Κατι για την μπαταρία,επειδη μια φορά την πατησα Μετρούσα στο μηχανάκι 17volt στο ρελαντί και έφταιγε το πολύμετρο γιατί ήταν πεσμένη η μπαταρία.
Μετρα και κάτι άλλο με το πολύμετρο σου, π.χ. το αμάξι σου.
Αν η μπαταρία στο πολύμετρο είναι πεσμένη ολες τις τασεις που μετράς σου τις δείχνει μεγαλύτερες, μην αλλάζεις αδικα πράγματα και πληρώνεις.
Επίσης εκτός απο το μεγάλο ζιγκλέρ δες αν δουλεύει το τσόκ, μέτρα αν παίρνει ταση στα καλώδια του οταν δουλεύει το μηχανάκι και αν οταν ζεσταίνεται μετακινείται η βελόνα του.
Την μπαταρία την μέτρησα με δύο διαφορετικά πολύμετρα και με τα δύο το ίδιο πράγμα γινόταν...άρα μάλλον κάτι παίζει. Αυτό που λές το είχα πάθει με την μπαταρία του αυτοκινήτου μου την μέτραγα 16 και κάτι και όταν το πήγα σε ηλεκτρολόγο κατέληξε ότι είναι χαλασμένη η μπαταρία του αυτοκινήτου... Πως γίνεται να είναι χαλασμένη μια μπαταρία και να δείχνει τόσα πολλά volts?
Το τσοκ όπως έχω πει και παραπάνω το έχω τσεκάρει και το ρεύμα του και ότι μετακινείται η βελόνα του και μάλιστα ενώ όταν είναι κρύο ανεβάζει στροφές μόλις ζεσταθεί πέφτουν στα κανονικάν οι στροφές άρα και το τσοκ του είναι οκ...
Καλημέρα σε όλους... μόλις άλλαξα τον ανορθωτή και μέτρησα οτι κόβει πλέον στα 14,4 volts.
Εντάξει δεν είναι αυτή η τάση?
Κι επιπλέον παρατήρησα ότι σταμάτησε και η κάπνα... λέτε να είχε καμία σχέση?
Ή το απόγευμα ή αύριο το πρωί θα το βολτάρω για να κάνω ένα τελευταίο τεστ και θα ενημερώσω για να τελειώνει επιτέλους το βάσσανο...
Σοβαρά??? και είμαι σε περίοδο που δεν παίρνει άλλα έξοδα.. ευχαριστώ πάντως που το ανέφερες...
πηγαινέ τη τη μπαταρία σε ένα ηλεκτρολόγο πες του να στη μετρήσει χωρίς να του πεις ότι σου έβρασε. Αφού σου πει τα αποτελεσματα μετά πες του ότι σου έβρασε!