Γειά σας,
Μετά από μερικά χρόνια αδράνειας - καλά είμαστε μ΄αυτά που έχουμε.....- και αφού πούλησα
το αγαπημένο μου XR650L (το είχα από το 2000) γοητεύτηκα από την κυρία του τίτλου.
Στην τιμή πού τη βρήκα η κυρία θα ήταν ή ξεπεσμένη αριστοκράτισα ή ξεφτιλισμένη πόρνη.
Τελικά ήταν το πρώτο με τα πλαστικά της γρατσουνισμένα από πεσίματα και σκουριές από
την θάλασσα.
Ευτυχώς το μοτέρ δεν έχει προβλήματα ( με τα μέτρα των καθαρόαιμων ε!!, μην περιμένετε καμιά
βελούδινη λειτουργία) το κιβώτιο λειτουργεί κανονικά και ΒΡΙΣΚΕΙ ΚΑΙ ΝΕΚΡΑ εν κινήσει, το keichin FCR έχει μεταμορφώσει τον κινητήρα, ρελαντί, εκκίνηση ΟΚ, έχει και hot start γιά την κακιά την ώρα.
Οι αναρτήσεις είναι και αυτές δωρικού ρυθμού, αλλά η αίσθηση είναι βελτιωμένη σχετικά με τα παλιότερα ( δεν υπάρχει η αίσθηση ότι το μηχανάκι είναι μακρύύύύ...)
Στο ταξείδι της επιστροφής (350 χλμ. έξω από Πύργο- Πάτρα- Ιτέα- Λαμία- Λάρισα) το μηχανάκι
γουργούριζε στα 80-110 (λόγω της 6ης και του μακρού γραναζώματος -κάποιοι μιλούν γιά τελική
170+) και ήταν ευθύβολο στις ευθείες και στροφές παρά τα ΜΧ λάστιχα (δεν κάνουν γιά μικτό
τουρισμό, φθείρονται και ταχύτατα).
Μέσα στην Πάτρα και Λαμία το μηχανάκι κινήθηκε κανονικά, χωρίς να βράσει, κρατώντας κανονικό
ρελαντί στα φανάρια, με λίγο θόρυβο από την ψιλοελεύθερη εξάτμιση που όμως στον ανοικτό δρόμο
δεν ενοχλεί.
Εκείνο που θα σας περιορίσει τους τουριστικούς ορίζοντες είναι Η ΣΕΛΑ. Οσοι κάνετε ποδήλατο
πάνω από τρεις ώρες τη φορά, πιθανόν να μην σας πειράξει, οι άλλοι μετά την πρώτη ώρα θα το
παιζετε Rossi σε στροφές και ευθείες καθήμενοι εναλλάξ μόνο στο ένα κ@λομέρι.
Η πρώτη εντύπωσή μου είναι θετική. Αισθάνομαι ότι γύρισα στα καθαρόαιμα. Και το XR είχε τέτοια
αίσθηση αλλά αυτό έχει ΓΚΑΖΙ ( + 10 ΗΡ). Ανυπομονώ για hardcore εντουροβόλτες - άντε να δούμε
τι κάνει και στα μονοπάτια.
Μέχρι τότε,
Φιλικά ημέτερος
Βασίλης
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από ΒΑΣΙΛΗΣ1
