υπολείπομαι εργαλείων και χωροχρόνου.
)
Και αφού αφαιρεθεί η πίσω ρόδα, αλλάζουμε στάση.
Έτσι και μου πάρει κανείς αυτόν τον τσιμεντόλιθο, θα είναι σα να μου κόβει το ένα πόδι!
Δοκιμάζοντας αρχικά τη γλύστρα, ανακαλύπτω έναν απ' τους πιθανότερους λόγους, για τους οποίους ο προηγούμενος ιδιοκτήτης δεν ήθελε τη γλύστρα φορεμένη. Είναι τέτοια η κατασκευή της - και δεν ξέρω εάν είναι ίδια για όλα τα Σέροου (μάλλον είναι) - που καλύπτει εντελώς τη δίοδο του κλειδιού που ξεβιδώνει τον ένα πείρο. Έτσι, αυτοσχεδίασα.
Αφού τοποθετήθηκε η γλύστρα, πάμε στην πολυαναμενόμμενη μάχη Γρασσαδόρος VS Γρασσαδοράκια καινούρια! Σ' αυτό το σημείο πρέπει να πω, πως προσπάθησα (επιτυχώς τελικά) να εφαρμόσω τη συμβουλή ενός καλού φίλου, που αφορούσε στη σωστότερη χρήση του γρασσαδόρου από το χειριστή του.
Αυτή ήταν ότι πρώτον, η βαλβίδα της προέκτασης του γρασσαδόρου θα πρέπει να κουμπώσει τόσο καλά στο γρασσαδοράκι, που εάν προσπαθήσεις να την τραβήξεις ευθεία πίσω, να μην ξεσφηνώνει. Δεύτερον, εάν η βαλβίδα έχει όντως κουμπώσει σωστά, η δύναμη που χρειάζεται να εφαρμοστεί στο γρασσαδόρο, για να περάσει το γράσσο στους πείρους από μέσα προς τα έξω, είναι ίση και ίσως και μεγαλύτερη αυτής που εφαρμόζουμε όταν φουσκώνουμε σαμπρέλα ποδηλάτου με χειροκίνητη τρόμπα!
Μετά από μερικές αποτυχημένες προσπάθειες, κατόρθωσα επιτέλους να κάνω σωστό γρασσάρισμα και να κατανοήσω πλήρως το σωστό τρόπο χρήσης του γρασσαδόρου, όπως επίσης ότι τσάμπα αγόρασα 6 νέα γρασσαδοράκια, γιατί πλην ενός, τα υπόλοιπα 4 λειτουργούσαν μια χαρούλα, (5 είναι συνολικά, αλλά αγόρασα και ένα επιπλέον, να 'χω καβάτζα , ο μακάκας!).
Και επειδή γρασσαρίστηκαν όλοι οι πείροι, οι σωληνωτές υποδοχές τους, οι ροδέλες τους, οι τσιμούχες τους και δε συμαζεύεται και του μοχλικού και του πιρουνιού και της πίσω ανάρτησης, τα καλά αποτελέσματα είχαν το τίμημα της πλείστης καφε-κοκκινο-λιγδερής μούργας, που είναι και ο λόγος που δεν έχω περισσότερο φωτογραφικό υλικό, γιατί το κινητό μου κινδύνευε κι αυτό να πνιγεί σ' αυτήν! Μιλάμε για κανονική μάχη να 'ούμε!! :a015:
Στις φωτό από κάτΟΥ, φαίνονται μερικά παλιά και καινούρια γρασσαδοράκια και τα καλά αποτελέσματα του σωστού γρασσαρίσματος! ;Ρ
Αλλάχτηκε επιτέλους και η ανάρτηση, όπου η αφαίρεση της παλιάς ήταν πιο ζόρικη από την τοποθέτηση της καινούριας. Γενικά η όλη διαδικασία με δυσκόλεψε αρκετά περισσότερο απ' όσο περίμενα και βάρεσα πειράκια κάποιες στιγμές, αλλά ευτυχώς όλα πήγαν καλά και δεν περίσσεψε και καμία βίδα παρακαλώ!
Αφού ξεμπέρδεψα με τα σιδερικά, έκατσα να συμμαζέψω-βελτιώσω και τα ηλεκτρολογικά λίγο ακόμα. Και σας ερωτώ κύριοι! Γνωρίζει κανείς να μου πει σε τί εξυπηρετεί το φισάκι που ποζάρει παρακάτω; Τυχαία το ανακάλυψα και είδα ότι ήταν αποσυνδεδεμένο και λογικά ήταν έτσι πολύ καιρό, αφού τσίμα-τσίμα έφταναν η μία άκρη την άλλη. Έβαλα μια μικρή προέκταση και τύλιξα καλά την ένωση με μονωτική, να μην ξαναφύγει απ' τη θέση του, αλλά δεν ξέρω τι είναι.
Τέλος, πρόσθεσα στρογγυλή, γυάλινη, 15-άρα ασφάλεια στο <<θετικό>> καλώδιο της παροχής ρεύματος (όπου δεν ξέρω ακόμα εάν είναι το σωστό μέγεθος ασφάλειας) και επένδυσα με μονωτική όποιες ενώσεις καλωδίων είχα αφήσει <<γυμνές>>.
Τελικά το μηχανάκι μου στα κανονικά του, ΔΕΝ τρίζει ούτε κάνει περίεργους θορύβους πια!!!
Αυτά. Ευχαριστώ ξανά όσους παρακολουθείτε είτε συμβουλεύετε είτε όχι!
Δικό σας!
αναρτηση τι ειναι? τα γρασσαδορακια απο γιαμαχα? τιμες δωσε. το καλωδιο που λες τι χρωμα ειναι? καλοφορετα και καλοταξιδο.
για γειωση μου κανει το χυμα καλωδιο
κοιτα που καταληγει προς τα πισω ήτσεκαρε με πολυμετρο
τωρα που ξαναβλεπω μαυρο φαινεται. αρα οντως ειναι γειωση. αν δεν εχει καπου εκει κοντα στον σκελετο καλο θα ητνα να προσθεσεις εσυ. δηλαδη να βαλεις αλλο κονεκτορακι εκεινο με το δαχτυλιδι και να βιδωσεις στο σασι.
Για να καταλαβαίνει καλύτερα κι ο κόσμος για τι πράγμα μιλάμε.
1. Ανάρτηση μαμά Σέροου, γιατί: απάντηση Νο 1/αρ. 3, γι' αυτούς τους λόγους και οι αφτερμάρκετ αναρτήσεις εκτός από πανάκριβες είναι και ακριβώς στις ίδιες διαστάσεις με τη μαμίσια. Επειδή είχα περάσει και από Κ-Σοκ για πιθανή επισκευή της παλιάς, μου είπε ο άΘρωπΑς ότι εάν την ανοίξει και χρειάζεται έμβολο, από τα 80 ευρώ της επισκευής πάμε κατευθείαν στα 120(!) και μόνος του μου πρότεινε ένα γνωστό του με μαγαζί γνήσιων ανταλλακτικών Γιαμάχα. Εκεί λοιπόν που η Μοτοδυναμική μου έλεγε 200 ευρώ η πίσω ανάρτηση, από το <<γνωστό>> την πήρα καινουργίλα, μαμά 160!! (Για πλΕροφορίΑΙ, στείλτε πμ)
2. Γρασσαδοράκια πήρα από ένα καλό μαγαζί με εργαλεία (εγώ το λέω σιδηροπωλείο για συντομία, αλλά δεν ξέρω εάν είναι σωστό) στο Χαλάνδρι, με 60 λεπτά το ένα (εάν θυμάμαι καλά). Εάν δεν έβρισκα, με έστελναν σε μηχανουργείο ή επιχειρήσεις με βιομηχανικά είδη, που έχει αρκετές στη Ν. Φιλαδέλφεια.
Ντεν έχω πολύμετρο καρδιά μου, δεν ξέρω καν τι είναι. Είμαι λίγο αρχάριος στα ηλεκτρολογικά.
Το λοιπόν και για το φίλο Τόγιαρ, κατ' αρχήν έπρεπε η φωτογραφία να δείχνει περισσότερα πράματα. Το καλώδιο είναι μαύρο, ξεκινά από τον αρνητικό πόλο της μπαταριάς και μετά το φισάκι/καρφάκι πάει και χώνεται στην κεντρική πλεξούδα. Εκεί χάθηκα κι εγώ και δεν μπόρεσα να βρω που καταλήγει.
Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας και τα καλά σας λόγια!
αρα ειναι οντως γειωση. δηλαδη ο αρνητικος πολος για ΟΛΑ!
Ντεν έχω πολύμετρο καρδιά μου, δεν ξέρω καν τι είναι. Είμαι λίγο αρχάριος στα ηλεκτρολογικά.
Το λοιπόν και για το φίλο Τόγιαρ, κατ' αρχήν έπρεπε η φωτογραφία να δείχνει περισσότερα πράματα. Το καλώδιο είναι μαύρο, ξεκινά από τον αρνητικό πόλο της μπαταριάς και μετά το φισάκι/καρφάκι πάει και χώνεται στην κεντρική πλεξούδα. Εκεί χάθηκα κι εγώ και δεν μπόρεσα να βρω που καταλήγει.
Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας και τα καλά σας λόγια!
Αύριο είναι Σάββατο και επειδή μένουμε δίπλα αν θέλεις στείλε μου πμ την διεύθυνση και πετάγομαι να το μετρήσουμε.
Έχω όλα τα εργαλεία στο φορτηγάκι (λόγο δουλειάς)
· Ο χαρακτήρας είμαι εγώ, η συμπεριφορά μου εξαρτάται από εσένα.
www.agmalarm.gr https://www.facebook.com/giorgos.marazotis https://twitter.com/GMarazotis
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
