πισω ψαλιδι τσοντα με κολλημα, με διπλασιο μηκος και δοκους ιδιας διαμετρου με το κανονικο χωρις ενισχυσεις και γεφυρα;
και υποπλαισιο με στρανζαριστο;
προσωπικα αυτο το πραγμα δεν το καβαλαγα ουτε σταματημενο
εγω δεν βιαζομαι,θελω πολυ να δω που θα καταληξει.η ιδεα δεν ειναι ασχημη
κοιταξτε το μηχανακι δεν ειναι δικο μου εγω τον βοηθαω
υπηρχαν καποια πραγματα απο ενα πρωην δικο μου τρακαρισμενο,και απο ενα δευτερο που ειχε αγοραστει για αντ/κα
το ψαλιδι ειναι απο ιδιο μηχανακι,γεφυρα υπαρχει φτιαχτηκε και θα μπει μαζι με αλλα πραγματα,το υποπλαισιο θα κραταει μονο εναν και θα ενισχυθει,ο μικρος σπουδαζε μηχανολογος μηχανικος και εκανε διακοπη σπουδων λογω οικονομικης στενοτητας και εξασκει τις γνωσεις του(με αυτον φτιαχνω και το βανδιτ μου χωρις τουρμπινες)με 0,5barσκοπευει σε +40 αλογατα τροχο,και επειδη το μπατζετ ειναι μικρο εως ανυπαρκτο καθε βοηθεια ειναι καλοδεχουμενη
προβληματιζομαστε για την αλυσιδα και το μηκος της,παμε σε 2 με 2 ασφαλειες
επειδη ειναι τελειως drag(ξαπλωτο οσο γινεται)εχει θεμα με τις αλλαγες ταχυτητων,ισως τις ανεβασει στο χερι ειπε,επισης και ο λαιμος μετακομισε κατα καποιες εμπρος(δεν φαινεται?)
το τεποζιτο μπηκε πειραματικα για να παρει μετρα ο μαστορας για τους πολυεστερες,την θεση του θα παρει δοχειο 3-5 λιτρων κατω απο την πολυεστερικη κατασκευη
περισοτερα προσεχως
λοιπον θελουμε-θελει ζαντα και γραναζιερα απο 1000 παλιο καινουργιο
αυτη του cb ειναι στενη
βρεθηκε πισω ζαντα απο fj 1200
μηπως περισευει καμμια γραναζιερα που να μας ταιριαζει απο κανεναν?
Παρακολουθώ με ενδιαφέρον, αν και διαισθάνομαι ότι υπάρχει περισσότερος ενθουσιασμός από σύνεση - όχι απαραίτητα κακό, αν δεν φτιάξετε κάτι επικίνδυνο.
Η τουρμπίνα από τί είναι;
Το χταπόδι;
Το 400αράκι από τη μάνα του έβγαζε καμμιά 50αριά άλογα, αν δεν κάνω λάθος. Στα 0,5 bar που θέλετε να το δουλέψετε θα σας δώσει καμμιά 25αριά άλογα ακόμα (πάρα πάρα πολύ μπακάλικα...). Δεν μου φαίνεται για καμμιά τρομερή ισχύς από μόνη της για το στοκ πλαίσιο/αναρτήσεις/φρένα του CB, αλλά μπορεί να γίνει επικίνδυνη αν το υπόλοιπο μηχανακι είναι οτιδήποτε λιγότερο από στοκ. Τα του επιμηκυμένου ψαλιδιού και του υποπλαισίου τά'παν άλλοι και δείτε τα πριν το βγάλετε βόλτα.
Η φαρδύτερη ζάντα είναι το λιγότερο από τα προβλήματά σας...
Πάντως είμαι πάρα πολύ περίεργος να δω τί θα βγει απ'αυτό.
Καλή συνέχεια,
Μ.
τεχνικα χαρακτηριστικα δεν γνωριζω και πολλα
ο μικρος το ανελαβε και γω απλα βοηθαω
και βασικα το ποσταρα ελπιζοντας σε βοηθεια
οπως προανεφερα λογω διακοπης των σπουδων του,εξασκει τις γνωσεις του,δεν εχει βλεψεις(για την ωρα)για αγωνες κλπ
και πολυ μπακαλικα θα σου απαντησω βλεποντας και κανοντας
το μηχανακι πηρε σημερα μπροστα,αλλα λογω τεχνικου προβληματος δεν μπορεσα να φορτωσω το βιντεο(η καμερα ειχε καρτα μινι και δεν ειχα ανταπτορα ουτε καλωδιο)αυριο θα το ανεβασω να μου πειτε εντυπωσεις,οτι και να πω εγω ειναι λιγο
στο ζουμι τωρα-η τουρμπινα μας εκλασε λαδια οποτε θελουμε αλλη,αν περισευει σε κανεναν απο κουτι 1.6 και κατω
οριστε το πρωτο
αποντος εμου,πηρε μπροστα
εγω ειμαι στο δευτερο που ερχεται...
Δεν περίμενα ότι θα το έβλεπα κι αυτό...!!!
Ωραίοι!!!
...το νου σου!!