Z750 turbo project

[προεδρος]

ρε μαλακα τι γραφεις? με το ζορι διαβαζω.. τυρβεινα? τουρμπινα? μπομπινα? ρετσινα? μαλαματινα! θα πιουμε καμια?

[kostakis125]

Σιγουρα δεν εφυγε τιποτα απο την τουρμπινα κ το φυσηξε μεσα? Αν η τουρμπινα ηταν αψογη μαλλον απλα εφαγε τα ψωμια του το πιστονι. Τωρα τι κανεις? Θα το κανεις γενικη η με οικονομικες λυσεις?

[Γιώργος Πλ.]

Καλή αρχή και από μένα και καλό κουράγιο


Όσο για το δεύτερο κύλινδρο τα πράγματα κατά την ταπεινή μου γνώμη
Τα πράγματα είναι απλά κόλλησε ξεκόλλησε και το δούλεψαν αρκετά μετά

Εεεεεε Kawasaki είναι για

[προεδρος]

μαλλον θα κανουμε ρεκτιφιε και θα βαλουμε τεσσερα καινουργια πιστονια

[mankam]

Οπως τα λεει χαρης... εκτος απο τα σημαδια στον δευτερο κυλινδρο εχει και ο τριτος κατω χαμηλα, οι 1 και 4 αν και με το χερι φαινοταν ενταξει οταν μετρησαμε με ρολογια ηταν οβαλ, υπηρχαν 6 πιστονια μαμα προικα που τα μετρησαμε και ηταν καλα αλλα σε νορμαλ κυλινδρα , τελικα δεν γλυτωνουμε το ρεκτιφιε και 4 πιστονια και την μια μπιελα στον δευτερο που ηταν αρπαγμενη πανω στον πυρο.
Το καρτερ κατω ηταν γεματο γρεζι και το λαδι ειχε μεταλλο μεσα αρα πρεπει να ανοιχτει η κασα το ιδιο εργο ξανα δεν γινεται αλλιως ομως πρεπει να καθαριστουν καλα τα καρτερ να φυσήξω τους αυλους λαδιου, εχω μια υποψια για την αντλια λαδιου:a28: μια και οι πυροι των πιστονιων ηταν μαυρισμενοι απο θερμοκρασια.
Οι μπιελες με τον εμπειρικο τροπο δεν ειχαν ανοχες αλλα εαν εχουμε θεμα με τον στροφαλο στα κομβια θα μπω σε πολλες σκεψεις εαν θα συνεχισω με αυτο το μοτερ γιατι το κοστος φευγει πολυ.
Συντομα φωτογραφιες απο τα εγκατα του τουρμπο μεχρι τοτε

Υ.Γ.
το πιστονι χτυπησε απο "υδραυλικη", ο χαρης που ξερει το ιστορικο του μοτερ δοκιμασε την μπεκιερα και το μπεκ στον δευτερο (τον ενοχο κυλινδρο)"κατουρουσε" δεν εκλεινε δηλαδη οποτε, αυτο προκαλεσε το ασυμπιεστο των ρευστων και εσπασε το πιστονι, γιαυτο το λογο οι φτερωτες της τουρμπινας ηταν αθικτες αλλα και οι βαλβιδες παραδοξως.

[mankam]

Γραναζι κινησης



Πως σας φαινεται???



μεσα στο κοκκινο περιγραμμα ειναι η δευτερη αντλια λαδιου που διαθετει ο κινητηρας τουρμπο

[mankam]

επιλογεας ταχυτητων



Εξω η αντλια λαδιου της τουρμπινας, αν παρατηρησετε παιρνει κινηση απο τον πρωτευων αξονα (του κομπλερ) στα ποιο παλια μοντέλα KZ650 εκει υπηρχε η μανιβέλα!



Σειρα εχει η καμπανα

[mankam]

Λυσιμο τις βιδες που κρατανε την αντλια λαδιου και το κομπλερ ταυτοχρονα, εδω χρησιμοποιησα τον ζουμπα, οι βιδες ηταν χαλια και δεν εβγαιναν, απο τα βασικα εργαλεια που δεν πρεπει να λειπουν και μας γλυτωνουν απο δυσκολες καταστασεις.



Εξω το κομπλερ

[mankam]

Παρατηρηστε τι λειπει μεσα στον κυκλο που εχω βαλει στην φωτογραφια με το κομπλερ παλι θα αρχισω να λεω για μαστορες-καστορες απορω πως δουλευε!!!



Η αντλια



Και ξεκιναμε να λυνουμε τις βιδες που κρατανε τα καπακια καρτερ η κασες οπως αλλιως τα λενε

[mankam]

[mankam]

Αρκετο γρεζι μεσα



Εδω κοπηκε μια απο τις 10 βιδες που σφίγγουν τον στροφαλο,ελπιζω να καταφερω να βγαλω το κομμάτι που εμεινε μεσα

[mankam]

Κιβωτιο ταχυτητων



Φουρκετες



Σημαδεμα με ποντα τις μπιέλες

[mankam]

Παρατηρηστε τον αποχρωματισμο απο υπερθερμανση στις 2 αριστερες μπιελες που ειναι εντονος αλλα και την φθορα στα μεταλλα , οι μπιελες του τριτου και τεταρτου κυλινδρου ειναι σε καλυτερη κατασταση, πριν λυσω τις μπιελες δοκιμασα ξανα τον τζογο στο πανω κατω μια μια τις μπιελες, στον πρωτο κυλινδρο (αριστερα παντα) υπηρχαν κενα.



Επομενο βημα μετρημα τα κομβια του στροφαλου, κρισιμο κομματι για την τυχη του μοτερ.

[sapila racing]

Επομενο βημα μετρημα τα κομβια του στροφαλου, κρισιμο κομματι για την τυχη του μοτερ.

Καλή τύχη εύχομαι, είναι πολύ ταλαιπωρημένο και απ ότι φαίνεται το μαστόρεψε αρπακολατζής.

[virus]

εκεινη η βιδα που σου κοπηκε ειναι κοντα στον προβληματικο κυλινδρο;


πολυ θαθελα να ανοιξω μοτερ Ι4