Πλησιάζει η μέρα της "εξέτασης"....πως να το χειριστώ ;;;;

[pipe_smoker]

... ακουσα να λεει ο δασκαλος οτι ολοι κοβονται στο αργο.

Εννοωντας (αν το ειπε καλοπροαιρετα και δεν ειναι μλκς που ψαχνει να τα τσεπωσει) οτι αν ειναι να τη φας απο καπου, θα τη φας απο το αργο γιατι ειναι το πιο δυσκολο συγκριτικα με τα 8αρια και το γρηγορο. Αν καθε φορα που πηγαινεις για μαθημα κανεις για παραδειγμα 3 φορες 8αρια και 3 φορες το γρηγορο, κανε 5 φορες το αργο. Ειναι οντως πιο δυσκολο, ειναι και καπως βαρετο και οι περισσοτεροι το αμελουν γι'αυτο και την πατανε εκει.
Η πορεια ειναι αλλη ιστορια βεβαια.

Κατα τα αλλα μην αγχωνεσαι. Πηγαινε οσο περισσοτερο μπορεις για μαθημα για να συμπληρωνεις "ωρες πτησης" και θα δεις που θα αρχισει να σου φαινεται ολο και πιο ευκολο σιγα σιγα

[John_lar]

Εννοωντας (αν το ειπε καλοπροαιρετα και δεν ειναι μλκς που ψαχνει να τα τσεπωσει) οτι αν ειναι να τη φας απο καπου, θα τη φας απο το αργο γιατι ειναι το πιο δυσκολο συγκριτικα με τα 8αρια και το γρηγορο. Αν καθε φορα που πηγαινεις για μαθημα κανεις για παραδειγμα 3 φορες 8αρια και 3 φορες το γρηγορο, κανε 5 φορες το αργο. Ειναι οντως πιο δυσκολο, ειναι και καπως βαρετο και οι περισσοτεροι το αμελουν γι'αυτο και την πατανε εκει.
Η πορεια ειναι αλλη ιστορια βεβαια.

Κατα τα αλλα μην αγχωνεσαι. Πηγαινε οσο περισσοτερο μπορεις για μαθημα για να συμπληρωνεις "ωρες πτησης" και θα δεις που θα αρχισει να σου φαινεται ολο και πιο ευκολο σιγα σιγα

Φυσικα και δεν φαινεται μλκς που ψαχνετε να τα τσεπωσει αλλα ναι απο οτι καταλαβα σε σχεση με τις αλλες δοκιμασιες το αργο ειναι το δυσκολοτερο...
Παντως για 1η επαφη με μοτο ομολογω οτι ακομα και με 125ρα μηχανη(CBF 125) καλα τα πηγα απλα πρεπει να μαθω να χειριζομαι τον συμπλεκτη με κλειστα ματια...
Και κατι αλλο σχετικα με το διπλωμα... βαση νομου ποσα μαθηματα πρεπει να κανεις?

[tzimidis]

επίσης οι δάσκαλοι το "λάδι μπροστά" το ζητάνε επειδή συνήθως το κρατάνε 100% για πάρτη τους χωρίς καμμία συνεννόηση με τους εξεταστές. Άμα περάσεις, πέρασες. και εσύ νομίζεις ότι πέρασες λόγω λαδώματος. Άμα δεν περάσεις , σου τα επιστρέφει ο δάσκαλος (ή τα κρατάει για την επόμενη φορά) λέγοντάς σου ότι επειδή έσκασαν μύτη επόπτες από το υπουργείο-το ΔΝΤ-τα Ηνωμένα Εθνη κλπ., δεν μπόρεσε να προσεγγίσει τους εξεταστάς.
Κάπως σαν τους διαιτητές στο ποδόσφαιρο ένα πράμα.
Για την ιστορία , το '98 έπρεπε να βγάλω δίπλωμα για παπί. Μέχρι τότε πήγαινες με ό,τι μηχανάκι είχες, ή δανεικό από φίλο , ή νοικιασμένο από το δάσκαλο.
Επειδή το μόνο διαθέσιμο εργαλείο ήτο μία βέσπα 300cc ενός μπάρμπα μου, σκέφτηκα να δηλώσω κατευθείαν για απεριόριστα κυβικά αφού με 300άρι θα πήγαινα για εξέταση ούτως ή άλλως.
Έλα μου ντε που είχε αλλάξει η διαδικασία και πλέον πήγαινες υποχρεωτικά με τη μηχανή της σχολής -εν προκειμένω Honda CB 400SF. Η μέχρι τότε μοτοσυκλετιστική μου καρριέρα εξαντλούνταν σε ένα ,


και μετά αναβαθμίστηκα σε



αλλά με κόφτη στα 30 χ.α.ω. Ηρωικές εποχές.....

Tespa, ο δάσκαλος επέμενε για λάδωμα προκαταβολικά γιατί με 3 45λεπτα μαθήματα λέει δεν το είχα, εγώ αρνιόμ@@να πεισματικά, οπότε μου λέει "καλά, πάμε και να εύχεσαι ο εξεταστής να μην είναι αυτός,αυτός ή αυτή. γιατί είναι σκυλιά , ειδικά αυτή . δωρεάν δεν περνάει κανέναν κλπ κλπ κλπ. (λες και δεν ήξερε ποιοι εξεταστἐς θα είναι παρόντες)
πάμε λοιπόν για την εξέταση και να που εξεταστής είναι η σκύλα η αράπω η ταμ-ταμ-ταμ, που κόβει τους πάντες και τα πάντα και που έτσι και που αλλιώς. "ωπα μεγάλε την πατήσαμε" μου λέει "δε σε βλέπω καλά,στη χειρότερη πέσαμε".
Με τα πολλά και για να μην τα πολυλογώ ,φράγκα δεν έδωσα παρά την πίεση του δασκάλου, εξετάστηκα, πέρασα , χωρίς λάδια και χωρίς π@π@ρια.....

Αν έμαθα να οδηγάω? πολύυυυυ αργότερα, στο δρόμο και μόνος μου.

[asxetost]

Εεέεεεελα ο σκελετοξεθαφτής του φόρουμ ξαναχτυπά!!!!!!!
Μιας και είμαι στο δευτερο μάθημα, μου δώσανε και ενα χορνετ και έχω καρακατακ@υλ₩σει -δεν θα το αγοραζα ποτέ για έξω βέβαια- θέλω να ακούσω update από το πιο πρόσφατο παρελθόν σχετικά με το θέμα, μιας και η τελευταία απάντηση είναι προ 10ετιας

Από την μέχρι τώρα εμπειρία μου να πω πως -έτυχε;- έχω έναν πάρα πολύ καλό δασκαλο με τον οποίο έχω ξεκαθαρίσει οτι δεν θα λαδώσουμε, ο αργός διάδρομος ήταν κάπως αγχωτικός στο πρωτο μάθημα μέχρι να νιώσω αυτό που είπε ο δάσκαλος απο την πρώτη στιγμή, σταθερό σώμα και κίνηση με τα χέρια στο τιμόνι.

θερμή παράκληση, επειδής το ζητούμενο είναι να μοιραστούν όλοι την εμπειρία τους οποια και αν είναι αυτή, ας προσπαθήσουμε να μην κρίνουμε. Έτσι και αλλιώς δεν αλλάζει τίποτα συνήθως με τις κουβέντες, το πιο χρήσιμο που μπορεί να κάνει ο καθένας μάλλον είναι να αποτελεί παράδειγμα με τη στάση του στα πράγματα

Χωρίς φόβο και πάθος λοιπόν, μοιραστείτε αν θελετε τις εμπειρίες σας από μαθήματά, εξετάσεις, λαδωματα, ξελαδώματα, να δούμε, τι έχει αλλάξει την τελευταία 10ετία στο πεδιο

[MG-KTiNoS]

φίλε στην εποχή μου το βασικό ήταν να φύγεις με σούζα μετά την εξέταση ανεξαρτήτως αποτελέσματος αλλά σήμερα είστε πολίτικαλι κορέκτ και μοτοσυκλετιστές οπότε η Παναγιά μαζί σου εκεί που έμπλεξες

[νεοσσός]

Δεν λάδωσα ούτε στο δίπλωμα αυτοκινήτου, ούτε στης μοτοσυκλέτας. Έκανα όμως παραπάνω από τα προβλεπόμενα μαθήματα στη μοτοσυκλέτα μέχρι να αισθανθώ άνετα. Πριν πάρω τα διπλώματα, δεν είχα οδηγήσει αντίστοιχο όχημα, οπότε δεν είχα εμπειρία. Όποια εμπειρία απέκτησα, ήταν από τα μαθήματα.

Κι εμένα μού φαινόταν δύσκολο το αργό, αλλά εκεί που πήγα να την πατήσω στις εξετάσεις ήταν στο πιο εύκολο, με το ζιγκ-ζαγκ στους κώνους. Ήταν η άσκηση που στα μαθήματα έκανα το πολύ δύο φορές, διότι πάντα το πετύχαινα άνετα.

Μετά το αργό, το πιο δύσκολο μού φαινόταν η γρήγορη επιτάχυνση που κάνεις στο τέλος, με τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα 600cc.

Σημαντικό είναι να βρεις τρόπο να παραμείνεις χαλαρός και ψύχραιμος.

Όταν πάρεις το δίπλωμα και οδηγήσεις συστηματικά μερικούς μήνες, όλα αυτά θα σου φαίνονται εύκολα. Άλλα είναι μετά τα σημαντικότερα που θα πρέπει να προσέχεις, όταν οδηγείς σε αστικό ιστό.

Καλή επιτυχία!

[harris_x]

Για να βγει το αργό θα πρέπει να κοιτάς όσο μακριά μπορείς και να ρυθμίζεις την ταχύτητά σου μόνο με το συμπλέκτη.

Α, και να έχεις χαλαρά χέρια και κορμό

[asxetost]

[QUOTE=MG-KTiNoS;3186525]φίλε στην εποχή μου το βασικό ήταν να φύγεις με σούζα μετά την εξέταση ανεξαρτήτως αποτελέσματος αλλά σήμερα είστε πολίτικαλι κορέκτ και μοτοσυκλετιστές οπότε η Παναγιά μαζί σου εκεί που έμπλεξες [/QUOTE

Σήμερα αγοράζουμε μηχανάκια που έχουν πρόγραμμα για να μην σηκώνεται ο μπροστινος τροχός.
Κατάντια που λέει και το Ρανιάκι!

[νεοσσός]

Για να βγει το αργό θα πρέπει να κοιτάς όσο μακριά μπορείς και να ρυθμίζεις την ταχύτητά σου μόνο με το συμπλέκτη.

Α, και να έχεις χαλαρά χέρια και κορμό

Σωστά. Επίσης στο αργό, αν χρειαστείς να φρενάρεις, χρησιμοποίησε μαλακά το πίσω φρένο.

[asxetost]

Όχι όχι με το μπροστινό φρένο είμαι και τα βλέπω μια χαρά, είναι και πώς βολεύει ίσως τον καθένα.

[Dimmanoukas]

Η εμπειρία μου ειναι πρόσφατη, από τον περασμένο Γενάρη.

Εμπειρία από μηχανάκι ναι, αλλά στο μακρινό 1996 έως 1998 όπου οδηγούσα αυτόματο σε επαρχία εννοείται χωρίς δίπλωμα κλπ.

Τα μαθήματα που έκανα ήταν διάρκεια 1:30 λεπτών, δηλαδή δύο 45 λεπτά απανωτά.

Ήδη από το πρώτο μάθημα και αφού έκανα μια στροφή με παπί με συμπλέκτη, ο δάσκαλος είδε ότι το χα, το ίδιο και εγώ και ανέβηκα σε ένα cb του 2007.

Ζύγισμα, ήχος και γενικότερη αίσθηση ΤΡΟΜΕΡΗ.

Στο θέμα μας τώρα, ο δάσκαλος χαλαρός πολύ και δεν με αγχώσε καθόλου, ξεκίνησα κάποιες χαλαρές βόλτες σταματα ξεκινά για να συνηθίσω και έκανα σιγά σιγά ελιγμούς.

Στα επόμενα κίνηση με αλλαγή ταχύτητας και τέλος στο επίμαχο, την αργή κίνηση.

Είναι όντως το πιο δύσκολο, εμένα με βοήθησε να ρίξω το βάρος του κορμού μου λίγο μπροστά και να παίζω συμπλεκταριστος και με ελαφρύ τσίμπημα του πίσω φρένου.

Εννοείται ότι οι πρώτες μια δύο διελεύσεις σε κάθε μάθημα ήταν πιο χάλια, μετά έστρωνε.

Η επιτάχυνση και το φρενάρισμα και η αλλαγή πορείας δεν με δυσκόλεψαν καθόλου, καθώς όπως μου είπε ο δάσκαλος, το cb στην πρώτη έχει 105 χλμ λ, άρα μου λέει, ξεκινάς γλυκά, ανοίγεις μια καλή το γκάζι και σε ένα σημάδι που μου έδειξε απλά κλείνεις το γκάζι και η μηχανή κόβει από μόνη της, μου είπε μην αναλωθεί σε αλλαγή ταχύτητας κλπ. Με λίγο φρένο είσαι οκ για το φρενάρισμα αλλά και στον ελιγμό.

Δεν λαδωσα, είχα πολύ καλή αίσθηση σε όλα τα μαθήματα και γενικά με τη μηχανή, αλλά την ημέρα της εξέτασης το άγχος είναι άγχος και πρέπει με κάποιο τρόπο να το διαχειριστείς.

Και αυτό στο λέει άνθρωπος όπου δεν είναι αγχωδης και πλέον 43 χρονών με αρκετή εμπειρία σε δύσκολες συνθήκες λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων. Η κάθε εξέταση είναι εξέταση όσο έμπειρος και να είσαι.

Μόλις ανέβηκα πάνω και εγώ πήγα να την πατήσω στους ελιγμούς, μέχρι να ζεσταθώ λίγο, αλλά το έσωσα κάπως και μετά όλα τα άλλα πήγαν ρολόι.

Τέλος, από την υπερπροσπάθεια και τον σταματά ξεκίνα μετά από κάθε μάθημα δηλαδή την μιάμιση ώρα, ένιωθα σαν γυρνούσα από πόλεμο, αλλά ήμουν τόσο χαρούμενος με την όλη φάση και όντως το cb σαν ήχος και λειτουργία ήταν εθιστικός.

Αυτά τα λίγα από εμένα και καλή επιτυχία να ευχηθώ.

[PaNick67]

Τί αργό και γρήγορο ρε σεις;
Νταλίκα οδηγείτε;

Τρεις βούλες και οχταρια ανάμεσα τους χωρίς να πατήσεις κάτω και να βγεις εκτός του οβάλ.
Ένα χρόνο πριν είχε απλά τρεις πέτρες για τα οχταρια.
Μετά καβαλουσες το εργαλείο και έφυγες

[asxetost]

Η εμπειρία μου ειναι πρόσφατη, από τον περασμένο Γενάρη.


Εμπειρία από μηχανάκι ναι, αλλά στο μακρινό 1996 έως 1998 όπου οδηγούσα αυτόματο σε επαρχία εννοείται χωρίς δίπλωμα κλπ.


Τα μαθήματα που έκανα ήταν διάρκεια 1:30 λεπτών, δηλαδή δύο 45 λεπτά απανωτά.


Ήδη από το πρώτο μάθημα και αφού έκανα μια στροφή με παπί με συμπλέκτη, ο δάσκαλος είδε ότι το χα, το ίδιο και εγώ και ανέβηκα σε ένα cb του 2007.


Ζύγισμα, ήχος και γενικότερη αίσθηση ΤΡΟΜΕΡΗ.


Στο θέμα μας τώρα, ο δάσκαλος χαλαρός πολύ και δεν με αγχώσε καθόλου, ξεκίνησα κάποιες χαλαρές βόλτες σταματα ξεκινά για να συνηθίσω και έκανα σιγά σιγά ελιγμούς.


Στα επόμενα κίνηση με αλλαγή ταχύτητας και τέλος στο επίμαχο, την αργή κίνηση.


Είναι όντως το πιο δύσκολο, εμένα με βοήθησε να ρίξω το βάρος του κορμού μου λίγο μπροστά και να παίζω συμπλεκταριστος και με ελαφρύ τσίμπημα του πίσω φρένου.


Εννοείται ότι οι πρώτες μια δύο διελεύσεις σε κάθε μάθημα ήταν πιο χάλια, μετά έστρωνε.


Η επιτάχυνση και το φρενάρισμα και η αλλαγή πορείας δεν με δυσκόλεψαν καθόλου, καθώς όπως μου είπε ο δάσκαλος, το cb στην πρώτη έχει 105 χλμ λ, άρα μου λέει, ξεκινάς γλυκά, ανοίγεις μια καλή το γκάζι και σε ένα σημάδι που μου έδειξε απλά κλείνεις το γκάζι και η μηχανή κόβει από μόνη της, μου είπε μην αναλωθεί σε αλλαγή ταχύτητας κλπ. Με λίγο φρένο είσαι οκ για το φρενάρισμα αλλά και στον ελιγμό.


Δεν λαδωσα, είχα πολύ καλή αίσθηση σε όλα τα μαθήματα και γενικά με τη μηχανή, αλλά την ημέρα της εξέτασης το άγχος είναι άγχος και πρέπει με κάποιο τρόπο να το διαχειριστείς.


Και αυτό στο λέει άνθρωπος όπου δεν είναι αγχωδης και πλέον 43 χρονών με αρκετή εμπειρία σε δύσκολες συνθήκες λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων. Η κάθε εξέταση είναι εξέταση όσο έμπειρος και να είσαι.


Μόλις ανέβηκα πάνω και εγώ πήγα να την πατήσω στους ελιγμούς, μέχρι να ζεσταθώ λίγο, αλλά το έσωσα κάπως και μετά όλα τα άλλα πήγαν ρολόι.


Τέλος, από την υπερπροσπάθεια και τον σταματά ξεκίνα μετά από κάθε μάθημα δηλαδή την μιάμιση ώρα, ένιωθα σαν γυρνούσα από πόλεμο, αλλά ήμουν τόσο χαρούμενος με την όλη φάση και όντως το cb σαν ήχος και λειτουργία ήταν εθιστικός.


Αυτά τα λίγα από εμένα και καλή επιτυχία να ευχηθώ.

Ωραίος! Ευχαριστώ για την ευχή!

Τί αργό και γρήγορο ρε σεις;
Νταλίκα οδηγείτε;

Τρεις βούλες και οχταρια ανάμεσα τους χωρίς να πατήσεις κάτω και να βγεις εκτός του οβάλ.
Ένα χρόνο πριν είχε απλά τρεις πέτρες για τα οχταρια.
Μετά καβαλουσες το εργαλείο και έφυγες

Δεν ξέρω αν δεν υπήρχε παλιά, ο αργός διάδρομος βλέπω οτι δυσκολεύει αρκετό κόσμο πάντως!

[motojojo]

Τόσο για 125κε όσο και για το απεριόριστο έδωσα απο 2 φορές. Στο αργό κοβόμουν.

Αυτό που είπε ο Χάρης και θα πρόσθετα να μετράς τα δευτερόλεπτα από μέσα σου, το αργό έχει έναν ελάχιστο χρόνο που πρέπει να το κάνεις. Αν καταφέρεις να φτάσεις το χρόνο αυτό πριν τερματίσεις ανοιγεις ελαφρά το γκάζι μεχρι για να ισοροπήσεις καλύτερα μέχρι να ολοκληρωθεί η δοκιμασία.

[Nitse3]

Στο αργο νομίζω όλα τα μηχανάκια των σχολών έχουν ψηλά το ρελαντί για να μην σβήνει εύκολα οπότε μπορείς να παίζεις μόνο με συμπλέκτη. Στην επιτάχυνση επιβράδυνση η όπως αλλιώς το λένε πρέπει να δεις αν σε βολεύει να το βγάλεις όλο με πρώτη ή να αλλάξεις και δευτερα. Το λέω επειδή στα 600αρια τετρακύλινδρα αν το βγάλεις όλο με πρώτη μπορεί από το άγχος σου να ανεβάσεις πολλές στροφές και να τρομάξεις.