ΧL 1000V touring.Transforming the beast!

[manosamos]

Σχέση μίσους/πάθους/λάθους αυτη με την ''χοντρη''
Οταν πρωτοηρθε στα χερια μου 4 χρονια πριν,μου αφησε ενα κενό συναισθημα................δεν μου αρεσει αλλα θα την κανω τραμπα με το κουτι (Alfa 156) αφου τρία κουτια στην οικογεννεια ειναι πολλα.
Στην πρωτη φορα που ανεβηκα πανω της ειδα οτι εχει ογκο,μαλακό μπροστινο,καλουτσικα φρενα,ανετη σελλα κλπ.
Δεν ηξερα τι πινει ομως
Τελος παντων μετα ατο τέλος του καλοκαιριου(2009) βαζω αγγελια να την διώξω......και διωγμό δεν εχει.
Πουλουσα ελαφρώς κατω απο την τιμη μαγαζιών,εβαλα και ανταλλαγη αλλα δυστυχως με παιρνανε τηλεφωνο κατι SSάδες και ενας ΧΧ.
Ρε φιλε φχαριστώ αλλα ειμαι 42,δεν μπορω τα κλιπόνια.Το ΧΧ καλο,αλλα λογο οτι ακομη καλοκαιρι,εβγαζε μια φλογα ο κινητηρας και δεν μου αρεσε.Ο τυπος μου εκμυστηρευθηκε οτι ηταν πρωην Βαραντεράς και οτι εδινε το ΧΧ λόγο.....ζέστης!

Καπου στο 2010 μου μπηκε η ιδεα να την μετατρεψω σε κατι καλυτερο,αφου δεν ''εφευγε''.
Εκει λοιπον εβαλα τα δεδομενα κατω ειδα και κατι μηχανακια πασπαρτού τυπου NC που ειναι και ον-οφ και στριτ και οτι θες και πονηρευτηκα.
Λεω θα αλλαξω αναρτησεις και θα εχω τουριγκ μηχανακι,αφου δεν βλεπω να αγοραζω τουρινγκ την επομενη 5ετια,λογο.......κρισης.

Πρωτη ιδεα η τοποθετηση μπρος -πισω αναρτησης απο 1100ΧΧ.

Σε μια ημερησια βολτα με φιλους απο μοτοφορουμ,εθεσα το θεμα..............και γελασε το παρδαλο κατσικι!
-Ασε ρε Μανο,δεν γινωνται αυτα,θα βρισκει,θα κανει ,θα χαλασει η γεωμετρια...θα θα θα............
Η πίστη ομως στο προτζεκτ ηταν ακλονητη.........η χοντρη θα μπει στο κρεββατι του Προκρούστη και θα βγει αγνωριστη.

Βρηκα απο αγγελια πραγματα απο ΧΧ,φουλ μπροστινο με πισω τροχο/δαγκάνα στα 500 ευρω και μετα απο τυπικο ανατολιτικο παζαρι τον παω στα 400 και δεχεται.
Τηλεφωνο για ραντεβου/παραλλαβη την επομενη μερα,αλλα ο τυπος ''εχει δουλεια''
Οκ φιλε ακυρο................και απο μενα.

Ωσπου φτασαμε στο περασμενο καλοκαιρι,εχουμε φαει και κατι τελευταιες αποτυχημενες προσπαθειες πωλησης/ανταλλαγης και τζουπ σκαει το καλο το κομματι.................
CBR 600F4 του 2000....εδω σε εχω.........πεσμενο χωρις φερινγκ,οργανα κλπ ,αλλα με καλα καλαμια/ζαντες κλπ.
Η μια δισκοπλακα ειχε ''παρει'' αλλα στα μαγικα μου χερια θα την φτιαξουν.
Να μην τα πολυλεω η μοτο αγοραστηκε τελειωμενη με χαρτια 330 ευρω.Οταν την πηγα σπιτι δεν μου εκανε καρδια να την σφαξω......................
Keep watching

[pits1]

Χα Μανο σε μια πολη στη Γαλλια με το ΜΚ1 μου σταματαω σε ενα φαναρι και επαθα πλακα με ενα τερας παρκαρισμενο στρητ φαιτερ στυλ που δεν μπορουσα να καταλαβω τι μαρκα ηταν μιλαμε για δυδιμους προτζεκτορες μπροστα κομενα φτερα εξατμισεις 2-1 αναποδα μπρος και στο πρασινο καταλαβα οτι ηταν ιδιο με αυτο που καβαλαγα κι εγω μονο που ...εβγαζε ματια καλη επιτυχια μη βιαστεις κανετο μοναδικο να γραφει μανος και βαλε και καμια φωτο να γουσταρουμε

[thomas tuning]

ορμαααααααααααααα σου λεωωωωωωωωωω
μαμα εχουν ολοι (ομως εχω ξαναπει στο forum) μοναδικα μηχανακια θελει κ στομαχι κ συκωταριες( της εποχης)
μη μασας κανε το κεφι κ αμα αρεσει σε σενα.....................
σου ευχομαι πονεμενα βραδυα με σπαζοκεφαλιες
ωραιοςςςς λεμε!!!!!!!!

[manosamos]

Παμε πρωτα να δουμε ορισμενες εργασιες που εγιναν προγεννεστερα της μετατροπης,οπως ελεγχος βαλβιδων,συγχρονισμος καρμπ,βαφες καλαμιων/ζαντων και αλλαγη ρουλεμαν τιμονιου.

Αφου βγηκαν τεποζιτο,φαιρινγκ,καγκελα κλπ περιφεριακα, η εικονα ηταν αυτη.


Η ποιοτητα βαφης της μπότας στο ΜΚ1 κρινετε επιοικώς......αστεία,αφου το χρωμα ξεφλουδιζει με τον καιρο.
http://imageshack.us/a/img405/9483/0972536.jpg

Αλλο ενα σημειο της μοτο που εξωτερικα φαινετε αψωγο,αλλα εσωτερικά...............η σκουρια δουλευει.
Η βαση των οργανων που ειναι και βαμμενη ηλεκτροστατικα.:sm3:
http://imageshack.us/a/img822/3290/013bsc.jpg

Η ποιοτητα βαφης της μπροστά ζαντας ειναι εφάμιλη της ποιοτητας των μποτών του μπροστινου................αστεια δηλαδη.

Ολα αυτα θα πανε για βαφη.Αυτες ειναι περσυνες εργασιες,αλλα θα τις συμπεριλαβω εδω,σε αυτο το ατυπο ''ημερολογιο''.

[manosamos]

Αφου λύθηκαν τα παντα αποκτησα προσβαση στις κεφαλες,οπου το πρωτο που εκανα ηταν να βγαλω τα 2 μπουζι για να δω το τι επαιζε απο θεμα καυσης.
Εκει λοιπον ειδα οτι ο πισω κυλινδρος ηταν πιο πλουσιος,αφου το μπουζι ηταν μαυρο σε σχεση με το σχεδον καφε του εμπρος κυλινδρου.
Στο μανιουαλ του Βαραντερο η ρυθμιση των καρμπ ειναι ιδια,αλλα στο μανιουαλ του αδελφού VTR 1000,το μιγμα του πισω κυλινδρου ειναι πιο πλουσιο.
Γιατι η Honda το κανει αυτο,δεν ειμαι σε θεση να γνωριζω.

Μετα τον ελεγχο των μπουζι,σειρα ειχε ο ελεγχος του διακενου των βαλβιδων.
Εννωειτε οτι σε συστημα βαλβιδων με καπελλοτα δεν λεμε ''ρυθμισα'' αλλά ''ελεγξα'' βαλβιδες.Σε περιπτωση που δεν ειμαστε στα ορια που οριζει ο κατασκευαστης τοτε αλλαζουμε sim=δεκάρες μεχρι να ερθουμε στα επιθυμητα διακενα.
Αφου λοιπον ανοιξουμε τις ταπες που μας δειχνουν τα σημαδια των εκκεντροφορων τσεκαρουμε.

