Σελίδα 66 από 67 ΠρώτοΠρώτο ... 165661626364656667 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 976 έως 990 από 997

Θέμα: ΑΙΕΝ ΥΨΙΚΡΑΤΕΙΝ!!!

  1. #976
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    3.918
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Grafton 505 Προβολή μηνύματος
    Ενώ με το ανεμόπτερο, σφίξανε οι κώλοι ......
    https://www.youtube.com/watch?v=jG2eJdbkehw

  2. #977
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MAIK72
    Εγγραφή
    01/05/2013
    Μηνύματα
    858
    Eίπατε κάτι ; https://www.youtube.com/watch?v=RH92TTKbJ14
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	070a9ece9732213722c5a48132b78365.jpg 
Προβολές:	166 
Μέγεθος:	89,7 KB 
ID:	406933
    Ho 229 V3

  3. #978
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    3.918
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από MAIK72 Προβολή μηνύματος
    Eίπατε κάτι ; https://www.youtube.com/watch?v=RH92TTKbJ14
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	070a9ece9732213722c5a48132b78365.jpg 
Προβολές:	166 
Μέγεθος:	89,7 KB 
ID:	406933
    Ho 229 V3
    Αυτό το "πράμα" που όταν το είχα δει για πρώτη πριν καμμιά 25ρια χρόνια δυσκολεύτηκα να πιστέψω ότι υπήρξε είναι εκτός συναγωνισμού φίλε...
    Όπως το αγκούστα που έβαλα στο κουαρτέτο
    Μάλλον το κύκνειο άσμα των Γερμανών αεροναυπηγών του ΒΠΠ, κανά δυο δοκιμαστικές πτήσεις αν θυμάμαι καλά πρόλαβε να κάνει...

  4. #979
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MAIK72
    Εγγραφή
    01/05/2013
    Μηνύματα
    858
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από buckley Προβολή μηνύματος
    Αυτό το "πράμα" που όταν το είχα δει για πρώτη πριν καμμιά 25ρια χρόνια 1 δυσκολεύτηκα να πιστέψω ότι υπήρξε είναι εκτός συναγωνισμού φίλε...
    Όπως το αγκούστα που έβαλα στο κουαρτέτο
    2 Μάλλον το κύκνειο άσμα των Γερμανών αεροναυπηγών του ΒΠΠ, κανά δυο δοκιμαστικές πτήσεις αν θυμάμαι καλά πρόλαβε να κάνει...
    1 Παρομοίως ! . 2 Για να συνεχίσουν άλλοι . Και ένα συγκριτικό 50 χρόνια μετά παρακαλώ ,με το Αμερικάνικο Β2
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	1280px-us_air_force_b-2_spirit.jpg 
Προβολές:	163 
Μέγεθος:	44,4 KB 
ID:	406935

  5. #980
    ΟΡΓΙΣΜΕΝΟ ΜΕΛΟΣ Το avatar του/της AUFGEBRACHT
    Εγγραφή
    16/12/2007
    Μηνύματα
    3.509
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Grafton 505 Προβολή μηνύματος
    Πετάγανε τόσο σιγά και η κατασκευή ήταντόσο στιβαρή (ασχετα που δεν του φαίνεται) που το πολύ-πολύ να σπάγανε κανένα ποδι-χερι. Το πρόβλημα με αυτά ήταν η δεξαμενή καυσίμου στην πάνω πτέρυγα.
    Η δεξαμενή καυσίμου ήταν επί της ατράκτου κι όχι στην πάνω πτέρυγα, πχ στα Sopwith ήταν πίσω από τον πιλότο, στα γαλλικά Nieuport N.24 ήταν πίσω από τον κινητήρα. Αν δεν κάνω και πάλι λάθος, κάποια -γερμανικά αεροσκάφη κυρίως- είχαν μια μικρή βοηθητική δεξαμενή στην άνω πτέρυγα, μόνο και μόνο για την εκκίνηση του κινητήρα.

  6. #981
    ΟΡΓΙΣΜΕΝΟ ΜΕΛΟΣ Το avatar του/της AUFGEBRACHT
    Εγγραφή
    16/12/2007
    Μηνύματα
    3.509
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από MAIK72 Προβολή μηνύματος
    1 Παρομοίως ! . 2 Για να συνεχίσουν άλλοι . Και ένα συγκριτικό 50 χρόνια μετά παρακαλώ ,με το Αμερικάνικο Β2
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	1280px-us_air_force_b-2_spirit.jpg 
Προβολές:	163 
Μέγεθος:	44,4 KB 
ID:	406935
    Το Hortens είναι μεν ένα έξοχο δείγμα ιπτάμενης πτέρυγας, δεν ήταν όμως οι πρωτοπόροι στον τομέα αυτό, αλλά "πιστώνονται" την κατασκευή της πρώτης ιπτάμενης πτέρυγας με κινητήρα jet. Τόσο στη Γερμανία, όσο και στην ΕΣΣΔ και στις ΗΠΑ, από τη δεκαετία του ΄30 πολλοί σχεδιαστές πειραματίζονταν με την κατασκευή ιπτάμενων πτερύγων. Απλά λόγω περιορισμών από τη συνθήκη των Βερσαλλιών, οι Γερμανοί είχαν επενδύει αρκετά στην παραγωγή ανεμοπτέρων, και η ιπτάμενη πτέρυγα έβρισκε ιδανική εφαρμογή σε αυτές τις κατασκευές. Το δε B-2, ήταν το κύκνειο άσμα του John Northrop, o οποίος από τη δεκαετία του 1930 πειραματιζόταν με ιπτάμενες πτέρυγες και είχε εμμονή με τα πλεονεκτήματα αυτής (για την ιστορία ένας τσεχικής κατασκευής αεροναυπηγός, ο Anthony Stadlman, με τον οποίο ο Northrop συνεργάστηκε στην εταιρεία Lockheed, τον κατηγόρησε πως τα σχέδια της ιπτάμενης πτέρυγας βασίζονταν σε ένα σχέδιο δικής του επινόησης).

  7. #982
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Grafton 505
    Εγγραφή
    24/05/2010
    Μηνύματα
    1.146
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από buckley Προβολή μηνύματος
    Μας ντουμάνιασες ρε κουμπάρε, κόψε λίγο .... Για την σύγχρονη ρέπλικα μίλαγα....... όσο για τα βιντεάκια με το Μe-262 θα έπαιρνα το P-51A που είναι και καρασπάνιο .

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από AUFGEBRACHT Προβολή μηνύματος
    Η δεξαμενή καυσίμου ήταν επί της ατράκτου κι όχι στην πάνω πτέρυγα, πχ στα Sopwith ήταν πίσω από τον πιλότο, στα γαλλικά Nieuport N.24 ήταν πίσω από τον κινητήρα. Αν δεν κάνω και πάλι λάθος, κάποια -γερμανικά αεροσκάφη κυρίως- είχαν μια μικρή βοηθητική δεξαμενή στην άνω πτέρυγα, μόνο και μόνο για την εκκίνηση του κινητήρα.
    Θέλει λίγο ψάξιμο αυτό αλλά ξέρω ότι 9 στα 10 αμερικάνικα διπλάνα την είχαν στην πάνω πτέρυγα.
    Άπας αήρ αετώ περάσιμος

  8. #983
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Grafton 505
    Εγγραφή
    24/05/2010
    Μηνύματα
    1.146
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από MAIK72 Προβολή μηνύματος
    Aν και δεν είναι βομβαρδιστικά αυτά που έβαλα, εννοώ το αέριο μουστάρδα που έριχναν στον 1ο ΠΠ


    Κι ομως, διαβάζω ότι μέχρι το τέλος του πολέμου είχαν προλάβει να κατασκευάσουν 1400 σε αριθμο Μe262 !! Θα είχαμε σοβαρό πρόβλημα αν καθυστερούσε η απόβαση.

    Και ευτυχώς που ο χίτλερ ήθελα να τα κάνει βομβαρδιστικά και χάσανε πολύ χρόνο με τις μετατροπές. Αλλά και πάλι εμφανίστηκε πολύ αργά και οι σύμμαχοι είχαν ήδη κερδίσει τον ουρανό.
    Άπας αήρ αετώ περάσιμος

  9. #984
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.251
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Grafton 505 Προβολή μηνύματος
    Και ευτυχώς που ο χίτλερ ήθελα να τα κάνει βομβαρδιστικά και χάσανε πολύ χρόνο με τις μετατροπές. Αλλά και πάλι εμφανίστηκε πολύ αργά και οι σύμμαχοι είχαν ήδη κερδίσει τον ουρανό.
    Καταλαβαίνουμε ότι αν ειχαν μαχητικά τέτοια, σε ικανους αρισθμούς, θα μπορούσαν να ανατρέψουν την υπεροχή των συμμάχων και να μην πετάει τίποτα με έλικα πάνω απο την Ευρώπη. Ευτυχώς δλδ που ο Χ ήταν ζώο.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

    Despite what your momma told you, violence does solve problems.

  10. #985
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MAIK72
    Εγγραφή
    01/05/2013
    Μηνύματα
    858
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Καταλαβαίνουμε ότι αν ειχαν ικανά μαχητικά τέτοια, σε ικανους αρισθμούς, θα μπορούσαν να ανατρέψουν την υπεροχή των συμμάχων και να μην πετάει τίποτα με έλικα πάνω απο την Ευρώπη. Ευτυχώς δλδ που ο Χ ήταν ζώο.
    Εντελώς ,αφού έφτασε στο σημείο να τα βάλει με ολόκληρη την υφήλιο και υπερδυνάμεις!
    Υπέφεραν από πρώτες ύλες από τους ανελέητους βομβαρδισμούς των συμμάχων και οι δυνάμεις τους είχαν διασπαστεί σε Ιταλία , Ανατολικό μέτωπο και τα βομβαδριστικά στην Αγγλία.
    Οσο για το πολλά υποσχόμενο me262 αναρωτήθηκα κι εγω που ήταν η Λουτφαβέ την ημέρα της αποβάσεως. Παραθέρω το απόσπασμα αυτουσιο από απάντηση που βρήκα εδώ https://www.quora.com/Where-was-the-...ormandy-in-WW2
    The ME-262 jet fighter was the most promising but it was susceptible to attack during take off and landing and used hard-to-get volatile fuels. The cockpit was made out of crudely cut plywood. In fact, the shortage of aluminum was so severe in Germany that many, if not most planes, used laminated wood using a laminate made by a single company and when that company was bombed, an acidic replacement was used that ate through spars causing many crashes.

  11. #986
    M.A.E.Θ.Ρ.Α.Τ. Το avatar του/της sniper
    Εγγραφή
    11/11/2002
    Μηνύματα
    15.251
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από MAIK72 Προβολή μηνύματος
    Εντελώς ,αφού έφτασε στο σημείο να τα βάλει με ολόκληρη την υφήλιο και υπερδυνάμεις!
    Υπέφεραν από πρώτες ύλες από τους ανελέητους βομβαρδισμούς των συμμάχων και οι δυνάμεις τους είχαν διασπαστεί σε Ιταλία , Ανατολικό μέτωπο και τα βομβαδριστικά στην Αγγλία.
    Οσο για το πολλά υποσχόμενο me262 αναρωτήθηκα κι εγω που ήταν η Λουτφαβέ την ημέρα της αποβάσεως. Παραθέρω το απόσπασμα αυτουσιο από απάντηση που βρήκα εδώ https://www.quora.com/Where-was-the-...ormandy-in-WW2
    The ME-262 jet fighter was the most promising but it was susceptible to attack during take off and landing and used hard-to-get volatile fuels. The cockpit was made out of crudely cut plywood. In fact, the shortage of aluminum was so severe in Germany that many, if not most planes, used laminated wood using a laminate made by a single company and when that company was bombed, an acidic replacement was used that ate through spars causing many crashes.
    Ναι, τα ξέρουμε αυτά. Λέμε ΑΝ είχαν. Αφού δεν είχαν τελείωσε.
    Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.

    Despite what your momma told you, violence does solve problems.

  12. #987
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MAIK72
    Εγγραφή
    01/05/2013
    Μηνύματα
    858
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Ναι, τα ξέρουμε αυτά. Λέμε ΑΝ είχαν. Αφού δεν είχαν τελείωσε.
    Θα είχαν το Β2 ετοιμοπαράδοτο από το 1950 και ιπτάμενους δίσκους από το 1970

  13. #988
    Τι αρώτηξε; Το avatar του/της Acacius
    Εγγραφή
    21/01/2009
    Μηνύματα
    1.132
    Κάπου είχα διαβάσει ότι η απόφαση του Αδόλφου για χρήση των Me262 ως βομβαρδιστικών ήταν στρατηγικά σωστή, δεδομένων των συνθηκών όταν πάρθηκε. Δυστυχώς δεν υπήρχε ανάλυση, οπότε δεν ξέρω γιατί (και δεν καίγομαι να ψάξω).

    Και το Ar234 ήταν απίστευτο βομβαρδιστικό για την εποχή, αλλά ακόμα κι αν τα δύο αεροσκάφη είχαν μπει σε υπηρεσία νωρίτερα και σε ικανούς αριθμούς, η ήττα ήταν νομίζω αναπόφευκτη. Οι Γερμανοί ήταν εξουθενωμένοι σε όλα τα επίπεδα μετά από πέντε χρόνια πολέμου και δεν υπήρχε πιθανότητα να αντιμετωπίσουν ΗΠΑ και ΕΣΣΔ μαζί.

  14. #989
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Grafton 505
    Εγγραφή
    24/05/2010
    Μηνύματα
    1.146
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sniper Προβολή μηνύματος
    Καταλαβαίνουμε ότι αν ειχαν μαχητικά τέτοια, σε ικανους αρισθμούς, θα μπορούσαν να ανατρέψουν την υπεροχή των συμμάχων και να μην πετάει τίποτα με έλικα πάνω απο την Ευρώπη. Ευτυχώς δλδ που ο Χ ήταν ζώο.

    Έτσι. Βέβαια και το κολυτάρι του, ο Γκέρινγκ, δεν πήγαινε πίσω. Πάνω που είχε γονατίσει την αγγλία από τον αέρα, τσουπ στροφή 180 μοιρών και από δω πάν' κι άλλοι.... Αν είχε πέσει το νησί, ο πόλεμος θα ήταν πολύ διαφορετικός.

    Και μιας και ξέρουμε όλοι την ιστορία (ελπίζω) ας επανέλθουμε με κάτι ποιο σύγχρονο.

    Ποιο αεροπλάνο είναι.
    Έξτρα πόντοι για το πως έγινε.


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	ghjxxgjxghtyjvxghfthfghhh.jpg 
Προβολές:	95 
Μέγεθος:	64,5 KB 
ID:	406944
    Άπας αήρ αετώ περάσιμος

  15. #990
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της MAIK72
    Εγγραφή
    01/05/2013
    Μηνύματα
    858
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Grafton 505 Προβολή μηνύματος
    Έτσι. Βέβαια και το κολυτάρι του, ο Γκέρινγκ, δεν πήγαινε πίσω. Πάνω που είχε γονατίσει την αγγλία από τον αέρα, τσουπ στροφή 180 μοιρών και από δω πάν' κι άλλοι.... Αν είχε πέσει το νησί, ο πόλεμος θα ήταν πολύ διαφορετικός.

    Και μιας και ξέρουμε όλοι την ιστορία (ελπίζω) ας επανέλθουμε με κάτι ποιο σύγχρονο.

    Ποιο αεροπλάνο είναι.
    Έξτρα πόντοι για το πως έγινε.


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	ghjxxgjxghtyjvxghfthfghhh.jpg 
Προβολές:	95 
Μέγεθος:	64,5 KB 
ID:	406944
    Eυκολάκι με λίγο ψάξιμο MiG 21 bis, Karlovac στον πολέμο της Κροατίας Και πως έγινε ..Του πετούσαν πέτρες με σφεντόνες και μία την ρούφηξε η τουρμπίνα

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF