Μετάβαση απο KLE anhelo σε V-STROM

[smigolakos]

Καληνεσπερα Άρχοντες...Σαν νέο μέλος να σας πω και εγώ την ιστορία μου και να διαβάσω τις συμβουλές σας

Ξεκινώντας από μικρός με jog, kaze R, honda custom 89(του πατέρα μου,την έχει ακόμα) το 2010 αγορασα το KLE anhelo με λίγα χλμ. "λόγω ακινησίας".Ανίδεος καθώς είμαι την πήρα με 11.000 χλμ. φυσικά με πρόβήμα στο καρμπυρατερ "λόγω ακινησίας",άλλαξα λάστιχα,καθάρισμα 2-3 φορές καρμπυρατερ, αλλαγή ρουμπινέτου και κάτι άλλα ψιλά που με έφτασαν στα 2,500 ευρώ....Διαπίστωσα εκτος των άλλων το πόσο κουραστική είναι γι' αυτο γέμισα και τη σέλα...Τελικώς μια από τα ίδια πόνος και τρέμουλο,κάθε φορά κατεβαίνω άρρωστος και καθότι 31 πλέον σκέφτομαι την αλλαγή της.(Να βγω και λίγο εκτός Ευβοίας επιτέλους).
Αποφάσισα λοιπόν την ανταλλαγή της με v-strom γύρω στα 3.500-4000 ευρώ βαριά.Γιατί v-strom? Είμαι γεωπόνος και κάποιες φορές ενδέχεται να περπατήσω στο χώμα.Όχι τίποτα extreme φυσικά...Απλά να περάσω,γιατί γενικώς δεν είμαι και πολύ του χώματος...Εκτός αυτού όλοι λένε ότι πρόκειται για v-sofa και θέλω επιτέλους να πηγαίνω χωρίς να με πονάει ο κ@λος μου!!!
Αυτό που με προβληματίζει είναι ότι διαβάζω σε διάφορα forum για διάφορα προβλήματα π.χ. ψεκασμού, tps( που δεν ξέρω καν τι είναι),καμπανες,σπασίματα κινητήρα και άλλα διάφορα...Και τελικά αναρωτιέμαι...Μήπως να έψαχνα για κάτι άλλο? Όσοι απο εσάς την έχετε,γυρνάτε το κλειδί και φεύγετε το πρωί, η είναι μηχανάκι που θα το πάω από κοντά μια ζωή?

Ξέχασα να αναφέρω ότι ενδιαφέρομαι για το 650 λόγω χαμηλότερων τελών και ασφάλειας.Το 1000ρι ή το KLV που μαρέσει έχουν τέλη κυκλοφορίας ίσα με το corsa μου.

[Dant3]

Καμπανα κτλ μονο το 1000αρι βγαζει καααμια φορα.
παρε το 650αρι και μη ρωτας-ψαχνεις πολυ
θα σε καλυψει για τις αναγκες
και ναι μπορει να σου τυχει tps μετα απο καποια χιλιομετρα,λοττο ειναι.δινεις καμια 80αρα που εχεις και τελειωσες.
κατα τα αλλα το μοτερ αυτο τιποτα αλλο δε βγαζει

[spyrakos35]

Παρτο αβιαστα..... Ολοι το κοροιδευουν αλλα εκει καταληγουν στο τελος......

[transalpblack]

Γεωπόνος είπες,ε?
Και χώμα,ε?
Χμ... σαν πρώην κάτοχος Τρανσαλπ 650 του 2001 και εδώ και ένα μήνα κάτοχος Vstrom 650K8 ABS, θα σε συμβούλευα ή να πάρεις ένα χωρίς ABS ή ένα Τρανσάλπ.
Είναι και αυτό πολύ ξεκούραστο, το θεωρώ πιο τίμιο από το Vstrom και είναι όντως ένα μηχανάκι που βάζεις το πρωί το κλειδί και φεύγεις.

[Pan (dvs)]

Παρτο αβιαστα..... Ολοι το κοροιδευουν αλλα εκει καταληγουν στο τελος......

[MUSTILI]

Παρτο και με abs! Στο χωμα που θες, μια χαρα θα σε παει. Κοιταξε το και σε ενα μηχανικο της προκοπης και θα γουσταρεις.

[TROOPER]

παρτο.

[theofilos888]

Πάρτο και δεν θα το μετανιώσεις!

[smigolakos]

Γεωπόνος είπες,ε?
Και χώμα,ε?
Χμ... σαν πρώην κάτοχος Τρανσαλπ 650 του 2001 και εδώ και ένα μήνα κάτοχος Vstrom 650K8 ABS, θα σε συμβούλευα ή να πάρεις ένα χωρίς ABS ή ένα Τρανσάλπ.
Είναι και αυτό πολύ ξεκούραστο, το θεωρώ πιο τίμιο από το Vstrom και είναι όντως ένα μηχανάκι που βάζεις το πρωί το κλειδί και φεύγεις.

Το έχω τσεκάρει και το τρανσαλπ ωραιο μοτο,αλλά έχει 2 αρνητικά
-Έχει καρμπυρατερ
-Είμαι full ερωτευμένος με τη μουρίτσα του V-strom


Anyway,Κατέληξα!!!(δεν ήθελα και πολύ)Έχω ήδη τσεκάρει 3-4 απ΄το car.gr που θα ξεκινήσω να τα δω.


Ευχαριστώ για το χρόνο σας.

[Dant3]

ABS οπως και δηποτε
καλες αγορες!

[TROOPER]

..........
-Είμαι full ερωτευμένος με τη μουρίτσα του V-strom ............

ναι ενταξει παρτο, αλλα αυτο χρειαζεται μια προσεγγιση απο εναν ψυχολογο ε