Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 4 από 4

Θέμα: Στροφή και ταχύτητα εισόδου

  1. #1

    Στροφή και ταχύτητα εισόδου

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	entry.jpg 
Προβολές:	636 
Μέγεθος:	19,5 KB 
ID:	278606 [FONT=Franklin Gothic Medium]Μιας και η "αγωνιστική" σαιζόν αργεί ν' ανοίξει ακόμα, ευκαιρία να δούμε πως μπορούμε να κλέψουμε λίγα δέκατα στο επόμενο track-day.

    Στις κατά καιρούς επισκέψεις μου σε πίστα έχω παρατηρήσει ότι πολλοί αναβάτες, ειδικά οι πιο άπειροι, προσπαθούν να κερδίσουν χρόνο πιέζοντας υπερβολικά πολύ στην είσοδο της στροφής.
    Μια τεχνική που ναι μεν έχει κάποια πλεονεκτήματα αλλά έχει και μπόλικα μείον.
    Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε σε ποιες στροφές μπορούμε να μπούμε με περισσότερη φόρα και σε ποιες πρέπει να τη θυσιάσουμε, αν θέλουμε να κατεβάσουμε χρόνο αλλά και να είμαστε πιο ασφαλής.
    [/FONT]

    Έχοντας περισσότερη φόρα στη είσοδο σαφώς και θα κερδίσουμε κάποιο χρόνο ως την κορυφή της στροφής. Αυτό όμως είναι και το μοναδικό πλεονέκτημα έναντι μιας σειράς μειονεκτημάτων.

    Μεγαλύτερη φόρα σημαίνει συνήθως βαθύτερο σημείο εισόδου ώστε να έχουμε και περισσότερη ώρα ανοικτό το γκάζι. Πρέπει δηλαδή να φρενάρουμε πιο δυνατά και να πλαγιάσουμε το μηχανάκι εξαιρετικά πιο γρήγορα. Όλοι γνωρίζουμε όμως ότι η μοτοσυκλέτα αποσταθεροποιείται κατά το φρενάρισμα. Πιέζοντας σκληρότερα τα φρένα ενισχύουμε αυτό το φαινόμενο.
    Αν δεν προλάβουμε να τη ρίξουμε όσο γρήγορα απαιτείται θα μας ανοίξει τη γραμμή της και είτε θα χάσουμε χρόνο διανύοντας περισσότερα μέτρα, είτε ακόμα χειρότερα, θα βγούμε στο χωράφι.

    Εκτός από τα παραπάνω, το σημαντικότερο μειονέκτημα είναι ότι δεν θα μπορέσουμε να ανοίξουμε νωρίς το γκάζι. Ότι χρόνο κερδίσαμε στην είσοδο θα τον χάσουμε στην έξοδο. Αν μάλιστα ακολουθεί ευθεία, ο χρόνος που θα χάσουμε θα είναι δραματικά μεγαλύτερος.
    Σκεφτείτε την Κ5 στα Μέγαρα ή την Κ14 στις Σέρρες. Όσο και να κερδίσουμε στην είσοδο, θα μας περάσουν στην ευθεία που ακολουθεί.

    Υπάρχουν όμως και περιπτώσεις που η πίεση στην είσοδο μπορεί να φέρει το επιθυμητό αποτέλεσμα. Σε ένα σύμπλεγμα στροφών χωρίς ιδιαίτερες ευθείες, μπαίνοντας με φόρα στην πρώτη στροφή και διατηρώντας τη στις υπόλοιπες, όχι μόνο θα κατεβάσουμε χρόνο αλλά θα είμαστε και σε πλεονεκτική θέση για προσπέραση.
    Για παράδειγμα η Κ4 στα Μέγαρα και η Κ5 στις Σέρρες. Τα ευθειάκια που ακολουθούν είναι μικρά, κι αν έστω καθυστερήσουμε ελάχιστα με το γκάζι λόγω αυξημένης φόρας, πάλι κερδισμένοι θά 'μαστε.

    Η πίεση στην είσοδο έχει ρίσκο κι εγκυμονεί κινδύνους. Πρέπει να ζυγίζουμε κάθε φορά τα πράγματα για να μπορούμε να αποφασίσουμε πότε θα έχουμε όφελος και πότε όχι.

    Μη ξεχνάμε εξάλλου το ..."Slow in Fast out"
    Τελευταία τροποποίηση από Bladerunner; 13/06/2013 στις 15:50.
    Think faster than you ride

  2. #2
    Neil deGrasse Tyson: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες riding coach του πληκτρολογίου

  3. #3
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Giorgio_Rp Προβολή μηνύματος
    Νταξ, δεν παίζουν ρε συ αυτά. Θα πάς με αρχείο mp3 και ακουστικά να ακούς θεωρία στροφής για βιωματική εκπαίδευση?
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  4. #4
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron Προβολή μηνύματος
    Νταξ, δεν παίζουν ρε συ αυτά. Θα πάς με αρχείο mp3 και ακουστικά να ακούς θεωρία στροφής για βιωματική εκπαίδευση?
    ή απλά μπορείς να το ακούσεις στον ελεύθερό σου χρόνο.
    Neil deGrasse Tyson: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες riding coach του πληκτρολογίου

Παρόμοια θέματα

  1. Κίνδυνος και Ταχύτητα
    από reflection στο forum Γενικά περί μοτοσικλέτας
    Απαντήσεις: 304
    Τελευταίο μήνυμα: 07/03/2012, 16:04
  2. Στροφή και βάρος στα μαρσιπιέ.
    από npat στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 93
    Τελευταίο μήνυμα: 30/06/2010, 15:59
  3. Κρυο και ταχύτητα...
    από motaba στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 53
    Τελευταίο μήνυμα: 01/12/2006, 01:00

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF