Για 4κυλιδρο ειναι καταστροφικο το ζεσταμα στο πλαγιο σταντο ακριανος κυλιδρος θα δουλευει με λιγο λαδακι με ολα τα συνεπακολουθα
Ποιος δεν συμφωνει?
Για 4κυλιδρο ειναι καταστροφικο το ζεσταμα στο πλαγιο σταντ
Ποιος δεν συμφωνει?
ΔΗΛΑΔΗ..ΚΑΙ ΣΕ ΑΝΗΦΟΡΑ ΔΕ ΚΑΝΕΙ ΤΟΤΕΝΕΣ??
μονο σε ευθεια....
και τοτε..μαλλον δε πρεπει να στριβεις και πολυ με τα τετρακυλινδρα??
δε έχω ιδέα βασικα..γιαυτο πηγα και πήρα v-2 !
Δεν ισχύει αυτό που λές..... το λάδι κυκλοφορεί μέσα στον κινητήρα με την βοήθεια της αντλίας λαδιού....
Μόνο σε έντονες καταστάσεις πλευρικών g, που στις μηχανές δεν ισχύει - κυρίως τα κουτιά έχουν - εμφανίζεται το φαινόμενο οι εσωτερικοί κύλινδροι να έχουν λιγότερο λάδι από τους εξωτερικούς.... και μιλάμε για οβάλ κομμάτια σε πίστες F1....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Lazio
..Ποιος δεν συμφωνει?:rotflmao:
Ασκώντας το αναφαίρετο δημοκρατικό μου δικαίωμα, οφείλω να διαφωνήσω...
Το λάδι ανεβαίνει στο εσωτερικό του κύλινδρου (ανεξάρτητα από το οποιοδήποτε σύστημα λίπανσης έχει ο κινητήρας) λόγω πίεσης και εκτόξευσης από τα κάτω κινούμενα μέρη (στρόφαλος, κομβία, βάση μπιέλας, κ.λ.π.).
(Πλην του "ομιχλώδους" συστήματος RAL των παλιών Husky...)
Αν δημιουργηθεί πρόβλημα στην λίπανση κάποιου κυλίνδρου, θα την έχουν ΗΔΗ "φάει" τα ρουλεμάν του στροφάλου και τα κουζινέτα της μπιέλας..
Ααααααααααα και κάτι άλλο.....
Λογικά ΔΕΝ θα έπρεπε να γέρνουμε στις στροφές...!!!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
σιγουρα το λαδι κυκλοφορει με την αντλια αλλα στην εκκινηση με σταντ μπορει το μεχρι να ζεσταθει λιγακι να μην φτασει αμμεσα σε ορισμενα σημεια στον ακριανο κυλινδρο....λεμε τωρα
δηλαδη εγω που ειμαι στριφτερο αγορι θα βγαλω off τους 2 ακριανους μου κυλινδρους
Περίμενε λίγο (μάλλον ΠΟΛΥ...) να τελειώσουμε τα περί Κραδασμών και τότε θα ξέρεις πόσους και ποιούς κυλίνδρους να βγάλεις εκτός λειτουργίας...Αρχικά δημιουργήθηκε από Lazio
δηλαδη εγω που ειμαι στριφτερο αγορι θα βγαλω off τους 2 ακριανους μου κυλινδρους
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Αρχικά δημιουργήθηκε από Lazio
σιγουρα το λαδι κυκλοφορει με την αντλια αλλα στην εκκινηση με σταντ μπορει το μεχρι να ζεσταθει λιγακι να μην φτασει αμμεσα σε ορισμενα σημεια στον ακριανο κυλινδρο....λεμε τωρα
Το λάδι ανεβαίνει και κρύο όταν είναι.
ΚΑΙ.......όταν λές πλάγιο σταντ.......ΤΙ ΚΛΙΣΗ ΕΧΕΙ ΠΑΡΕΙ;
Τόσο ξάπλα είναι; Μην πεις τώρα για τίποτα τρελλά enduro, που απλώνεται το σταντ ένα μέτρο........!!!
οχι φιλε μου για 1 νορμαλ πλαγιο σταντ μιλαμεαπλα ειχα απορεια καθε φορα που ξεκιναω το μοτερ αν το λαδι δυσκολευεται να λουσει τον ακριανο κυλινδρο
Αρχικά δημιουργήθηκε από Lazio
οχι φιλε μου για 1 νορμαλ πλαγιο σταντ μιλαμε
ΟΧΙ, φίλε μου, μην ανησυχείς.......δεν υπάρχει προβλημα.
Για φαντάσου τα 6κύλινδρα θηρία της δεκαετίας του 80......
don´t worry!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από maintenance
Μην πεις τώρα για τίποτα τρελλά enduro, που απλώνεται το σταντ ένα μέτρο........!!!
Ψψψψψτ !!!
Τα μεγέθους σημαντικά συντάσονται με το πρόθεμα "Με το συμπάθειο..." !!!
Πως λέμε: " Έβαλα ένα Keihin FCR MX 43mm - με το συμπάθειο !!!"
.
.
.
.
.
.
.
Έλαααα οι mods, στο κολωβάρεμα είναι σήμερα...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
[B]Ψψψψψτ !!!
................... 43mm - με το συμπάθειο !!!"...................
Να σου πω....... ακόμα στα "mm" έχεις μείνει;;;
Η απόψεις σου περί μεγέθους................χρήζουν βελτίωσης!!!!!!!!
ΕΓΩ.......Αρχικά δημιουργήθηκε από Lazio
Ποιος δεν συμφωνει?
και αν το ζεσταινεις καθιστός πανω ωστε να το κρατας καθετο?
HELLOOO
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση