cool:ΜΕ Αφορμη τις οσες ανακατασκευες εχω δει σκεφτηκα να ανεβασω κ την δικια μου αν κ δυστηχωςδεν υπαρχει πολλη φωτογραφικο υλικο λογο του οτι δεν ειχα σκεφτει οταν το εφτιαχνα οτι θα το ανεβαζα στο moto.gr
σε αυτη τη φωτογραφια βλεπουμε το μπροστινο σηστημα που προερχεται απο supra με δισκοφρενο καθως κ το μπροστινο φτερο το οποιο ειναι απο suzuki fx με αυτοσχεδια βασει στηριζεται στα καλαμια του supra ακομα για να λειτουργησει το δισκοφρενο γιατη σε καμια περιπτωση δεν ηθελα να χαλασω τη μοστρα της τιμονοπλακας μ το στρογγυλο φαναρι
η τρομπα του δισκοφρενου ειναι παλι απο supra αλλα ενεργοποιητε με συρματοσχοινο κ ειναι στηριγμενη στη σωληνα του παπιου εκει που καποτε πηγενε το φιλτροκουτι (θεος συγχωρεστω).Ακομα η λαμα που χρειαζεται το στογγυλοφαναρο να συνδεει το μπροστινο συστημα με την βαση της τιμονοπλακας ειναι φτιαγμενη κ αυτη στο χερι (τι τραβαμε εμεις οι μεταλλεργατες) εχει χρησιμοποιηθει λαμα 5 εκατοστων καθως κ η κολλησεις ολες ειναι απο ηλεκτροδιο 7018 καθοτι το ηλεκτροδιο εχει τις καλυτερες μηχανικες ιδιοτητες απ ολες τις μεθοδους συγκολλησεων .Αξιο αναφορας ειναι κ ο αξωνας(σωληνας) που εχει ο σταυρος δεν ειναι αυτος που εχει το supra k σε καμια περιπτωση δεν θα το κραταγα διοτη οι περισοτεροι για να κουμπωσουν το σταυρο πανε κ τον τορνηρουν με αποτελεσμα να αδηνατηση κ σε μια γερη λακουβα να σπασει ετσι χρησιμοποιηθηκε αυτος που εχει το στογυλοφαναρο κ κολληθηκε επανω στο σταυρο του supra με καποια προσθηκη που φτιαξαμε στον τορνο βεβαια το ιδανικο για οποιον αντεχει το κοστος ειναι να κατασκευασει καινουργιο αξωνα απο πιο ενισχυμενη σωληνα
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από kerver0s
