Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 18

Θέμα: Κόμπλερ μίζας Pegaso

  1. #1
    Συνταξιούχος Το avatar του/της kokkiklhs
    Εγγραφή
    27/07/2010
    Μηνύματα
    704

    Κόμπλερ μίζας Pegaso

    Λοιπόν, να ξεκινήσω δηλώνοντας ότι είμαι τελείως άσχετος με Aprilia, και γράφω ζητώντας βοήθεια για λογαριασμό ενός φίλου με Pegaso (πρώτη άδεια 1997, δεν είμαι σίγουρος για το ακριβές μοντέλο, αλλά είναι το μπλε-ασημί), που είναι τελείως άσχετος με τα ιντερνετικά!!

    Το πρόβλημα είναι ότι το μηχανάκι τον άφησε από μίζα εδώ και καιρό, χωρίς να έχει κάποιο άλλο εμφανές πρόβλημα! Ο μάστορας στον οποίο το πήγαινε χρόνια του είπε ότι έχει θέμα με το κόμπλερ και χρειάζεται κάνα 500άρικο για επισκευή!
    Έψαξα τριγύρω στο διαδίκτυο και είδα ότι πράγματι αυτό το μοντέλο πάσχει στο συγκεκριμένο σημείο! Βρήκα επίσης διάσπαρτες και ανεξακρίβωτες πληροφορίες ότι ταιριάζουν ανταλλακτικά από BMW F650 Funduro και από KTM LC4, μια κι ο κινητήρας είναι Rotax, τα οποία βρίσκονται σε πολύ πιο χαμηλή τιμή!
    Ξέρει κανείς κάτι ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ, από δική του εμπειρία ή από "πρώτο χέρι" σε σχέση με κάποιον άλλο για το πρόβλημα με το κόμπλερ;
    Τα διάφορα λινκ σε σχετικά φόρουμ, ελληνικά και του εξωτερικού τα έχω τσεκάρει ήδη, αλλά δεν έβγαλα άκρη!
    Κάθε βοήθεια με τσεκαρισμένες συμβουλές θα ήταν πολύτιμη, το μηχανάκι είναι κατά τ'άλλα σε πολύ καλή κατάσταση και κάθεται πάνω από ένα χρόνο λόγω αυτού του προβλήματος, κρίμα...
    Υ.Γ. Βρισκόμαστε στη Μυτιλήνη, οπότε προτάσεις για μαστόρια στην Αθήνα δε θα μας βοηθούσαν, εκτός αν πρόκειται για καμιά πηγή ανταλλακτικών σε λογικές τιμές, που θα μπορούσε να μας στείλει υλικό ταχυδρομικώς...
    ...το νου σου!!

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nickald
    Εγγραφή
    22/04/2005
    Μηνύματα
    992
    Αν παρεις ανταλλακτικο απο την απριλια για να επισκευασεις το κομπλερ τοσο παει πανω κατω.

    Ειναι γνωστο το προβλημα και οι εναλλακτικες λυσεις παντως. Κανε μια βολτα απο το apriliabikers εχει ολοκληρο θεμα αφιερωμενο στο συγκεκριμενο προβλημα και τα workarounds για να μη σου βγει ο κουκος αηδονι.

  3. #3
    Συνταξιούχος Το avatar του/της kokkiklhs
    Εγγραφή
    27/07/2010
    Μηνύματα
    704
    Μερσί, εκεί κοίταξα κι εγώ και βρήκα τις πληροφορίες που γράφω παραπάνω, αλλά μου φαίνεται ότι είναι μόνο υποθέσεις! Αν κάποιος έχει αντιμετωπίσει τέτοιο πρόβλημα με άλλα εκτός από τα γνήσια ανταλλακτικά κι έγινε σωστά η δουλειά του, ας μας δώσει τα φώτα του! Μέχρι κι από Husqvarna διάβασα κάπου ότι ΜΑΛΛΟΝ κάνει, αλλά με εικασίες δε γίνεται δουλειά...
    ...το νου σου!!

  4. #4
    Αναρωτιέμαι... Το avatar του/της gefr
    Εγγραφή
    01/11/2006
    Μηνύματα
    1.197
    Θα σε παραπέμψω σε συνεργείο στον Στέλιο Φιλιππάκη. Δούλευε στα Aprilia, KTM και τώρα κυρίως Ducati, αλλά θα σου πεί τι γίνεται.
    τηλ. 210-9419229 . Εμένα με βόλεψε με μεταχειρισμένο κομπλέρ από ΚΤΜ 640 στο ΚΤΜ 950 που έβγαλε πρόβλημα. Γειά χαρά.
    Πάντα υπάρχει αιτία!

  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nickald
    Εγγραφή
    22/04/2005
    Μηνύματα
    992
    Ε δεν ειναι υποθεσεις.... στον πηγασο μου ειχα βαλει απο bmw..... απλα σου λεω οτι περισσοτερες πληροφοριες και απο που μπορεις να βρεις ανταλλακτικα θα βρεις εκει.

  6. #6
    Συνταξιούχος Το avatar του/της kokkiklhs
    Εγγραφή
    27/07/2010
    Μηνύματα
    704
    Κύριοι, σας ευχαριστώ πολύ και τους δύο!!
    ...το νου σου!!

  7. #7
    Αναρωτιέμαι... Το avatar του/της gefr
    Εγγραφή
    01/11/2006
    Μηνύματα
    1.197
    http://www.ebay.com/itm/APRILIA-PEGA...item51a8025579

    Κάτι τέτοιο ψάχνεις;
    Πάντα υπάρχει αιτία!

  8. #8
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από gefr Προβολή μηνύματος
    http://www.ebay.com/itm/APRILIA-PEGA...item51a8025579

    Κάτι τέτοιο ψάχνεις;
    Ακριβό είναι αυτό.
    Κι ειναι ακριβώς ίδιο με τον μπιλιοφόρο του κόμπλερ του LC4 της ΚΤΜ ,το οποίο έχει καινούργιο 74€ λιανική.
    Εχουν κ τον ίδιο κωδικό σκαλισμένο πανω.
    Το θέμα ειναι ΑΝ εχεις πρόβλημα ΜΟΝΟ στο μπιλιοφόρο ,ή & στο βολάν & στο γρανάζι
    Αν ναι ,τότε ολο μαζί το σετ που χρειάζεσαι ειναι αυτό.
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	2e2kl7l.jpg 
Προβολές:	246 
Μέγεθος:	23,1 KB 
ID:	284043

    Ο μπιλιοφόρος μόνο ειναι κοινός σε όλες τις κατασκευάστριες που ανέφερες.
    Τα υπολοιπα 2 εξαρτήματα ειναι ιδια μονον με οτι φόρεσε τον ίδιο ROTAX.
    BMW δηλ ,αλλα ειναι εξίσου ακριβά.

    Κοίτα για φθορές/γραμμώσεις στα χείλη/πατούρες των εξαρτηματων ,μέσα & έξω
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	e97kok.jpg 
Προβολές:	245 
Μέγεθος:	29,7 KB 
ID:	284044

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	2nhpxdx.jpg 
Προβολές:	244 
Μέγεθος:	28,4 KB 
ID:	284045

    Αν και ,όλα αυτά για να γίνουν σωστά,χρειάζονται μετρήσεις και εμπειρία
    Τελευταία τροποποίηση από el-Gatto; 09/03/2013 στις 16:37.

  9. #9
    Κώστας - "Ανήσυχο" Μέλος Το avatar του/της el-Gatto
    Εγγραφή
    11/01/2008
    Μηνύματα
    1.116
    Οταν όλα θα είναι σωστα θα πρεπει να κουμπώνουν έτσι
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	2jfitz6.jpg 
Προβολές:	244 
Μέγεθος:	31,2 KB 
ID:	284046


    Πάρε κ το σχέδιο ,για να 'χεις έναν μπούσουλα
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	14jyhip.jpg 
Προβολές:	249 
Μέγεθος:	26,8 KB 
ID:	284047

    ΑΝ τελικά το κάνετε μόνοι σας ,φροντίστε να αλλάξετε τις βίδες συγκράτησης τους με νέες ,ισχυρότερες ,γιατι αυτές κοβόντουσαν.
    Εχει βγάλει νέες με τεχνική οδηγία η BMW ,για να μην ψάχνετε "ψίλους στ'άχυρα".
    Κατα την Παπρίλια ,ήταν μιά χαρά.
    Και Loctite εννοείται ,αλλιώς....κλάφτα Χαράλαμπε.

    Α ,κ κάτι άλλο ,οι πληροφορίες επι του θέματος ,οι οποίες εχουν αναρτηθεί στο ApriliaBikers ,ειναι ακριβείς ,και εχουν προσφερθεί απο μέλη μετα απο πολυ ψαξιμο.

    Ελπίζω να βοήθησα.

    Καλή Τύχη.
    Τελευταία τροποποίηση από el-Gatto; 09/03/2013 στις 16:40.

  10. #10
    Αναρωτιέμαι... Το avatar του/της gefr
    Εγγραφή
    01/11/2006
    Μηνύματα
    1.197
    Λογικά θα υπάρχει κάποια φθορά, αλλά η διαφορά τιμής είναι τέτοια που δικαιολογεί το ρίσκο. Για να έφαγε 4 μπιλιοφόρους θα πρέπει να είναι πολύ φαγωμένο το γρανάζι, ή να έβαλε φθαρμένο ανταλλακτικό;;;
    Τελευταία τροποποίηση από gefr; 09/03/2013 στις 20:36.
    Πάντα υπάρχει αιτία!

  11. #11
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της nickald
    Εγγραφή
    22/04/2005
    Μηνύματα
    992
    Συνηθως ολοι την πρωτη φορα βαζουν μονο το ενα κομματι του σετ απο ΚΤΜ και αγνοουν την φθορα στο υπολοιπο το οποιο αν εχει "παρει" θα το πει το ποιημα αργα η γρηγορα......

    Οσοι εχουν κανει με πηγασους ξερουν οτι στο πρωτο κιχ πρεπει να αρχισεις να ψαχνεσαι..... αλλιως το 500αρικο περιμενει στη γωνια.

    Ο μπιλιοφορος ειναι ο νουμερο ενα υποπτος.... αν εχει παει το θεμα στο βολαν καληνυχτα...... τον ηπιες.

  12. #12
    Αναρωτιέμαι... Το avatar του/της gefr
    Εγγραφή
    01/11/2006
    Μηνύματα
    1.197
    Εγώ στο ΚΤΜ 950 τη γλύτωσα με αλλαγή του sprag. Νομίζω οτι το γρανάζι για να πάρει στην επιφάνεια τριβής είναι κομματάκι δύσκολο. Ένα αγρίεμα με γυαλόχαρτο μπορεί να αρκεί. Η φθορά συμβαίνει όταν η μπαταρία δεν έχει τη δύναμη να κομπλάρει το γρανάζι και γυρνάει τρίβοντας το sparag επάνω στο γρανάζι. Θα μπορούσε να φταίει κακή φόρτιση της μπαταρίας;
    Δεν μάς απάντησε ο αρχικά ενδιαφερόμενος: καινούργιο sprag έβαζε ή μεταχειρισμένο;
    Πάντα υπάρχει αιτία!

  13. #13
    Το κομματι που παταει εξωτερικα το ρουλεμαν, μπορει να φτιαχτει σε τορνο παιρνωντας τον εξωτερικο δακτυλιο απο ενα ρουλεμαν-δοτη.
    Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss

  14. #14
    Αναρωτιέμαι... Το avatar του/της gefr
    Εγγραφή
    01/11/2006
    Μηνύματα
    1.197
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από el-Gatto Προβολή μηνύματος

    Κοίτα για φθορές/γραμμώσεις στα χείλη/πατούρες των εξαρτηματων ,μέσα & έξω
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	e97kok.jpg 
Προβολές:	245 
Μέγεθος:	29,7 KB 
ID:	284044

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	2nhpxdx.jpg 
Προβολές:	244 
Μέγεθος:	28,4 KB 
ID:	284045
    Σε αυτές τις πολύ χρήσιμες φωτογραφίες φαίνονται οι επιφάνειες τριβής. Άν δεν έχουν σχηματιστεί σκαλοπάτια μεταξύ της περιοχής τριβής και της περιοχής που δεν τρίβεται, τότε η φθορά είναι μικρή. Στη δικιά μου περίπτωση φθορά είχαν μόνο οι "μπίλιες". Είχαν μία επιφάνεια με εμφανή φθορά.
    Τελευταία τροποποίηση από gefr; 10/03/2013 στις 10:54.
    Πάντα υπάρχει αιτία!

  15. #15
    Συνταξιούχος Το avatar του/της kokkiklhs
    Εγγραφή
    27/07/2010
    Μηνύματα
    704
    Θερμές ευχαριστίες σε όλους σας!!!
    ...το νου σου!!

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Αλλαγή Βολάν και κομπλέρ μίζας.....
    από Anty12 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 38
    Τελευταίο μήνυμα: 22/12/2019, 23:54
  2. 990 και κομπλερ Μιζας
    από indianos950 στο forum KTM
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 23/10/2012, 21:07
  3. Κομπλερ μιζας ΚΤΜ
    από uberalles στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 03/10/2010, 19:00
  4. κομπλερ μιζας
    από emix24 στο forum KTM
    Απαντήσεις: 102
    Τελευταίο μήνυμα: 13/09/2010, 20:27

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF