Aυτό το φτερό είναι που έκανε το μηχανακι να χάνεται στην ευθεία γυρω στα 155-160χλμ και να θελει 2 λωρίδες της Παραλιακής.
Ωραίο μεν, άχρηστο δε. Αφού έτσι κι αλλιώς έχεις αλλάξει και πίσω φτερό κλπ και δεν το κάνεις μαμα το μηχανάκι, γιατί ξαναβάζεις αυτό το μπροστινό φτερό?
Τουλάχιστον βαλε ενίσχυση εποχής.
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 07/06/2013 στις 13:31.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Αμα δεν "στησεις" σωστα το φτερο...οχι 2 λωριδες αλλα ουτε η παραλιακη ολοκληρη δεν σου φτανει.οποιοδηποτε αλλο φτερο ειναι ΚΑΚΑΣΧΗΜΟ και δεν του παει.
Ειναι χαρακτηριστικο στα 550 αυτο το φτερο..Μια γεφυρουλα ειναι κομπλε εχω βαλει και εγω αλλα το σφαλιαρισμα και τσιμεντο να του βαλεις δεν το γλυτωνει..
Ε μην τρελαθουμε κιολας.....εντουρο φτιαχνουμε
αμα το κανεις μοταρντ καθεται ασχημα μακρυ και πεσμενοτσουτσουνο αυτο το φτερο. βαλες τις εντουροζαντες σε λεω!!!!
Οτι περισεψει και ειναι original χαρισε τα σε μενα μαστορα..
Αφού θα το κάνεις μοτάρντ... ρίχτο επάνω έτσι και αλλιώς έκανες πολύ ωραία δουλειά!
δεύτερον αν έχεις την οικονομική δυνατότητα θα σου έλεγα να το κάνεις και τα 2...
τώρα που μπήκες στο τριπάκι δλδ... φτιάξε και τα μοταρντ αφτερμαρκετ αξεσουάρ φτιάξε και τα μαμά και στο τέλος θα έχεις 2 μηχανάκια σε ένα με μικρές επεμβάσεις θα έχεις άλλο μηχανάκι!
Και βάλε και δύο φωτό μόλις το τελειώσεις πανω-κατω μια μαμα μια μοταρντ να μας τρελάνεις!