εχουμε μπλεχτει λιγακι...
1.οποιος μπαινει πιστα ΔΕΝ μπαινει για να παει γρηγορα παντα
2.οποιος μπαινει πιστα ΜΠΟΡΕΙ και να παει πιο γρηγορα (μπορει και οχι)
3.οποιος παει πιο γρηγορα στον δρομο δεν σημαινει οτι θα παει γρηγορα και στην πιστα (και τουμπαλιν)
4.η πιστα δεν ειναι τπτ αλλο (για οσους δεν ειμαστε επαγγελματιες η ημιεπαγγελματιες οδηγοι) παρα ενα σιγουρο περιβαλον προσομοιωσης στο οποιο μπορουμε να παρουμε την λογικη του πως να οδηγουμε στον δρομο με σκοπο να ειμαστε safe. αν νοιωθουμε ασφαλεις ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΝΑ μπορουμε να παμε γρηγοροτερα.
εν κατακλειδι (το συμπερασμα υποκειμενικο):απο τα σχολεια οδηγησης μαθαινεις την φιλοσοφια του πως να οδηγας safe και οχι γρηγορα.
στα track days εξαρταται με τι φιλοσοφια θα μπεις.αν πας για να κατεβασεις χρονους μπορει να το καταφερεις, μπορει και οχι.μπορει να πεσεις, μπορει και οχι. αν παλι πας για να εφαρμοσεις οσα εμαθες απο τα σχολεια θα αρχισεις να πιεζεις προς τα πανω τα ορια σου χωρις να τα ξεπερνας και ισως να καταφερεις αργα και σταθερα να εξελιχθεις σε εναν γρηγορο οδηγο, ισως και οχι.
το σχετικο του πραγματος ειναι το ποιος εισαι, ποιες οι ικανοτητες σου και ποια η λογικη και η αντιληψη σου. απολυτοτητες του τυπου ''οσοι μπαινουν στην πιστα πανε γρηγοροτερα ταχυτερα'' ειναι λιγααααακι αστοχες.
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Να πω και εγώ την άποψη μου πάνω στο θέμα σχολείων και πίστας .
Μπορεί να έχουμε διαβάσει όλα τα twist of the wrist μπορεί να έχουμε δει τα DVD αλλά άλλο η θεωρία και άλλο η πράξη …
Στο σχολείο αυτό που κάνουν είναι ότι σε ένα ασφαλές περιβάλλον όπου μπορείς να συγκεντρωθείς στην οδήγηση χωρίς να έχεις στο μυαλό σου άλλους κινδύνους κίνηση κακοτεχνίες ζώα κτλ ..
Σου βάζουν ασκήσεις εξασκώντας τον εγκέφαλο σου πάνω από όλα να τις κατανοήσει ξεχωριστά .
Στο τέλος όλα μαζί συνδέονται σαν χορογραφία και πλέον είσαι σε ποίο συνειδητό επίπεδο οδήγησης από ότι ενστικτώδες όπου ήσουν πριν …
Η ταχύτητα δεν έρχεται μέσα από ένα μαγικό μάθημα αλλά από την αίσθηση ασφάλειας που αποκτάς μέσω των μαθημάτων …
Εν κατακλείδι το σχολείο σου δείχνει πράγματα που μπορείς να ανακαλύψεις και μόνος σου σε μεγάλο χρονικό διάστημα και με επικινδυνότητα . Στα δείχνει όμως με την σωστή σειρά , τον σωστό τρόπο και στο σωστό περιβάλλον .
Α, να μπράβο!
Μια μικρή βελτίωση έκφρασης μόνο.
Στα σχολεία οδήγησης δεν μαθαίνεις ούτε να οδηγείς safe, ούτε γρήγορα. Απλά, ποιος είναι ο σωστός τρόπος χειρισμού της μοτοσυκλέτας.
Από κει και πέρα, μπορεί κάποιος άνετα να είναι πολύ καλός χειριστής αλλά πολύ κακός οδηγός ή μέσος χειριστής αλλά πολύ καλός οδηγός.
Πρόσεχε τι εύχεσαι, γιατί κάποτε μπορεί και να συμβεί!
το χουμε ξανασυζητήσει (Γιώργο και Νίκο) αυτό το «όποιος πάει γρήγορα στο δρόμο δε σημαίνει ότι πάει και γρήγορα στη πίστα» πριν από καμπόσο καιρό και εκείνη τη φορά είχα πάει πάσο. μετα από αρκετή σκέψη κανα 2 track day ακόμα όλο αυτό τον καιρό, είμαι πλέον σίγουρος ότι αυτό δεν ισχύει.
το «ντάξει, άσε, γιατι ξέρω καλύτερα επειδή είδα τον τάδε να κομπλάρει όταν πήγε στη πίστα ενώ έξω μαμούσε» δε μπορεί να στέκει ως επιχείρημα.
το αν έχουμε κάποιο φίλο που
- κόμπλαρε στη πίστα βλέποντας πολλούς περισσότερους γρήγορους τριγύρω του και του μάμησε τη ψυχολογία ή
- αν μπήκε πίστα και κόμπλαρε γιατι κατάλαβε ότι τελικά δεν έναι τόσο γρήγορος όσο νόμιζε,
- αν είδε το χρονόμετρο και δε πίστευε πως είναι δυνατόν να πηγαίνει έτσι, ενώ στον Άγιο αισθανόταν με τα φιλαράκια του πιο γρήγορος
- στο δρόμο ρισκάρει περισσότερο από κάποιον φίλο του ο οποίος φίλος του είναι πράγματι πιο γρήγορος αλλά παράλληλα και πιο λογικός και δε πάει με τη ταυτότητα στο στόμα αλλά όταν μπουν στη πίστα τότε μπορούμε να μετρήσουμε πραγματικά ποιος την έχει μεγαλύτερη.
δεν είναι κριτήρια για να βγουν συμπεράσματα.
δε μπορει με προσωπικές εμπειρίες να καταργήσουμε τους νόμους της φυσικής.
το μόνο που αλλάζει έξω (προς το χειρότερο) από τη πίστα είναι η αντίθετη κίνηση των οχημάτων, το οδόστρωμα και ο παράγοντας δε ξέρω τι θα μου πεταχτεί. όλοι οι άλλοι νόμοι είναι ίδιοι. Δε μπορεί να έχεις τη δυνατότητα να στρίβεις γρήγορα στους χάλια δρόμους και να μην έχεις στους καλούς (συγκριτικά) της πίστας. Δεν είναι δυνατόν να συμβαίνει αυτό το πράγμα.
και επειδη στο έξω από τη πίστα παίζουν πολλές ιστορίες ψαράδικες και κυνηγητικές του στυλ «πω πω ρε φίλε κατέβαινα το Μπράλο με το χρέπι μου και στο δρόμο πετυχαίνω ένα R1 τούμπανο αγωνιστικό και τον περνώ από την εξωτερική βλέποντας στο κοντερ μου 274. ο τύπος τρελάθηκε. δε το πίστευε» ….. ή «πετάχτηκα για ένα καφεδάκι στο Στόρκ και μου πήρε 20 λεπτά»
…. μόνο στη πίστα μπορούμε να βγάλουμε συμπεράσματα το κατά πόσο το λυθρίνι που έπιασε ο καθένας ήταν όντως 2 μέτρα ή όχι
το αν ο γρήγορος στο δρόμο κάνει τη κότα να σωθεί για να ζήσει μια ακόμα μέρα να χαρεί το track day και ο αργός δεν υπολογίζει την έξοδο αλλά με το που μπει πίστα του κόβονται τα πόδια μπας και τον πάρει χαμπάρι κανεις, εμένα δε μου λεει κάτι.
όσο για το δίλημμα γρήγορα γρήγορος ή μετα από καιρό γρήγορος συμφωνώ με τον Στέφανο
αυτος που ρισκαρει στο δρομο ,μωλις καταλαβει το "ανοιχτο" περιβαλλον της πιστας θα ρισκαρει ακομα ποιο πολυ...
μιλαω για αναβατες που θεωρουνται "επικυνδυνα" γρηγοροι στο δρομο και γινονται "επικυνδυνα" γρηγοροι και στη πιστα...
αν δεν επελθει η "σουπα" θα νομιζουν οτι μπορει να παρουν και το πανελληνιο...
αν επελθει η τουμπα ,θα κοπουν τα τσισα και θα μαζευτουν...
μιλαω για τον μεσο ορο αναβατων...γιατι υπαρχουν και τα ταλεντα...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
μεγαλο ρολο παιζει και ο παραγοντας ψυχολογια,
αλλα και οταν κανεις την Περφ Υμηττο πανω κατω 2 φορες την ημερα για χ χρονο εχεις μια αλφα εξικειωση με τον δρομο, ξερεις τις λακουβες, τις "γραμμες" κτλ ενω πιστα ποσες φορες να μπεις 3-4 εισαι λιγο μαζεμενος και οσπου να "λυθεις" θες λιγο χρονο...
Αν καποιος τελειωσει Ιατρικη ειναι σιγουρο οτι θα γινει και αριστος Γιατρος?? και οποια αλλη επιστημη ο οποιος επιστημων??
Νομιζω-ενδεχομενος-ισως-μαλλον-μπορει..........ΟΧΙ!!
Αρα πως γινεται ρε Αδερφια, με το που πας 2-3 φορες σε σχολειο ασφαλους οδηγησης και οχι αγωνιστικης οδηγησης.....
τετοια σχολεια δεν εχουμε στην χωρα μας....
Να γινεις και μαλιστα γρηγορα...γρηγορος και καλος οδηγος για την πιστα η και για τον δρομο??
Αυτο που σιγουρα μαθαινεις βεβαια οταν εχεις "επαφη" με την πιστα η τα σχολεια ασφαλους οδηγησης....
.....ειναι οτι δεν ηξερες να οδηγας!! και το πρωτο που καταλαβαινεις (ολοι μας) ειναι οτι ησουν ενας απλος χειριστης!!
Διοτι η λεξεις οδηγος-οδηγω ειναι πολυ μεγαλες και ειναι μια αλλη συζητηση...
Τελος παντων ετσι για την παρεμβαση εγραψα, το μυστικο (αν υπαρχει) Αδερφια ειναι ....Practice-Practice-Practice...
Με την πρακτικη-προπονηση θα ερθουν πολλα (οχι ομως γρηγορα)......απο αυτα που εχουμε μαθει....
Με τις βολτες Επιδαυρους,Μπραλους,κλπ...πολεμικα μερη!! ερχεται μονο η απολαυση της βολτας!! και οχι της μαθησης!!
Και για να μην ειμαι καθετος, ερχεται σιγα σιγα μια βελτιωση!!, νομιζω δεν χρειαζεται να γραψω τι συμβαινει με ολους μας, σε τετοιου τυπου βολτες....
Οποιος παει να εκπαιδευσει οτι εχει μαθει απο τα παραπανω..(σχολεια,κλπ..) σε αυτα τα μερη και διαφορα αλλα του ειδους...
ο Θεος μαζι του!!
Keep Walking.......
ο καλυτερος τροπος να κρατας
το λογο σου ειναι
να μην το δινεις