[manosamos]

Ενω τα καρμπυρατέρ ειναι εκτος μπηκα στον πειρασμο να φωτογραφισω τις εισαγωγες,οι οποιες προς εκπληξη μου βρεθηκαν να ειναι ροζ,σε αντιθεση του κινητηρα του VTR που εχω,οι οποιες ειναι πεντακαθαρες.Απο εδω συμπεραινουμε για την ποιοτητα των ελληνικων καυσιμων σε συγκριση με τα αγγλικα.
Ο κινητηρας αυτος θα επισκευαστει και θα μπει στο Βαραντερο καποια στιγμη,αλλα προς το παρών ελειψη χρηματων/σταση εμποριου

http://imageshack.us/a/img803/5948/051yu.jpg
http://imageshack.us/a/img89/2149/055fa.jpg


Εισαγωγη VTR.
Ο κινητηρας εχει ''καρφωσει'' βαλβιδες λογο αστοχιας εντατηρα,γνωστο θεματακι σε αρκετα Honda


Και η εξαγωγη του Βαραντερο

[manosamos]

Παμε σε ενα θεματακι που εχουν τα Βαραντερο με την ψωριαση στα καλαμια.
Ειναι ενα φαινομενο που δεν υπολογιζει εαν η μοτο ειναι παλιο ή νεο μοντελο.Υπαρχουν περιστατικα και σε ΜΚ1 αλλα και σε μεταγενεστερα 2 και 3,Βαραντερο.


Οι μποτες μπροστα έχουν ξεφλουδισει............αστεια ποιοτητα βαφης.
Τα ΜΚ2 και 3 ομως εχουν πολλυ καλυτερη ποιοτητα και δεν αντιμετωπιζουν αυτο το προβλημα.


Με την μεθοδο της δημοπρασιας απο το E-bay αποκτηθηκαν και οι ζαντες απο VTR,ομως δεν χρησημοποιηθηκαν επειδη δισκοι/δαγκανες δεν ταιριαζν απο το Βαραντερο.
Ευτυχως μου κοστισαν μονο 100 ευρω και οι 2 οποτε μικρο το κακο.
Θα μπουν καποια στιγμη στο CBR.:ye02:


Η πισω ηταν ηλεκτροστατικα βαμμενη και μου εβγαλε την ψυχη μεχρι να αφαιρεσω το χρωμα.

[manosamos]

Αφου αφαιρεθηκε το χρωμα με paint remover επεσε το εποξικο ασταρι σε ολες τις αλουμινενιες επιφανειες.
Μονωθηκε βεβαια οτιδηποτε δεν επρεπε να βαφει,πρωτιστως.

[Takata Dome]

Ερώτηση: Αναφέρθηκε πως αστάρια 3+1,5+1 δεν είναι κατάλληλα για αλουμίνια,αλλά ένα αστάρι 4+1 που έχω εγώ αναφέρει πως μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αλουμίνιο.Ποιο είναι το σωστό τελικα;
Και μια παρατήρηση,θα είναι πιο εύκολο να παρακολουθούμε το thread αν οι εικόνες είναι μέσα στο μήνυμα και όχι σε link

Καλή συνέχεια με το project

[Sapadak]

Αν μπορείς ανέβαζε τις φωτογραφίες εδωμέσα

Περιμένω να δω πως το μεταμορφωσες

[karellen]

Μπράβο Μάνο, προχώρα!
Ανυπομονώ για το αποτέλεσμα.

[lspiros]

αρχοντα,ανεβαζε τις φωτο εδω μεσα,ειναι κριμα χαντακωνεται το νημα...
καλη συνεχεια

[manosamos]

Αν μπορείς ανέβαζε τις φωτογραφίες εδωμέσα

Περιμένω να δω πως το μεταμορφωσες

Το επιχειρησα με το λινκ απο το ιματζσακ,αλλα δεν γινετε.Σιγουρα κατι κανω λαθος.Ριξε ενα how to.

[manosamos]

αρχοντα,ανεβαζε τις φωτο εδω μεσα,ειναι κριμα χαντακωνεται το νημα...
καλη συνεχεια

Σπυρο το παλεψα,αλλα δεν .................

[karellen]

Insert image-from computer-επιλογή αρχείου-ανέβασμα αρχείων.