Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 16

Θέμα: BAJAJ

  1. #1

    BAJAJ

    Ο λόγος για την ινδική εταιρία, που έκανε την κίνησή της με την τεχνολογία triple spark...

    και για το κορυφαίο της μοντέλο το pulsar 200ns
    http://www.bajajauto.com/pulsar200ns_index.asp

    http://www.youtube.com/watch?feature...&v=GbrEjN_unLM

    είδα ένα στον Νέο Κόσμο... αλλά δεν ρώτησα για εντυπώσεις....

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της hidefnick
    Εγγραφή
    07/08/2005
    Μηνύματα
    1.586
    1040 ευρώ στην Γκόα..... (Ο Ινδός "κόκκινα φεγγάρια" είναι ο κύριος?)
    "Growing old is inevitable. Growing up is optional"...

  3. #3
    Ημίκουλο μέλος Το avatar του/της KostasV2
    Εγγραφή
    20/09/2011
    Μηνύματα
    1.515
    Θα κυκλοφορήσει και ως ΚΤΜ;








    Συμπαθητικό φαίνεται πάντως...

  4. #4
    700 κιλά βίδες Το avatar του/της Anritsu
    Εγγραφή
    25/01/2006
    Μηνύματα
    1.256
    Δεν ξέρω αν υπάρχει άλλο εκτενέστερο θέμα , αλλά με αφορμή άλλο θέμα με το νέο wolf 300 , και ψάχνοντας να δω τι αλλο παίζει σε αυτη την κατηγορία τιμή έπεσα σε τούτα τα μπάζα που δεν ξέρω και τι σόι φρούτα είναι

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	10989635_6_a.jpg 
Προβολές:	488 
Μέγεθος:	31,8 KB 
ID:	393249

    Το ολοκαίνουργιο Dominar 400 ABS από την Ινδική BAJAJ (τον τρίτο μεγαλύτερο κατασκευαστή μοτοσυκλετών στον κόσμο και μέτοχο της KTM), είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε καταπληκτική τιμή γνωριμίας!
    Σύγχρονη και ποιοτική μοτοσυκλέτα, με ABS, ψεκασμό, υδρόψυξη, προστατευτικά κάγκελα, πλήρεις ενδείξεις στα όργανα, φώτα LED, φωτιζόμενους διακόπτες.
    Εγγύηση 2 χρόνια, πλήρης υποστήριξη ανταλλακτικών από το δίκτυο της KTM.
    Διαθέσιμη και για Test Ride ! 3.980 €

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	10757651_0_a.jpg 
Προβολές:	492 
Μέγεθος:	47,6 KB 
ID:	393250

    Διαθέσιμο πλέον και στη χώρα μας το Pulsar RS 200 ABS από την Ινδική BAJAJ (τον τρίτο μεγαλύτερο κατασκευαστή μοτοσυκλετών στον κόσμο και μέτοχο της KTM), σε πολύ δελεαστική τιμή: 3.580,00€
    Σύγχρονη και ποιοτική μοτοσυκλέτα, με ABS, ψεκασμό, υδρόψυξη, πλήρεις ενδείξεις στα όργανα, φωτιζόμενους διακόπτες.
    Εγγύηση 2 χρόνια, πλήρης υποστήριξη ανταλλακτικών από το δίκτυο της KTM. Μοντ 2017 3.580 €

    τα βρήκα στην κατά τύχη στην σελίδα της ΚΤΜ racing 500 sto car.gr : https://ktm.car.gr/bikes/

    Αν και τα δύο τα βρίσκω πολύ καγκούρικα για τα γούστα μου , 400 αρι ας το πούμε κατεμι και κάτω απο 4Κ είναι δελεαστική τιμή . Αν και δεν το λέει εκτιμώ πως θα πρόκειται για μονοκύκνδρη κουδουνίστρα αλλά σε αυτά τα γιούρια λες ΟΚ .
    Modenas Kriss 125

  5. #5
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    28/02/2014
    Μηνύματα
    3.723
    πλήρης υποστήριξη ανταλλακτικών από το δίκτυο της KTM
    Αυτο ειναι πολυ σημαντικο. Ο φοβος για τη δυσκολη ευρεση ανταλλακτικων ειναι απο τους πιο μεγαλους ανασταλτικους παραγοντες στο να προτιμησεις καποια μη εδραιωμενη μαρκα.
    Ενδιαφερουσα προταση, μονο καλο ειναι να υπαρχουν εξτρα επιλογες. Ειδικα για κανα πιτσιρικα που θελει να παρει κατι μικρο μεχρι να βγει το απεριοριστο διπλωμα δεν τη βλεπω καθολου ασχημη λυση.

  6. #6
    old school gixxer Το avatar του/της alex14
    Εγγραφή
    27/01/2003
    Μηνύματα
    2.131
    Πολυ σημαντικο να υπαρχει υποστηριξη και ανταλλακτικα. Ειναι κατι που εκτιμω οτι θα χρειαστει αρκετα στους ιδιοκτητες
    Και δεν νομιζω να εχει καμια σχεση με ktm. Απλα εκμεταλευονται την συμμετοχη της εταιριας στην ktm.
    Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
    __________________
    suzuki bandit 650
    suzuki dr250 djebel
    piaggio medley 150

  7. #7
    700 κιλά βίδες Το avatar του/της Anritsu
    Εγγραφή
    25/01/2006
    Μηνύματα
    1.256
    Ας εμπλουτίσουμε το θέμα με μερικά βιντεάκια για το 400


    Βίντεο Ινδού με σαφές επιρροές από Bollywood . Εδώ ο Ινδός το αντιμετωπίζει σαν τουρερ μηχανή , την πάει σε κάτι χώματα και την συγκρίνει με κάτι άλλα ένα εκ των οποίων πρέπει να είναι το Royal Enfield Himallaian : https://www.youtube.com/watch?v=lhwfi_EI_hE

    Ένα ίσως πιο ενδιαφέρον από έναν ινδό καβαλάρη που έχει κάνει 20Κ χλμ στο Dominar . Αν και αυτός σαν τουρερ το αντιμετωπιζει γενικά λέει πως μέχρι στα 20000 δεν είχε κανένα θέμα , ούτε αλύσιδα ούτε γράναζια . Τα ανταλλακτικά (αναλώσιμα) τα λέει φτηνά . Τον βρίσκω και αρκετά ατρόμητο γιατι κάπου στο 9.00 αναφέρει πως έκανε με τα στοκ λάστιχα 20000 χλμ και έχουν ακόμα 3-4 χιλιάδες . Επίσης αναφέρει ότι στον αυτοκινητόδραμο μέχρι 110 χλμ την ώρα είναι οικονομικό , μετά ξεκινάει και ρουφάει . Καλή τύχη σε οποιον αποφασίσει να το δει όλο : https://www.youtube.com/watch?v=5mBvhSu2r44

    ΚΤΜ vs Dominar . Ινδός συγκρίνει KTM 390 με Bajaj Dominar 400. To Bajaj εχει τον ίδιο κινητήρα αλλά αν κατάλαβα καλά αλλά ειναι detuned με 42 αλογα τοπ για το ΚΤΜ και κάπου 30 για το bajaj . Σύμφωνα με τον φίλο μας όμως οι διαφορές είναι εμφανείς μόνο στο τέλος του στροφόμετρου . Χαμηλά η απόδοση λόγω όμοια ροπης είναι ανάλογη. Το 400 καεί και πιο λίγο ενώ ζεσταίνεται και λιγότερο . Το 400 είναι πιο γραμμικό με το ΚΤμ να είναι πιο χούλιγκαν , το 400 έχει καλύτερο φανάρι και τα λάστιχα πρώτης τοποθέτησης στο 400 είναι για πιο χαλαρη οδήγηση και με στόχο να βγάλουν παραπάνω χιλιόμετρα . Βέβαια όσο προχωράει το βίντεο αντιλαμβάνομαι πως ο Ινδός τα παραλέει για το 400 - επιβεβαιωνεται και απο τα comments αυτό- και κάπου στο 13.30 ανα φέρει πως οι ζάντες του ΚΤΜ σπάνε στις λακούβες γιατί η ΚΤΜ εχει βάλει πολύ ελαφριά κράματα αγωνιστικα κράματα που δεν κάνουν για τους κατσικόδρομους της Ινδιάς . Αυτό δεν ξέρω και κατα πόσο ισχύει . Γενικά φαίνεται το review αρκετά biased . Ακόμα και τα επιπλέον 40 κιλά του 400 τα βγάζει βολικά στον αυτοκινητόδρομο καθώς δίνουν ευστάθεια στους αέρηδες . Γενικά αντιμετωπίζει το 390 σαν track bike και το 400 σαν touring . https://www.youtube.com/watch?v=Tfnbr1e-Sj4

    Βίντεο του απο πάνω με κάποια αρνητικά που βρίσκει στο 400 . Περιληπτικά . δεν έχει ενδειξη θερμοκρασίας νερού , trip computer , gear indicator , οι καθρέφτες είναι σχετικά κοντοί , το ντεπόζιτο είναι πλαστικό και δεν μπορείς να βάλεις μαγνητικό tank bag και αν βάλεις κάποιο με κορδόνια κρύβει το πανελάκι με τις ενδείξεις : https://www.youtube.com/watch?v=CAs4vrQTwAw

    Και ένα ακόμα βίντεο πάλι ινδού με τα προβλήματα που ανακάλυψε . Στα σχόλια του την πέφτει και η Bajaj να την ενημερώσει επίσημα . Λίγο πολύ όλοι τα ίδια λένε με κύρια προβλήματα για μένα ίσως τα τακάκια της πλάκας και τους κάποιους κραδασμούς .Είναι και θέμα τιμής όμως στην τελική :https://www.youtube.com/watch?v=idLETtM0COE

    Καλά Κούλουμα.
    Modenas Kriss 125

  8. #8
    Μέλος
    Εγγραφή
    21/04/2018
    Μηνύματα
    334
    Το έχει πάρει κανείς το Bajaj το 400 ρι να πει γνώμες;

  9. #9
    Εδώ ενα CF είχε πάρει ένας χριστιανός και μόνο με τις πέτρες δεν τον πήρανε

  10. #10
    Μέλος
    Εγγραφή
    21/04/2018
    Μηνύματα
    334
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από gerokost Προβολή μηνύματος
    Εδώ ενα CF είχε πάρει ένας χριστιανός και μόνο με τις πέτρες δεν τον πήρανε
    Μη δοκιμαζουμε νέα εργαλεία επειδή δεν είναι Honda, Yamaha και Suzuki. Αμαν αυτή η νοοτροπία ρε φίλε. Το κοίταξα αυτό το CF moto. Πολύ ωραίο. Έως και τούμπανο!

  11. #11
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Nostradamus
    Εγγραφή
    29/08/2007
    Μηνύματα
    1.532
    Έως και τούμπανο ??? Nickname όνομα και πράγμα

  12. #12
    Μέλος
    Εγγραφή
    21/04/2018
    Μηνύματα
    334
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nostradamus Προβολή μηνύματος
    Έως και τούμπανο ??? Nickname όνομα και πράγμα
    Ναι τούμπανο! Άσε μας ρε αστρολογε

  13. #13
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/07/2018
    Μηνύματα
    913
    Τα CF τα φερνει ο θεοχαρακης στην τεομοτο ειδα και ξεκινησε απο τετρατροχα...ο εισαγωγεας παντως δεν ειναι αγνωστος να παιζει με αυτα...θα δειξει

  14. #14
    Ο εισαγωγέας δεν είναι άγνωστος αλλά αν κρίνω απο το πώς πάνε τα καβασάκι στην Ελλάδα..

  15. #15
    btw, σήμερα είχα λίγο χρόνο ελεύθερο το πρωϊ και πήγα να κάνω ένα test ride το Μπαζαζ

    Η ποιότητα κατασκευής του ήταν σε καλό επίπεδο, δεν με "χάλασε" κάτι. Αυτό που παρατήρησα τα 30 λεπτά που πέρασα μαζί της, ήταν

    1) Οι κραδασμοί που έχει στις 5-5.5k rpm απο το μοτέρ, που είναι κάπως ενοχλητικοί.
    2) Το πίσω φρένο είναι για .. φιγούρα, όσο και να το πάτησα δεν κατάλαβα κάτι.

    Τώρα, στα θετικά είναι ότι με 4 χιλιάρικα παίρνεις ένα μούρικο μηχανάκι με λογικά άλογα, που μπορείς να πάς τη βόλτα σου παραέξω με οικονομία και να κάνεις το χαβαλέ σου.
    Απο κει και πέρα, πέραν των ελλείψεων που είπαν και οι παραπάνω οτι έχει, δεν "φωνάζει" ότι είναι "Ινδικό". Μια χαρά είναι το εργαλείο.

    Αν θα το ψώνιζα ? Αν έπαιζε και σε άλλα χρώματα, ίσως (διαθέσιμό μόνο σε λευκό στην Ελλάδα, μοντέλα '17). Για αντικαταστάτη του παπιού μου όμως.

    Αυτά. Αν θέλει κάτι να με ρωτήσει κανείς, ελεύθερα.

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Tι κανουν οι κοπελες για ενα Bajaj...
    από el_hymador στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 16
    Τελευταίο μήνυμα: 26/02/2009, 12:04

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF