Δεν φταίνε τα ηλεκτρικά!!!!! τροφοδοσία είναι και μάλιστα κακή!!!! Άλλαξε λαιμό και θα δείς αν στρώσει. Ο μηχανικός που το πήγες δεν το κατέχει!
Δεν φταίνε τα ηλεκτρικά!!!!! τροφοδοσία είναι και μάλιστα κακή!!!! Άλλαξε λαιμό και θα δείς αν στρώσει. Ο μηχανικός που το πήγες δεν το κατέχει!
ο μαστορας ειπε να το παω σε ηλεκτρολογο...πηγα πριν λιγο και αγορασα λαιμο αλλα παλι τα ιδια. το θεμα ειναι οτι οταν βγαζω το φιλτροκουτι παει καλυτερα... δεν ξερω τι αλλο μπορει να ειναι?
Κοίταξε το μίγμα αν είναι σωστό, έστω και δέκατο του χιλιοστού να μην είναι ρυθμισμένο σωστά έχεις πρόβλημα (που σημαίνει κατσαβίδι στο χέρι, μεγάλη ευθεία και ανα 100 μέτρα σταμάτημα και ρύθμισμα.).
Αλλιώς τότε έχεις ηλεκτρικό πρόβλημα μάλλον και πρέπει να πας να σου δούν ηλεκτρονικές κλπ αν είναι όλα οκ.
οκ. ευχαριστω παντως για ολες τις απαντησεις. οταν υπαρξει κατι νεοτερο θα σας πω...
100% εχεις θεμα με το μειγμα. πανε ριξε κανα δυο γεματες στον "μαστορα" που σου εκοψε το κολαρο. βγαλε την κινεζικη αηδια που εβαλες, δεν ρυθμιζουν με τιποτε. το δοκιμασα κι εγω. ποιοτητα 0. ξαναβαλε το γνησιο να δουμε.
φιλε το γνησιο μου το φαγανε γι αυτο και εβαλα αλλο καρμπυρατερ
γεια σας παιδια... μετα απο τοσες μερες ξανασχοληθηκα με το μηχανακι... τσεκαρα τα πάντα και στο μονο που κατεληξα τελικα είναι μηπως θέλει μικροτερο main jet...παιζει κατι τετοιο?
πριν ξεκοιλιάσεις το καρμπ και αρχίσεις να βλαστημάς με τα ζιγκλερ και τα μπομπάρια τσέκαρεΔημοσιεύθηκε αρχικά από antonisdr
αν στο κάνει όταν έχεις τερμα γκάζι χωρίς φορτίο (στο σταντ που λέμε) η μόνο όταν βγαίνεις στο δρόμο
βγάλε το φιλτροκούτι όλο και δες μηπως έχει τίποτα μέσα που εχει φρακάρει και βουλώνει την δίοδο
αφού θα το έχεις βγάλει πάρε μια φτηνή χοάνη (για παπιά πάνω από 3-5 ευρώ δεν κάνει) και βάλε αυτήν επάνω χωρίς το φιλτροκούτι να κάνεις δοκιμές
τελευταίο και πιο βασικό δες αν το καρμπυρατέρ που έχεις πάνω έχει τίποτα αυτόματα τσόκ η έχει κολλήσει το τσόκ ανοιχτό και παιδεύεσαι άδικα (αν και να πω την γνώμη μου 24 mm καρμπ για 125 βέσπα μπορεί να πέφτει κομματάκι πολύ αλλά αν όντως φόραγε μαμά τέτοιο πάω πάσο)
καλημέρα... το μαμά καρμπυρατερ 24mm ήτανε και γι αυτό του έβαλα 24αρι.
1)αυτό έχει ηλεκτρικό τσοκ και ήταν από τα πρώτα που τσεκαρα αλλά είναι οκ.
2)προχθές αγορασα μια φιλτροχοάνη (2,5 ευρώ είχε) και πήγαινε καλύτερα απ ότι παρατήρησα και χωρίς καπνα στο δρόμο
3)αυτό που λες αν το κάνει χωρις φορτίο το παρατήρησα εχθές που έβαλα τη χοάνη όταν το είχα στο σταντ κάπνιζε όταν το βόλταρα δεν έβγαζε καπνό(πιο πριν δεν το είχα δοκιμασει με τερμα γκαζι στο σταντ)... αυτό τι σημαίνει?
4)αυτό το άτιμο το φιλτροκούτι το έχω τσεκάρει 100 φορές αλλα δεν έχει κάτι.
Λέω μήπως είναι ζιγκλέρ γιατι αυτα είναι που κάνουν την δουλειά στο τέρμα γκάζι...σωστά? κι από την άλλη το μαμά καρμπυρατερ φόραγε ζιγκλερ 88 ενω το καινουριο 108. κομπλε πάει μόνο οταν δεν έχει φιλτρο πάνω.
Μίκρυνε ζιγκλέρ και ξαναδοκίμασε.
Λέω αύριο να παω να πάρω για να κάνω καμιά δοκιμή... παίζει να βρω σε σετάκι ή μόνο ένα ένα τα πουλάνε?
Δεν ξέρω. Νομίζω και ένα ένα.
Ωραία... ευχαριστώ
Καλησπερα σε όλους.Επειδη αυτες τις μέρες έτρεχα με κάτι δουλειές δεν προλαβα να κοιταξω για τα ζιγκλερ αλλά σήμερα παρατήρησα κάτι άλλο που δεν ξέρω κατα πόσο έχει σχέση με το πρόβλημα μου.Μέτρησα τάση στην μπαταρία οταν το μηχανάκι δούλευε και έφτανε στα 15,6 volts κι επιπλέον ακουγόταν η μπαταρία σαν να βράζει... έχει κάποια σχέση με ανορθωτή ή με μπαταρία και κατα πόσο εχει σχέση αυτο με το πρόβλημα που εχει το μηχανάκι?
μέτρησε τον ανορθωτή και τα πηνία για να ξεχωρισεις που ειναι το προβλημα. Αν σου βράζει τη μπαταρία πολύ πιθανν να χρειαστείς και μια καινουρια!
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση