Όλα τα ανέφερες ρε κερατά...Δημοσιεύθηκε αρχικά από gixxerman
OK παραφράζω: έδωσε στα superbikes τη σημερινή τους μορφή..........
το '85 ήταν το GSXR 750,το '92 ήρθε το CBR900RR, το '96 ξανά GSXR 750 το πρώτο της εταιρίας με περιμετρικό αλουμινένιο πλαίσιο, το'98 ήρθαν τα πάνω-κάτω με το πρώτο R1, το '01 το πρώτο GSXR 1000 rewrote the rules,to 2005 η τρίτη γενιά του GSXR1000 το περίφημο Κ5 περί ου ο λόγος απλά ισοπέδωσε τα πάντα μαζί και τον τίτλο σε SBK και Superstock, to '08 ήταν και πάλι ένα CBR ,αυτή τη φορά με 1000cc, που πάτησε κορυφή και τέλος ήρθε μια BMW από το πουθενά με το υπερόπλο της να τρελάνει κόσμο...ανάμεσα σ'αυτά τα κοσμήματα θα ήταν τεράστια παράληψη να μην τοποθετήσουμε τα V4 της HONDA RC30/45 και της Aprilia RSV4R όπως επίσης και τα V2 της HONDA(πάλι) VTR SP1/2 και μερικά Ducati...άλλο μεγάλο κεφάλαιο το NR750 με τα οβάλ πιστόνια και άλλη κατηγορία αλλά εξίσου σημαντικό, το μοναδικό κι αξεπέραστο HAYABUSA.
αυτό είναι το προσωπικό μου best of από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου να τρελαίνεται για μηχανές...α και το GSXR 750 του 2000 που ήταν ο μπαμπάς του 1000...
το επόμενο μεγάλο νέο πάω στοίχημα πως θα είναι από τη HONDA μ'αυτό το νέο V4 που ετοιμάζει...
κανα καλό λόγο για το δικό μου δεν είπες...
Απάντηση με παράθεση
Ψοφάνε για κάτι τέτοια αυτά τα μοτά.
