Οι μπιέλες ήταν εντάξει όσο αφορά τις ανοχές στα μέταλλα αλλά στο σημείο που μπαίνει ο πείρος υπήρχε λιγη σκουριά απο την ακινησία χρόνων, χρησιμοποίησα τον πείρο απο τα πιστόνια του ατμοσφαιρικού μοτέρ που είχαν μείνει απο την πρόσφατη ανακατασκευή μια και ήταν ενα χιλιοστό μικρότερης διαμέτρου απο τον πείρο του GPZ750 Turbo έτσι τύλιξα 800 γυαλόχαρτο και έβαλα λίγο πετρέλαιο για να τις καθαρίσω
Τελευταία τροποποίηση από mankam; 11/12/2013 στις 22:29.
Μια ακόμα από τις διαφορές ανάμεσα σε ατμοσφαιρικό μοτέρ και το τούρμπο είναι η ενισχυμένη καμπάνα που φοράει το δεύτερο, 8 τα δισκάκια της καμπάνας για το GPZ750 Turbo έναντι 7 του ατμοσφαιρικού.
Καθάρισμα σε όλα τα εξαρτήματα, μέτρημα τους δίσκους με τιμές κατασκευαστή 2.90~3.10 όλοι ήταν σε κατάσταση καινούργιου στην ίδια κατάσταση και οι μεταλλικοί ενδιάμεσοι δίσκοι.
Τα γρανάζια στο κιβώτιο ταχυτήτων επίσης ήταν σε καλή κατάσταση και τα ρουλεμάν.
Διαφορετικό εντελώς και το σύστημα του συμπλέκτη.
δεν εχουμε τιποτα νεοτερο απο το τουρμπακι???
Η ζωή είναι μεγάλη......μην την κάνεις καρναβάλι!!!
Επειδη ηθελα να εξακριβωσω απο ποια μοτοσυκλετα προερχεται το usb που πηρα απο τον παναγιωτη (mad shark) τον πηρα τηλεφωνο στην γερμανια και μου ειπε οτι το ελυσε με τα χερια του απο GSXR400 '94:
Δουλεια για τον προεδρο αυτες τις μερες που ανελαβε την μοντα στο μπροστινο usb και το ψαλιδι και ειναι μεσα στην γκρινια γιατι δεν του κανω παρεα
Οι μανες απο το z750 πηγαν στο μηχανουργειο για να αντιγραψει τον πειρο και να τον προσαρμοσει σε αυτες του GSXR
μολις τις παρελαβε αρχισαν οι δοκιμες
Τελευταία τροποποίηση από mankam; 19/12/2013 στις 20:58.
μερικες ακομα:
Δυστυχως και οι 2 δισκοπλακες μπροστα ειναι στραβες και χρειάζονται αντικατάσταση, ενα ακομα εξτρα κοστολογιο στον προυπολογισμο
Παμε να δουμε πως καθησε το ψαλιδι απο το ZXR του δημητρη ( motomaniac)
Πρωτα αναποδα και με τα αμορτισερ στις βασεις στηριξης που υπαρχουν για το service
και κανονικα, σε αυτη την περίπτωση θα κοπει η "γεφυρα" του ψαλιδιου για να κολληθούν οι βασεις Π για τα αμορτισερ.
Δεν το ειδα ακομα απο κοντα αλλα οπως μου εξηγησε ο χαρης μαλλον θα το τοποθετησει κανονικα γιατι γυρνωντας το αναποδα ο αξονας του ψαλιδιού μεταθέτει την γραναζιερα εκτος οριων, τι να πωθα το προτιμούσα αναποδα μαλλον για λογους αισθητικής?
Τελευταία τροποποίηση από mankam; 19/12/2013 στις 22:47.
και 2 φωτογραφιες απο το σημειο που εδραζεται το ψαλιδι
Εχει κατι αυτο το ψαλιδι που μου κανει κλικ....
Μια γενικη αποψη με τον τροχο επανω που φοραει 190 λαστιχο και ειναι σκετη κ@λα!
Δεν ήταν να το κάνεις monoshock αυτό;
Μ.
πολυ μοντα πεφτει μαστορα..μπραβο!
usd λεγεται το usb ειναι η θυρα του υπολογιστη που συνδεουμε τα διαφορα μπικικινια!
Τα στοπερ στην κατω τιμονοπλακα θελουν κοψιμο γτι δεν θα στριβει η μηχανη.
και βεβαια εχεις δικιο!Δημοσιεύθηκε αρχικά από kostakis125
Το ειδες και εσυ! εαν κοπει οσο χρειαζεται η κοντρα στο λαιμο ισως δεν πειραχτουν τα στοπ στην τιμονοπλακα, θα δειξει... ακομα δεν το ειδα απο κοντα.
Για πες..Εχει κατι αυτο το ψαλιδι που μου κανει κλικ....
Τα 2 αμορτισερ ειναι στο χαρακτηρα της μοτοσυκλετας και θα μεινουνΔεν ήταν να το κάνεις monoshock αυτό;
Mανο αναποδα το ψαλιδι κι ασε τον Χαρη να λεει. και προς θεου μην το κοψετε.. βαλτε αλλο. δεν ξερεις κατα ποσο θα το επηρρεασεις κοβοντας το.. η γραναζιερα που λεει δεν καταλαβαινω γιατι το κανει αυτο. ισως γιατι τα σημεια εδρασης του αξονα ερχονται αναποδα? αλλα και παλι δεν εχει νοημα..
τουμπανεϊσον!!!!!!!!!!!!!!!!!!
γαματο!!!
Δημητρη δεν θα κοπει η γεφυρα του ψαλιδιου
Φαντασου το ψαλιδι σαν ενα τριγωνο που δεν ειναι ισοσκελες η για να το διατυπωσω καλυτερα το αριστερο "μπρατσο" της γραναζιερας εχει μεγαλυτερο ανοιγμα απο το δεξι, αν το γυρισω αναποδα μεταθετει την τροχο δεξια.
Δεν το εχω αποκλεισει αλλα πρεπει να κεντραρω τον κινητηρα πρωτα στο σκελετο ( ειναι ποιο στενος πισω στη βαση απο το ατμοσφαιρικο) και να μπουν οι αποστατες στις βασεις, επειτα με το εμπρος γραναζι να βγει η ευθεια της αλυσιδας με το πισω γραναζι.
Μερικες δοκιμες με την μοτοσυκλετα να παταει κατω και το ρεζερβουαρ για να υπολογισουμε τα στοπερ του τιμονιου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
