ολα τα ασπρα πλαστικα
ολα τα ασπρα πλαστικα
vag 70.ντου απο παντου...
Ναι, μου το 'χε γράψει κι ο Άι-Σπύρος στο ξεκίνημα. Ο λόγος που δεν το έχω κάνει ακόμα είναι, γιατί αυτά τα λίγα πλαστικά του τρώνε πολλή βρώμα και ταλαιπωρία με τόσα λύσε-δέσε που κάνω στο μηχανάκι, χώρια τα χώματα και τις λάσπες απ' τις εκάστοτε εντουρόβολτες. Είναι κρίμα να τα καθαρίσω καλά και σε μιά βδομάδα να γίνουν πάλι χάλια. Κάποια στιγμή που θα χαλαρώσει λίγο το Σέροου πρότζεκτ θα το κάνω.
Ο σκελετός έγινε ωραίος. Μπράβο.
Ευχαριστώ.
Καλημέρα! Το λοιπόν, κάναμε περιστασιακά λίγη δουλίτσα τους καλοκαιρινούς μήνες και ιδού τα κατάστοιχα. Πρώτα-πρώτα ακολουθήσαμε τη συμβουλή του κ. Βαγκ 70 και αλλάξαμε το λευκό μπάλωμα του ντεπόζιτου σε μαύρο ματ. Πριν...
Ενδιάμεσα. Δυστυχώς δεν ήξερα ότι εάν ψεκάσω ψυχρό γαλβάνι σε ήδη βαμμένη επιφάνεια θα <<τρέξει>> κι έτσι την πατήσαμε ολίγον, αλλά ευτυχώς είναι σε σημείο που δε φαίνεται αφού μπει η σέλα επάνω.
Παρ' όλ' αυτά το τελικό αποτέλεσμα θεωρώ ότι βγήκε αρκετά καλό!
Τελευταία τροποποίηση από ereynitis; 05/10/2013 στις 10:59.
Έπειτα, βάλθηκα επιτέλους να μεγαλώσω αυτά τα πατάκια οδηγού, γιατί ήταν λίγο μικρά. Είχα διαβάσει και το σχετικό θέμα στο ΧΤ225.com και εφόσον είχα ήδη προμηθευτεί μεγαλύτερα πατάκια από ΥΖ, στρώσαμε πωπό με το φίλο giorgos.bmw και την κάναμε την πατέντα.). Για αρχή τα πατάκια που ενώθηκαν, πριν ενωθούν.
Φάση από το κόψε!
Τ' αποτελέσματα του κόψε.
Κρατήσαμε τις βάσεις από τα μαμά πατάκια και κολλήσαμε τη μεγαλύτερη επιφάνεια πάνω στη μικρή. Φάση απ' τις κολλήσεις.
Αποτέλεσμα.
Αυτά τα ωραία. Επίσης να ενημερώσω ότι πουλάω το κατσικέλαφάκι μου και πάω για XRV 750 Africa του 2003, (που πάντα μ' άρεΓε!) ή XL 650 V Transalp του 2004.
Τελευταία τροποποίηση από ereynitis; 07/10/2013 στις 06:22.
Ξέχασα το πολύ ωραίο φρεσκάρισμα και επένδυση που έκανα στην μπαγκαζιέρα! Ιδού πρωτύτερα:
Η γκρίζα περιοχή δεν είναι σκόνες/χώματα/βρωμιές, είναι ξεραΐλα και αποχρωματισμός απ' τον ήλιο, γδαρσίματα, γρατζουνιές κλπ. Μετά το πέρασμα με το μαγικό θερμοπίστολο (πάλι με τις συμβουλές του Μπε Εμ Βε-δογιώργου), ιδού η γυαλάδα! Σχεδόν καθρέφτισε!!
Ωσάν καινούρια, πραγματικά! Από κάτω δίνω φωτό με την εσωτερική της επένδυση με αντιολισθιτικό υλικό απ' τα Τζάμπο, χρησιμοποιώντας ταινία διπλής, σπογγώδη. Εντέλει, λόγω ζέστης, η επένδυση του επάνω μέρους ξεκολλούσε και αφαιρέθηκε, αλλά η κάτω μεριά καλά κρατεί.
Επιτέλους, πριν από κάνα μήνα φΚιάΚαμε και τη σέλα! Πολύ περιποιημένη δουλειά, με τα αντιολισθητικά της, τα ζελέ της, τα διακοσμητικά της, τα όλα της που λέει κι ο μπάρμπας με τις μπουγάτσες της διαφήμισης! Το κυριότερο, στην καλύτερη τιμή της αγοράς (!), τουλάχιστον όσο έψαξα εγώ.
Πιο συγκεκριμένα, στη σέλα έγινε πλήρης αναγόμωση και έξτρα γεμίσματα με τριών ειδών αφρώδη υλικά, τοποθετήθηκε ζελέ μπρος-πίσω και το παλιό κάλυμμα αλλάχτηκε με αντιολισθητικό υλικό στο πάνω μέρος, ενισχυμένο δέρμα στο προφίλ (όχι αντιολισθητικό) και δύο λευκά φιλετάκια διακοσμητικά στο πίσω μέρος των προφίλ. Όλη η άψογη δουλειά έγινε από τον <<Zefos - Freebikers>> και κόστισε τα μισά απ' όσα μου έλεγαν οι υπόλοιποι τρεις που ρώτησα!! Το Ζέφο, πιστεύω πως τον γνωρίζουν κάποια μέλη από 'δω, αλλά και για όποιον άλλο ενδιαφέρεται, το παλικάρι έχει σελίδα στο φατσοβιβλίο ή στείλτε μου πμ για λεπτομέρειες. Παραθέτω τα ντοκουμέντα...
Όσο για την άνεση πλέον, άλλο να σας το λέω και άλλο να κάθεστε! Κάθε φορά που καβαλάω βρίζω τον εαυτό μου που δεν το είχα κάνει νωρίτερα!
ωραιο το αργαλειο καλο εγινε
Καλό έγινε, έχει όμως πολλά σημεία οξείδωσης που δεν κάθονται καλά στο μάτι.
Καλημέρα! Στο ντεπόζιτο είναι βρωμίτσες και κακο-βάψιμο και αυτή η μαυρίλα στο μέσο της εξάτμισης είναι μέρος απ' τη σόλα του παπουτσιού μου!Δημοσιεύθηκε αρχικά από notakos600
Ναι μωρέ, μην τρελλαίνεσαι κιόλας, είμαι ψείρας, γι αυτό...Καλημέρα! Στο ντεπόζιτο είναι βρωμίτσες και κακο-βάψιμο και αυτή η μαυρίλα στο μέσο της εξάτμισης είναι μέρος απ' τη σόλα του παπουτσιού μου!
Ουδέν πρόβλημα, καλά κάνεις και το αναφέρεις.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
