HONDA - NC700X - INTEGRA NC700 D -NC700S

[PaulTsopanos]

[QUOTE=billy84;3140288]Αυτό που με προβληματίζει περισσότερο είναι ότι και στα 750 εμφανίζεται συχνά πυκνά αυτό το θέμα με το πειράκι. Αναρωτιέμαι λοιπόν κατά πόσο είναι πραγματικά βελτιωμένο το κράμα ή απλώς βάφτηκε με ένα σπρέυ και βαφτίστηκε ''άλλο

Απ´οτι εχω ψαξει και ακουσει δεν ξερω καποιον με 750 να εχει το ιδιο προβλημα. Αλλα απο βιντεο που εχω δει με αναλογα περιστατικα εχω δει κανα δυο.Επισης να σου πω οτι στο συνεργειο που πηγα ειχε δυο africa 1000αρια με αναλογο προβλημα, τι να πω,εγω εχω 55000 χλμ και μου το εβγαλε πριν κανα μηνα.
Ας θεωρησουμε οτι και η honda αστοχεί

[billy84]

[QUOTE=PaulTsopanos;3140291]

Αυτό που με προβληματίζει περισσότερο είναι ότι και στα 750 εμφανίζεται συχνά πυκνά αυτό το θέμα με το πειράκι. Αναρωτιέμαι λοιπόν κατά πόσο είναι πραγματικά βελτιωμένο το κράμα ή απλώς βάφτηκε με ένα σπρέυ και βαφτίστηκε ''άλλο

Απ´οτι εχω ψαξει και ακουσει δεν ξερω καποιον με 750 να εχει το ιδιο προβλημα. Αλλα απο βιντεο που εχω δει με αναλογα περιστατικα εχω δει κανα δυο.Επισης να σου πω οτι στο συνεργειο που πηγα ειχε δυο africa 1000αρια με αναλογο προβλημα, τι να πω,εγω εχω 55000 χλμ και μου το εβγαλε πριν κανα μηνα.
Ας θεωρησουμε οτι και η honda αστοχεί

Εγώ γνωρίζω αρκετά παιδιά με 750 που τους έχει εμφανιστεί. Είναι ένα πολύπλοκο σύστημα το οποίο κατασκευάζει μόνο η Honda οπότε δε μπορεί να κριθεί όπως τα κανονικά κιβώτια ταχυτήτων. Άλλωστε τα κανονικά κιβώτια τουλάχιστον στα NC δεν έχουν παρουσιάσει το παραμικρό. Απο την άλλη, γνωρίζω προσωπικά άτομα που έχουν αλλάξει 3 NC DCT στα οποία έγραψαν πολλά km και δεν είχαν κανένα απολυτως πρόβλημα. Άντε βγάλε άκρη δηλαδή! Προσωπική μου άποψη είναι ότι στα συνεργεία δε βάζουν το λάδι που προτείνει η Honda αλλά διάφορα ότι να ναι και με διαφορετικό ιξώδες απο αυτό που προβλέπεται. Είναι καθαρά προσωπική εκτίμηση αυτό.

[PaulTsopanos]

[QUOTE=billy84;3140292]

Εγώ γνωρίζω αρκετά παιδιά με 750 που τους έχει εμφανιστεί. Είναι ένα πολύπλοκο σύστημα το οποίο κατασκευάζει μόνο η Honda οπότε δε μπορεί να κριθεί όπως τα κανονικά κιβώτια ταχυτήτων. Άλλωστε τα κανονικά κιβώτια τουλάχιστον στα NC δεν έχουν παρουσιάσει το παραμικρό. Απο την άλλη, γνωρίζω προσωπικά άτομα που έχουν αλλάξει 3 NC DCT στα οποία έγραψαν πολλά km και δεν είχαν κανένα απολυτως πρόβλημα. Άντε βγάλε άκρη δηλαδή! Προσωπική μου άποψη είναι ότι στα συνεργεία δε βάζουν το λάδι που προτείνει η Honda αλλά διάφορα ότι να ναι και με διαφορετικό ιξώδες απο αυτό που προβλέπεται. Είναι καθαρά προσωπική εκτίμηση αυτό.

Δεν το πιστευω οτι μπορει να ειναι το λαδι, προσωπικα απο τις 10-12 φορες που εχω κανει λαδια νομιζω μονο τις 2 να μην ημουν εκει.Οταν εφυγα απο εγγυηση, στο συνεργειο που πηγαινω για λαδια φιλτρα κτλ τα παραγγέλνω απο καποιο honda εξουσιοδοτημενο και ερχονται εκει. Οποτε τι να πω, οπως ειπες δεν βγαινει μεσος ορος.Σημασια εχει οτι κατα 90% οι κατοχοι ενός dct αν τους τυχει κατι παρομιο ως προς την συμπτωματολογια ξρουμε τι ειναι. Ειναι και αυτο μια προοδος

[mike_4]

Σε 750ρια πρωτης γεννιας(14-15), εμφανιζεται σιγουρα το προβλημα. Στο δικο μου το εβγαλε στις 45000 χλμ.

[zannisvel]

Αφού εδώ τελικά λέμε τον πόνο μας…
Στο μηχανικό όταν ζεστένεται δυσκολεύομαι να βρω τη νεκρά και πρέπει να κάνω μια ξερό γκαζιά.
Με μπότα λίγο καλύτερα γιατί κάνω καλύτερα μοχλό, με αθλητικό νιώθω ότι δεν κουνιέται ο μοχλός.
Λάδια φίλτρο είναι Honda από την τελευταία αλλαγή πριν 5k km.

[Garfield]

Ανάμεσα στις επιλογές μου για επόμενη μηχανή έχει μπει και το NC750X (μοντ. 2016-2020) αν βρω κάτι σε λογική τιμή. Θα ήθελα να ρωτήσω δύο πραγματάκια.

Επειδή τα μπροστινά του φλας μου φαίνονται λίγο "γκουμουτσες" πόσο εύκολα είναι να αλλαχθούν και υπάρχουν aftermarket σαν του νέου μοντέλου αλλά να μην δείχνουν πολύ "καγκούρικα"; Επίσης μπορούν να μπουν βάσεις για πλαϊνές βαλίτσες χωρίς όμως να μπει βάση για πίσω βαλίτσα;

[billy84]

Ανάμεσα στις επιλογές μου για επόμενη μηχανή έχει μπει και το NC750X (μοντ. 2016-2020) αν βρω κάτι σε λογική τιμή. Θα ήθελα να ρωτήσω δύο πραγματάκια.

Επειδή τα μπροστινά του φλας μου φαίνονται λίγο "γκουμουτσες" πόσο εύκολα είναι να αλλαχθούν και υπάρχουν aftermarket σαν του νέου μοντέλου αλλά να μην δείχνουν πολύ "καγκούρικα"; Επίσης μπορούν να μπουν βάσεις για πλαϊνές βαλίτσες χωρίς όμως να μπει βάση για πίσω βαλίτσα;

Καλημέρα, τα μπροστινα φλας θυμάμαι ότι αλλάζουν εύκολα με άλλα ''χωνευτά'' να που δεν εξέχουν τόσο. Από όσο ξέρω οι βάσεις μπαίνουν ξεχωριστά αλλά αν θες να είσαι σίγουρος ρίξε ένα τηλέφωνο στο Moto Market να ρωτήσεις και πες ότι είσαι από το Ncclub. Τα παιδιά θα σε εξυπηρετήσουν.

[McGyver]

πόσο εύκολα είναι να αλλαχθούν και υπάρχουν aftermarket σαν του νέου μοντέλου αλλά να μην δείχνουν πολύ "καγκούρικα";

Πολύ εύκολα.
https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post3160808
https://www.moto.gr/forums/showthrea...=1#post3164895

Επίσης μπορούν να μπουν βάσεις για πλαϊνές βαλίτσες χωρίς όμως να μπει βάση για πίσω βαλίτσα;

Σε Givi / Kappa, σίγουρα ναι.
https://www.givi.it/my-motorcycle/pr...tionals/pl1146

[Tallyban]

Στο ταξίδι(με εκατονπενηνταρες) για το νορντκαπ με το τριβαλιτσο και τη γλάστρα από πισου,στο τζιες800 κουβαλάς πηνία,στο ενσυ εκτός από αλυσίδα,και το περίφημο πυρακι.
Αξέχαστη εμπειρία.

[billy84]

Στο ταξίδι(με εκατονπενηνταρες) για το νορντκαπ με το τριβαλιτσο και τη γλάστρα από πισου,στο τζιες800 κουβαλάς πηνία,στο ενσυ εκτός από αλυσίδα,και το περίφημο πυρακι.
Αξέχαστη εμπειρία.

Παίρνεις απλό NC και δεν κουβαλάς τίποτα!

[Garfield]

θα ήθελα να ρωτήσω και κάτι ακόμα. Τα NC750X πριν το 2016 και μετά το 2020 έχουν το ίδιο ύψος σέλας με αυτά του 2016-2020; Ρωτάω γιατί θα ήθελα να δω αν πατάω καλά και δεν βρίσκω κοντά μου να δοκιμάσω να κάτσω του 2016-2020. Επίσης από το 2016 έως 2020 τα μοντέλα έχουν κάποια διαφορά (για DCT μιλάω πάντα);

[McGyver]

Έως το 2020 το ύψος σέλας είναι το ίδιο (830 mm).
Από το 2021 κατέβηκε στα 800mm.

Η διαφορά στη γενιά 2016 - 2020 είναι η προσθήκη του traction control το 2018.
Πέρα από αυτό είναι μόνο διαφορετικά χρώματα.

[billy84]

Έως το 2020 το ύψος σέλας είναι το ίδιο (830 mm).
Από το 2021 κατέβηκε στα 800mm.

Η διαφορά στη γενιά 2016 - 2020 είναι η προσθήκη του traction control το 2018.
Πέρα από αυτό είναι μόνο διαφορετικά χρώματα.

Υπάρχει και ακόμη μια διαφορά, η μετατόπιση του κόφτη ψηλότερα περίπου στις 7500 στροφές αν θυμάμαι καλά. Από τις 6.300 που είχε μέχρι το 2018 είναι μια αξιοσημείωτη αλλαγή.

[McGyver]

Υπάρχει και ακόμη μια διαφορά, η μετατόπιση του κόφτη ψηλότερα περίπου στις 7500 στροφές αν θυμάμαι καλά. Από τις 6.300 που είχε μέχρι το 2018 είναι μια αξιοσημείωτη αλλαγή.

Σωστός και respect, το είχα ξεχάσει αυτό!

[Garfield]

Έως το 2020 το ύψος σέλας είναι το ίδιο (830 mm).
Από το 2021 κατέβηκε στα 800mm.

Η διαφορά στη γενιά 2016 - 2020 είναι η προσθήκη του traction control το 2018.
Πέρα από αυτό είναι μόνο διαφορετικά χρώματα.

Ευχαριστώ για την απάντηση. Μου φαίνεται ότι το μοντέλο του 2016-2020 που σκέφτομαι θα μου είναι ψηλό (1,70μ γαρ).