Γεια σας παιδια...το ονειρο μου απο μικρος ηταν να παρω ενα supermotard τωρα ειμαι 23 πλεον εχω καποια λευτα και ειναι καιρος να παρω ενα αλλα δεν ξερω ποιο να διαλεξω αναμεσα απο αυτα τα 3 CRF 450-KTM 450-KTM-525 EXC..οι φιλοι μου μου λενε να αγορασω ενα crf 450 γιατι οι ktm βγαζουν ολο προβληματα αλλα δεν νομιζω ...εσεις τι εχετε να μου προτεινετε
Και τα CRF δεν πάνε πίσω σε προβλήματα, απλά γιατί είναι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες.
φιλε ολα αυτα ειναι γατακια μπροστα στο Aprilia sxv 550...Δημοσιεύθηκε αρχικά από Johnyb23
παρε ενα τετοιο και θα τους ξετρυπας ολους λεμε...
πολυ δυναμη το πραμα..
sxv
Αν ειναι να κανεις κατι, καντο σωστα!
εντιτ: με προλαβαν
το λεγόμενο και "μπουζοφάγο" ...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
το λεγόμενο και "μπουζοφάγο" ...
Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss
ktm 690 smc
Δυνατό , ελαφρύ και με Normal συντήρηση .
Τα υπόλοιπα έχουν συντηρήσεις "αγωνιστικές " και προδιαθέτουν χρήμα και χρόνο πολύ .
Ενδεικτικά για το sxv ( που είναι ο βασιλιάς των supermoto ) που αναφέρθηκε , δες εδώ τη συντήρηση που θέλει ανάλογα τη χρήση ( road use , sport use , racing )
http://slorider.com/aprilia/manuals/...eIntervals.pdf
Στα 9000 χλμ ενδεικτικά σου αναφέρω πως θέλει άνοιγμα ο κινητήρας στο τραπέζι και έλεγχο των πάντων .
Επίσης στα 6000 χλμ μιλάει για έλεγχο βαλβίδων που αν θέλει ρύθμισμα πάλι κατεβαίνει ο κινητήρας στο τραπέζι για να γίνει αυτή η εργασία.
Και μιλάω πάντα για road use , δλδ χαλαρά ....στις άλλες δύο χρήσεις η συντήρηση του μετριέται σε ώρες .
Περί προβλημάτων και λοιπά , μην ακούω μπούρδες .....ας γίνουν πρώτα σωστά οι συντηρήσεις που ορίζουν οι κατασκευαστές και μετά να μιλήσουμε για προβλήματα .
Παντα θα υπαρχουν τα ξυπνοπουλια φιλτατε faraway που θα πουν την βλακεια τους.
Μια διευκρινηση σε αυτα που ειπες. Η συντηρηση με τα χιλιομετρα, γινεται μονο εφοσον το μηχανακι εχει τους περιορισμους ιπποδυναμης πανω (restricted), δηλαδη οπως εβγαινε απο το εργοστασιο με εγκριση τυπου. Aυτο τουλαχιστον λεει η aprilia.
Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss
φανταζομαι εχεις το υποβαθρο και την εμπειρια να ανεβεις σε ενα απ αυτα ε?
Γιατί 525 και όχι 530 που εχει το πιο φρέσκο μοτέρ;
παιδια γiα aprilia δεν ξερω δεν μου γεμιζανε το ματι με crf και ktm ειχα τρελα απο παλια..
Πρώτα απ' όλα πρέπει να εχεις εμπειρία από ταύρο σε ροντέο.
ποιο αυτο?
και δεν ξεχωριζει καθολου το ατιμο,σαν κινεζοαπαπο αντιγραφη inova ενα πραμα
νομιζω εισαι στην καταλληλη φαση
για ενα τετοιο...................
λοιπον ας σοβαρευτουμε λιγο
ασε τα πολεμικα 450-530-450-550 κλπ
κατεβασε λιγο το βλεμα
δες κανενα 250αρι αντε 400αρι μαζεψε εμπειριες και μετα χτυπα τα παραπανω
φιλε τωρα ρεει το χρημα αμα παρω τα χαλασω τωρα για 200αρι η 400αρι ενας θεος ξερει ποτε θα ξαναεχω
επισης ειχα ενα παπακι κωλοπειραγμενο συμπλεκτατο και εχω οδηγησει αρκετες φορες μια duke ενως φιλου οποτε πιστευω καποιες εμπειριες τις εχω...τωρα αν τις εχω η δεν τις εχω θα το δουμε στην πορεια
Τελευταία τροποποίηση από Johnyb23; 30/08/2013 στις 15:12.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
