ΑΙΕΝ ΥΨΙΚΡΑΤΕΙΝ!!!

[Acacius]

Απόγονος κατά ποια έννοια;

Κατά τη βικιπαίδεια η εταιρεία κατασκεύαζε PZL κατόπιν αδείας και προσπάθησε να ενσωματώσει τα καλύτερα χαρακτηριστικά του στο σχέδιό της (κυρίως η άτρακτος είναι βασισμένη σε αυτό)

[Grafton 505]

Απόγονος κατά ποια έννοια;

Μάλλον έπρεπε να πω αποπαίδι, αλλά εννοώ αυτό που είπε ο μακαρονάς.

Το διάβασα στην βικι και με φάνηκε ενδιαφέρουσα πληροφορία.

[AUFGEBRACHT]

Μάλλον έπρεπε να πω αποπαίδι, αλλά εννοώ αυτό που είπε ο μακαρονάς.

Το διάβασα στην βικι και με φάνηκε ενδιαφέρουσα πληροφορία.

Ωραίος, ήξερα ποιο είναι το αεροπλάνο, αλλά δεν ήξερα την πολωνική "καταγωγή¨του... γενικά υπάρχουν πολλά "άσημα" αεροσκάφη της περιόδου, τα οποία είναι σχεδόν παντελώς άγνωστα, ή δε σου πάει το μυαλό ότι η τάδε χώρα κατασκεύαζε μαχητικά, πχ η Φινλανδία τα VL Myrksy.

[Grafton 505]

Όταν είδα την μπλε ζβαστικα έμαθα ότι η Φιλανδία έφτιαχνε αεροπλάνα.

Κοίτα τώρα ομοιότητα του IAR με το παρακάτω πασίγνωστο αγωνιστικό.

[Grafton 505]

[Triathlon 7]

δε σου πάει το μυαλό ότι η τάδε χώρα κατασκεύαζε μαχητικά

Αυτό υποθέτω το ξέρετε.

[AUFGEBRACHT]

Αυτό υποθέτω το ξέρετε.

Το ξέρουμε, ναι... Βασικά δεν είναι εταιρεία, ούτε βέβαια παράγει αεροσκάφη, όπως διατείνεται η wikipedia.

Ιδρύθηκε κατόπιν εισήγηση του πλωτάρχη Αρ. Μωραϊτίνη (ιστορική μορφή για τους γνωρίζοντες) προς τον Ελ. Βενιζέλο το 1917, ενώ το 1925 υλοποιήθηκε η ίδρυση του εργοστασίου στο Φάληρο, στο χώρο του τότε Ζωολογικού Κήπου, βάσει του Ν.3340, όπου και συνάφθηκε πενταετής σύμβαση με την αγγλική εταιρεία Blackburn, για τη συναρμολόγηση και κατασκευή αεροσκαφών κατόπιν άδειας. Βάσει της σύμβασης, το ελληνικό δημόσιο ήταν υποχρεωμένο να πραγματοποιεί ετησίως παραγγελίες και επισκευές αεροπλάνων, αξίας 25.000 λιρών και ο μόνος πελάτης ήταν η τότε Ναυτική Αεροπορική Υπηρεσία. Το "Χελιδών" που αναφέρει η wikipedia ως καθαρά ελληνικό σχέδιο, ήταν σχέδιο της Blackburn, το οποίο κατασκευάστηκε εξ΄ολοκλήρου στο Φάληρο, κι εξαφανίστηκε μυστηριωδώς το 1927 και δεν προχώρησε η παραγωγή του.

Το 1975, με την ίδρυση της ΕΑΒ (άλλη αμαρτωλή ιστορία), άρχισε να φθίνει η σημασία του και να συρρικνώνεται το έργο που παρήγαγε, γτ ουσιαστικά δημιουργήθηκε η πεποίθηση πως ΚΕΑΤ και ΕΑΒ λειτουργούσαν ανταγωνιστικά η μία της άλλης και το βάρος δόθηκε στην ανάπτυξη της ΕΑΒ. Όσοι έχουν πολύ καλή μνήμη, θα θυμούνται ότι πριν 11 χρόνια, είχε κλαπεί από τις εγκαταστάσεις του ΚΕΑΤ ένας κινητήρας Super Puma κι είχε γίνει ένας μικρός χαμός τότε...

Η σύγκριση με τη θαυμαστή αμυντική βιομηχανία των απέναντι είναι απλά ντροπιαστική, μην πω ιεροσυλία, αφού με τους τόρνους και τις φρέζες του 70 και του 80 δεν πας πουθενά...

[Grafton 505]

[g_m900]

Su-37 ειναι Grafton??

[panavour]

Su-37 ειναι Grafton??

σου με μαυρη σοκολατα

[motojojo]

Μονο το C130 Hercules αναγνωρίζω και χαίρομαι που είχα την ευκαιρια να πετάξω με ενα τέτοιο!

[g_m900]

C-130
C-5 Galaxy
C-17 αν δεν κανω λαθος

[Grafton 505]

Su-37 ειναι Grafton??

Ω ναι !

C-130
C-5 Galaxy
C-17 αν δεν κανω λαθος

Δεν κάνεις.

[karellen]

Μονο το C130 Hercules αναγνωρίζω και χαίρομαι που είχα την ευκαιρια να πετάξω με ενα τέτοιο!

Το ρεύμα του αέρα μού πέταξε το DT κάτω, μια φορά στην 117.

[Triathlon 7]

Η σύγκριση με τη θαυμαστή αμυντική βιομηχανία των απέναντι είναι απλά ντροπιαστική, μην πω ιεροσυλία, αφού με τους τόρνους και τις φρέζες του 70 και του 80 δεν πας πουθενά...

"Με τους τόρνους και τις φρέζες του 70 και του 80" ξεκίνησαν και "οι απέναντι". Και οι Νοτιοκορεάτες. Και οι Ινδοί. Και οι Πολωνοί. Και, και , και.... Τώρα γιατί αυτοί προχώρησαν και εμείς καταστρέψαμε και αυτά που χτίσαμε, είναι ένα θέμα που εμπίπτει (σωστά) σε απαγορευμένα θεματικά χωράφια σε αυτό το forum.