Σελίδα 1 από 4 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 55

Θέμα: Οδήγηση στο όριο.

  1. #1

    Οδήγηση στο όριο.

    Αντιγράφω από το www.motogp.com

    “To fight with those three guys, we need to put in maximum effort and maybe more”

    “Για να συναγωνιστούμε αυτούς τους τρεις, πρέπει να καταβάλλουμε τη μέγιστη δυνατή προσπάθεια και ίσως ακόμη περισσότερη”

    Αυτά δήλωσε ο Rossi μετά το τέλος δοκιμών στη Μαλαισία.

    «Ακόμα περισσότερη από τη μέγιστη προσπάθεια» Δηλαδή, ίσως δεν αρκεί να οδηγάει διαρκώς στο όριο του συνόλου αναβάτη-μηχανή, αλλά να πρέπει να το ξεπεράσει. ΟΚ. Τα όρια της μοτοσυκλέτας είναι θέμα των σχεδιαστών – μηχανικών – κλπ.

    Τα όρια του αναβάτη όμως ορίζονται αποκλειστικά από τον ίδιο. Πώς ξεπερνιούνται όμως;

    Κατ’ αρχάς θα πρέπει να τα αναγνωρίσουμε. Έτσι δεν είναι; Τι είναι αυτό λοιπόν που μας βοηθάει να καταλάβουμε ποιο είναι το προσωπικό μας όριο; Πόσο δυνατά μπορούμε να φρενάρουμε, πόσο γρήγορα μπορούμε να αλλάξουμε κλίση, μέχρι πόσο μπορούμε να πλαγιάσουμε, πόσο δυνατά μπορούμε να ανοίξουμε το γκάζι…

    Αφού συνειδητοποιήσουμε λοιπόν τι ακριβώς μπορούμε να κάνουμε, με ποιο τρόπο θα μπορέσουμε να κάνουμε την υπέρβαση; Παίρνοντας όμως το χαμηλότερο δυνατό ρίσκο;

    Έχουν νόημα όλα τα παραπάνω για του μη αγωνιζόμενους; Για μας, τους «κοινούς θνητούς»;

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	071508redbull1_sm.jpg 
Προβολές:	375 
Μέγεθος:	31,5 KB 
ID:	283469
    Think faster than you ride

  2. #2
    Squadra Puzzola Το avatar του/της Ichigo
    Εγγραφή
    17/07/2005
    Μηνύματα
    1.429
    Για τους αγωνιζόμενους σίγουρα έχουν καθώς πληρώνονται για να κάνουν αυτές τις υπερβάσεις! Έτσι βγάζουν το ψωμί τους
    Για εμάς τους κοινούς θνητούς εξαρτάται πόσο μαρούλι έχουμε για πολυεστερικά και λοιπά αναλώσιμα ώστε να ανακαλύψουμε τα δικά μας όρια.
    Salentu. Lu Sule Lu Mare Lu Ientu.

    Et quacumque viam dederit fortuna sequamur
    "Conservatives are not necessarily stupid, but most stupid people are conservatives."

  3. #3
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ichigo Προβολή μηνύματος
    Για τους αγωνιζόμενους σίγουρα έχουν καθώς πληρώνονται για να κάνουν αυτές τις υπερβάσεις! Έτσι βγάζουν το ψωμί τους
    Για εμάς τους κοινούς θνητούς εξαρτάται πόσο μαρούλι έχουμε για πολυεστερικά και λοιπά αναλώσιμα ώστε να ανακαλύψουμε τα δικά μας όρια.
    Μάλλον δεν το κατάλαβες καλά...
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  4. #4
    Squadra Puzzola Το avatar του/της Ichigo
    Εγγραφή
    17/07/2005
    Μηνύματα
    1.429
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Μάλλον δεν το κατάλαβες καλά...
    Αν έχεις ρε συ όμως ένα μηχανάκι που τα κάνεις όλα δουλειά βόλτες διασκέδαση το σκέφτεσαι διπλά να ξύσεις κάγκελο στην Κ6 στα μέγαρα. Μέχρι μαρσπιέ και απλά ride days για να μην ξεχνάς αυτά που έχεις μάθει καλά είναι
    Salentu. Lu Sule Lu Mare Lu Ientu.

    Et quacumque viam dederit fortuna sequamur
    "Conservatives are not necessarily stupid, but most stupid people are conservatives."

  5. #5
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ichigo Προβολή μηνύματος
    Αν έχεις ρε συ όμως ένα μηχανάκι που τα κάνεις όλα δουλειά βόλτες διασκέδαση το σκέφτεσαι διπλά να ξύσεις κάγκελο στην Κ6 στα μέγαρα. Μέχρι μαρσπιέ και απλά ride days για να μην ξεχνάς αυτά που έχεις μάθει καλά είναι
    Αφού συνειδητοποιήσουμε λοιπόν τι ακριβώς μπορούμε να κάνουμε, με ποιο τρόπο θα μπορέσουμε να κάνουμε την υπέρβαση; Παίρνοντας όμως το χαμηλότερο δυνατό ρίσκο;

    Έχουν νόημα όλα τα παραπάνω για του μη αγωνιζόμενους; Για μας, τους «κοινούς θνητούς»;

    Ξαναδές...
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  6. #6
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ichigo Προβολή μηνύματος
    Αν έχεις ρε συ όμως ένα μηχανάκι που τα κάνεις όλα δουλειά βόλτες διασκέδαση το σκέφτεσαι διπλά να ξύσεις κάγκελο στην Κ6 στα μέγαρα. Μέχρι μαρσπιέ και απλά ride days για να μην ξεχνάς αυτά που έχεις μάθει καλά είναι
    To αρχικό μου ερώτημα είναι αν είναι χρήσιμο να ξέρουμε τα όρια μας εμείς οι καθημερινοί αναβάτες και αν αξίζει να τα μεταβάλουμε.
    Think faster than you ride

  7. #7
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bladerunner Προβολή μηνύματος
    To αρχικό μου ερώτημα είναι αν είναι χρήσιμο να ξέρουμε τα όρια μας εμείς οι καθημερινοί αναβάτες και αν αξίζει να τα μεταβάλουμε.
    Ναι, για να μην τα ξεπερνάμε εκεί που δεν πρέπει.

    Τα όρια βέβαια είναι κάτι μεταβλητό... (εδώ να δεις κουβέντα που χωράει)
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  8. #8
    Squadra Puzzola Το avatar του/της Ichigo
    Εγγραφή
    17/07/2005
    Μηνύματα
    1.429
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bladerunner Προβολή μηνύματος
    To αρχικό μου ερώτημα είναι αν είναι χρήσιμο να ξέρουμε τα όρια μας εμείς οι καθημερινοί αναβάτες και αν αξίζει να τα μεταβάλουμε.
    Ότι αξίζει να τα μεταβάλουμε τα όριά μας είναι σίγουρο, συναρτήσει όμως το κάτα πόσο έχουμε μπλέξει σε ατέρμων βρόχο (η τιμή της μεταβλητής η οποία δεν αλλάζει για πολλούς είναι τα λεφτά και μπορεί να μην μπορεί να αλλάξει για πολλούς για πολύ καιρό με συνέπεια να μη μπορέσει να εξέλθει από αυτή την κατάσταση εύκολα). Αξίζει να τα μεταβάλλουμε αυτά τα όρια εννοείται ΜΟΝΟ σε ασφαλές περιβάλλον πίστας. Στο δρόμο μέχρι 70-80% των ικανοτήτων που θα αναπτύξουμε είναι καλά πιστεύω. Χρειάζεσαι και καβάτζα για να ξεφύγεις από μια δύσκολη κατάσταση. Αν είσαι τσίτα στο 100% στο δρόμο θα κουραστείς με τις γνωστές συνέπειες, πολλές φορές ολέθριες...
    Salentu. Lu Sule Lu Mare Lu Ientu.

    Et quacumque viam dederit fortuna sequamur
    "Conservatives are not necessarily stupid, but most stupid people are conservatives."

  9. #9
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ichigo Προβολή μηνύματος
    Ότι αξίζει να τα μεταβάλουμε τα όριά μας είναι σίγουρο, συναρτήσει όμως το κάτα πόσο έχουμε μπλέξει σε ατέρμων βρόχο (η τιμή της μεταβλητής η οποία δεν αλλάζει για πολλούς είναι τα λεφτά και μπορεί να μην μπορεί να αλλάξει για πολλούς για πολύ καιρό με συνέπεια να μη μπορέσει να εξέλθει από αυτή την κατάσταση εύκολα). Αξίζει να τα μεταβάλλουμε αυτά τα όρια εννοείται ΜΟΝΟ σε ασφαλές περιβάλλον πίστας. Στο δρόμο μέχρι 70-80% των ικανοτήτων που θα αναπτύξουμε είναι καλά πιστεύω. Χρειάζεσαι και καβάτζα για να ξεφύγεις από μια δύσκολη κατάσταση. Αν είσαι τσίτα στο 100% στο δρόμο θα κουραστείς με τις γνωστές συνέπειες, πολλές φορές ολέθριες...
    Κάτι έχεις μπερδέψει σοβαρά εσύ, ή το κάνεις επίτηδες για να μπερδέψεις εμάς.

    Τα όρια δεν μεταβάλλονται στιγμιαία....
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

  10. #10
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bladerunner Προβολή μηνύματος
    To αρχικό μου ερώτημα είναι αν είναι χρήσιμο να ξέρουμε τα όρια μας εμείς οι καθημερινοί αναβάτες και αν αξίζει να τα μεταβάλουμε.
    Εγώ έχω καθορίσει όριο(κόφτη) στα προσωπικά μου οδηγικά όρια για την κίνηση μες την πόλη και προσπαθώ να τα τήρώ γιατί το κόστος της πιθανής υπέρβασης τους είναι τεράστιο σε σωματικές ζημιές.

    Σε ελεγχόμενο περιβάλλον όμως δεν νομίζω πως τα έχω βρεί και πολύ φοβούμαι πως δεν πρόκειται να τα συναντήσω ,
    νομιζω πως είναι σχετικό με την διαχείρηση του φόβου και θέλει τριβή και €€€
    μπάρον says :
    "Japan rullezzzz re και ας το περνάω μίνιο και μουράβια κάθε 2 βδομάδες :rotflmao: "
    -
    _Holder of Honoured Blockage Degree delivers lessons on invisibility_

    Ο Καγκουρογαμόσαυρος

  11. #11
    Αναφέρομαι σε μόνιμη κατάσταση (όπως σωστά επισήμανε ο sniper)

    Αναγνωρίζω το όριο (με ποιο τρόπο όμως; ) και το μεταβάλλω προ τα πάνω (με το λιγότερο δυνατό ρίσκο).

    Αξίζει να ασχοληθούμε;

    Σαφώς και αφήνουμε πολλά περιθώρια κατά την κίνησή μας στο δημόσιο δρόμο. Αυτά όμως -τα περιθώρια- δεν εξαρτώνται από τις ικανότητές μας; Από το προσωπικό μας όριο; Όσο πιο "ψηλά" είναι αυτό τόσο πιο ευρεία δεν είναι και τα περιθώρια ασφαλείας;
    Think faster than you ride

  12. #12
    Ας τον μπανάρει κάποιος! Το avatar του/της pipe_smoker
    Εγγραφή
    12/04/2010
    Μηνύματα
    2.925
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Τα όρια βέβαια είναι κάτι μεταβλητό... (εδώ να δεις κουβέντα που χωράει)
    Αυτό ξεκίνησα να γράφω (ως απάντηση μόνο στο πρώτο ερώτημα του blade) και κι έβγαινε σεντόνι king size και το πέταξα.

    Οπότε....


    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bladerunner Προβολή μηνύματος
    To αρχικό μου ερώτημα είναι αν είναι χρήσιμο να ξέρουμε τα όρια μας εμείς οι καθημερινοί αναβάτες και αν αξίζει να τα μεταβάλουμε.

    ΝΑΙ.-

  13. #13
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από pipe_smoker Προβολή μηνύματος
    ΝΑΙ.-
    Οπότε πρέπει αφενός να τα αναγνωρίσεις και αφετέρου να τα αλλάξεις.

    Πώς το επιτυγχάνεις λοιπόν αυτό;
    Think faster than you ride

  14. #14
    Squadra Puzzola Το avatar του/της Ichigo
    Εγγραφή
    17/07/2005
    Μηνύματα
    1.429
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Κάτι έχεις μπερδέψει σοβαρά εσύ, ή το κάνεις επίτηδες για να μπερδέψεις εμάς.

    Τα όρια δεν μεταβάλλονται στιγμιαία....
    Όταν λέω για μεταβολή ορίων έχω στο νου μου την ανάπτυξη των ικανοτήτων σε ασφαλές περιβάλλον. Δηλαδή -για εμένα και τον τρόπο που θα ήθελα να δουλέψω στην πίστα- τη σταδιακή εξάλλειψη του φόβου, την εύρεση των σωστών σημείων εισόδου-εξόδου θέση σώματος και ενεργειών που πρέπει να εκτελεστούν από χέρια πόδια στη στροφή και στη συνέχεια σιγά σιγά να φτάσω στο maximum των δυνατοτήτων της μοτό. Οπότε ναι κανείς έχοντας σώας τας φρένας δε θα έλεγε όχι σε αυτό. Για μένα είπα που κολλάω. Αφού στο μεταξύ τα βρω όλα αυτά και βγω έξω στο δρόμο λέω πως καλό δεν είναι να είσαι στο όριο εκεί όπως σε ένα ασφαλές περιβάλλον αλλά σε ένα ποσοστό των ικανοτήτων σου γιατί θα κουραστείς. Αν χρειαστεί ένας επικίνδυνος και γρήγορος ελιγμός για να αποφύγεις κάτι είσαι ποιο ψύχρεμος έτσι δεν είναι; Καμία διάθεση για τρολάρισμα δεν έχω, θέλω να αποκομίσω κάτι χρήσιμο από τη συζήτηση.

    Παρ όλα αυτά έχει ενδιαφέρον το θέμα αλλά θα βοηθούσε περισσότερο συζήτηση/κρασοκατάνυξη από κοντά και ακόμα καλύτερα αν αυτό ήταν σε πίστα (χωρίς όμως τσίπουρα εκεί )
    Salentu. Lu Sule Lu Mare Lu Ientu.

    Et quacumque viam dederit fortuna sequamur
    "Conservatives are not necessarily stupid, but most stupid people are conservatives."

  15. #15
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.818
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ichigo Προβολή μηνύματος
    .... και στη συνέχεια σιγά σιγά να φτάσω στο maximum των δυνατοτήτων της μοτό. ...
    Κανένας δεν ζει τόσο πολύ.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

Σελίδα 1 από 4 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. οδηγηση στο χωμα με βαρυ street μηχανακι
    από intruder στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο μήνυμα: 29/11/2011, 23:42
  2. Παιδες ερωτηση για κάγκελα στο transalp
    από petridist στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 11/10/2005, 10:20
  3. Σεμινάριο - Οδήγηση στο βρεγμένο!
    από DUKASII στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 25
    Τελευταίο μήνυμα: 14/12/2004, 14:45
  4. Χαμος στο wild thing!!!!!!!!!!!!!!!!!
    από BIKENEST στο forum Συναντήσεις & βόλτες
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 27/11/2003, 14:09

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF