Αγορά παπιού
Καλησπέρα σας.
Ξέρω ότι υπάρχουν πολλά σχετικά θέματα, αλλά η κατάσταση του καθενός έχει τις ιδιαίτερότητες της, οπότε ανεχτείτε και το δικό μου θέμα σας παρακαλώ.
Ιστοριούλα
Μετά το σοκ με τη διαφθορά όταν έδωσα για δίπλωμα αυτοκινήτου, τελικά ανέβαλα επ' αόριστον το δίπλωμα μοτοσυκλέτας.
Κάποια στιγμή πήρα ένα Astrea Supra 98cc (με ταμπούρο). Οδηγούσα χωρίς δίπλωμα, πλην πάντα πολύ προσεκτικά, νόμιμα, με πλήρη εξοπλισμό, και (πέραν του διπλώματος) κατά τ' άλλα νόμιμα και με όλα τα έγγραφα. Δεν είχα τρακάρει ποτέ παρότι πολλοί προσπάθησαν να με πετύχουν, και η μετακίνηση στην Αθήνα ήταν πάμφτηνη και πανεύκολη, αν εξαιρέσεις τις περιστασιακές κατσάδες από αστυνομικούς για το δίπλωμα. (Αν διαβάζει κάποιος απ' αυτούς, ευχαριστώ που δε με γράψατε ποτέ!)
Το παπάκι μου το έκλεψαν κάποια στιγμή, κι επειδή όλα πήγαιναν καλά τότε, αγόρασα ένα αυτοκίνητο για... να υπάρχει κι ένα απ' αυτά στην οικογένεια.
Πλέον όμως έχω καταντήσει άνεργος καριέρας, το αυτοκίνητο άρχισε να μένει πίσω στα σέρβις, και κάθε φορά που σκέφτομαι να μετακινηθώ φαντάζομαι το 70ευρο ντεπόζιτο να αδειάζει στο μποτιλιάρισμα και το αναβάλλω αν δεν είναι μεγάλη ανάγκη.
Στο θέμα μας
Σκέφτομαι, παρότι το έχω καθυστερήσει 15 χρόνια, να πάρω τελικά το δίπλωμα μοτοσυκλέτας και κάτι φτηνό σε κόστος αγοράς, συντήρησης και κατανάλωσης για να μετακινούμαι χωρίς να κλαίγομαι μετά. Bonus αν μπορώ να κάνω βασικά μαστορέματα μόνος μου. Ίσως ψάξω να θυμηθώ και τις εποχές delivery αν συνεχίσουν έτσι τα εργασιακά. Μάλλον παπί λοιπόν.
Τα ζητήματα μου είναι:
1) Η προηγούμενη εμπειρία μου με το μπροστινό ταμπούρο μου λέει... δισκόφρενο.
2) Λόγω... σωματικής διάπλασης (1.95, κοιλίτσα γραφείου), πιο αδύναμοι κινητήρες απ' του Supra δε με παλεύουν.
3) Μ' ενδιαφέρει η ελαστικότητα του κινητήρα περισσότερο απ' την ωμή ιπποδύναμη, προτιμώ να οδηγώ σε χαμηλές στροφές, παρά να το "πατάω".
4) Δε θα έπρεπε να είναι τόσο μεγάλο ζήτημα μέσα στη φωτορύπανση της Αθήνας, αλλά έχω ένα κόλλημα με τα καλά φώτα. Όλο και σε κάποιο στενάκι βρίσκεσαι και ξαφνικά δε βλέπεις που πας.
5) Μπορώ να διαθέσω γύρω στα 800 ευρώ.
Στα λεφτά που βρίσκομαι έχω δει Innova 10ετίας, Supra (με δισκόφρενο εμπρός) και παλιότερα Kaze R. Τα Crypton συνεχίζουν να αρχίζουν γενικά από χιλιάρικο, και παρότι το έχω ψάξει αρκετά ακόμα δεν έχω βγάλει άκρη με τις μικρότερες μάρκες όπως Modenas, Kymco κλπ, οπότε δεν ξέρω ποια να ψάξω απ' αυτά. Σε κάποιο άλλο θέμα διάβασα ότι το Modenas Kriss έχει πολύ αναιμικά φώτα, οπότε μάλλον δε μου κάνει το 115 που είναι στα λεφτά μου - εκτός κι αν υπάρχει κάποια εύκολη πατέντα βελτίωσης. Απ' ότι ξέρω από ηλεκτρολογικά δεν το νομίζω όμως.
Έχετε κάποια άποψη;
Ευχαριστώ για το χρόνο σας.
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από dimmie_72
