Μακρυά από daytona, innova (παλιό), joy -r, crypton 110 (το τελευταίο)
Ναι σε modenas, crypton παλιο 110 και crypton x.
Το τελευταίο έχει φάει πολλές φορές 350 χιλιόμετρα σερί με στάση pit stop μόνο για βενζίνη και γκάζι πάντα τέρμα, δικάβαλα με φόρτωμα, τρικάβαλα, σκίσιμο ανελέητο, άσφαλτο, χώμα...Αξίζει κάθε ευρώ του στο πολλαπλάσιο, είναι σκυλί του πολέμου, δεν βγάζει τίποτα, πάει παντού, πάντα, παραπάνω από αξιοπρεπέστατα..
glx-C τα μονα σκυλια
φιλος στο μεσολογγι deliveras εχει ενα γκραντ τοοποιο δουλευη ολη την μερα και δεν ξεκουραζεται καθολου τομονο που ηθελεηταν λαδι και μπουζι το παπι εχει 99.874 χλμ και τομονο που επαθε ηταν μπιελα καιεδω τα ντελιβερι ταπηγενουντερματα και δεν τα λυπουντε πεφτουν σε οποια λακουβα να βρουνε και αντεχουν ακομα καιολα ταντελιβερη εχουν χοντα απο γκραντ σουπρα και τζιελεξ ενας ειχε κρυπτον χ και αυτο βαρεσε μπιελαστα πρωτα 10.000 χλμ το εδωσε καιπηρε γκραντ παπια ειναι καποια στιγμηκαι προβλημα θα βγαλουν και λαδι θα καψουν και μπιελαθα βαρεσουν αν δεν τα πρσεχεις και δεν τα συντηρεις ομως σε αφηνουν στην στιγμη ολα απο αυτοκινητα μεχρι μηχανακια
HONDA SUPRA,GLX,C50
http://parehondameprosonta.weebly.com/ , parehondameprosonta@gmail.com , xt26.xt@gmail.com
Δηλαδή σήμερα δεν υπαρχουν αξιόπιστα πάπια? Εντάξει δεν είναι όπως παλιά αλλά και παλι αυτά που υπάρχουν δεν ικανοποιουν σε ολους τους τομείς, π.χ. το ενα καιει, το άλλο χαλάει εκεί - εδώ. Οποτε δεν θα είναι καληπτη συνολικα, βέβαια παλιά ηταν 5 τα μοντέλα τώρα 50. Ενδιαφέρον θέμα γιατί όλοι το παπί το θέλουν σκυλί αθάνατο όπως και γω
φιλος με suzuki address 240.000 χιλιομετρα με το ιδιο πιστονι!! ζιμιες καμια μονο αναλωσιμα και service!!
το τελευταιο made in japan 100% παπι
ειναι το max100
μετα αρχισαν ινδονησιες,ταυλανδη,κλπ κλπ
παραδοξως τα πρωτα crypton βγηκαν παπια σκυλια
παραδοξως γιατι;Δημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045
....νιώθω μεγάλη μοναξιά μέσα στο πλήθος....
Τα καινουργια παπια,ειναι ετη φωτος καλυτερα απο της παλιας καλης γενιας,στο θεμα της συμπεριφορας στο δρομο και στα φρενα.Για να κρατηθει το κοστος σε νορμαλ επιπεδα λογικο ειναι να κοψουν απο αλλου και το εκαναν απο την αντοχη του μοτερ. Εγω αν ηθελα ενα παπι για μεσο δουλειας και για σκληρη χρηση θα επενδυα σε ενα παλιο honda το οποιο θα ανακατασκευαζα πληρως.Τουλαχιστον τα λεφτα θα ξερεις οτι εχουν πιασει σιγουρα τοπο.
το ειπα ηδη
αν και οχι τζαπαν
τα πρωτα crypton βγηκαν σκυλια
αυτο κανω και εγω εχω glx πανω απο 20 χρονια
τωρα προχωραω σε αλλαγη αντικατσταση μπροστινου με τηλεσκοπικου,δισκοφρενου
και προσεχως σοβαρα αμορτισερ πισω και ισως αλλο ψαλιδι
Ολα τα Crypton εχουν αποδειχθει ανθεκτικοτατα...ειναι το μονο μηχανακι που δεν εχει ριξει το μοτερικο του επιπεδο(αν και το τελευταιο μοντελο R νομιζω φοραει το προηγουμενο μοτερ οποτε θα ειναι οκ,χωρις να εχω προσωπικη εμπειρια).Αλλα το X για παραδειγμα,περα του οτι ειναι υπεραρκετα δυνατο για παπι,εχει και ενα υπεροχο δουλεμα,στρωτο και χωρις μηχανικους θορυβους.Και απο αντοχη...τοσα χρονια τα λιωνουν σε κοντρες και ντελιβερυ και κρουσματα Honda (μπιελα,τεντωτηρες) δεν εχουν ακουστει.
Μετά από τόσα Honda στο γκαράζ,
Το κοντέρ του έχει μηδενίσει 2-3 φορές,έγινε γενική επισκευή μοτέρ πριν κάνα χρόνο,και αυτό όχι από πεσμένο μοτέρ,αλλά γιατί δεν του βάζαν λάδι ποτέ,έχει ΘΕΜΑΤΑ με την τροφοδοσία ανάλογα τα φεγγάρια του,αλλά δε μασάει τίποτα και πουθενά!...με μισή μανιβελιά παίρνει πάντα,όλη μέρα σχεδόν δε το σβήνω,και από λάδι προσθέτω 150-200cc κάθε 2-3 βδομάδες (με μέσο όρο 100 χιλιόμετρα τη μέρα)....
Αν βρω ένα ίδιο πάντως ή το παλιότερο,το χτυπάω για γάμο...και ντελιβεράδες που ρωτάω κατά καιρούς,το καζέρι είναι το μόνο που δε χαλάει παρά μόνο αν ξεχάσεις λάδια....
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
Φιλε μου δεν εχω θεμα με καμμια εταιρεια μοτο και ναι, το crypton x ειναι το πιο δυνατο,το πιο ικανο να ταξιδεψει κτλ αλλα ξερω μεσα απο τα delivery 2 παιδια με το μηχανακι αυτο που ειχαν θεματα με μπιελα και ανοιξανε μοτερ. Τωρα τι κανανε ή τι δεν κανανε, αν αλλαξανε λαδια ή οχι κτλ μονο αυτοι ξερουν... Ομοιως και το crypton r το τελευταιο, σε ενα παιδι, ντελιβερι ,παλι βαρεσε στα 40.000 χλμ. Για τα ινοβα δε το συζηταω, σχεδον οσα παιδια ξερω με ιννοβα παλιο και νεο εχουν βαρεσει μετα απο καποια χλμ... Και μοντενας, παλια και νεα μοντελα αρκετα θεματακια...
Nομιζω οι εταιρειες τη μυριστικανε τη δουλεια με τα παπακια...ενω μπορουν, δεν θελουν...
το νεο κρυπτον 110cc ας περασετε απο εξουσιοδοτημενα και μη....ρωτηστε ποσο λαδι καιει απο αλλαγη σε αλλαγη και αλλα σχετικα με το μοτερ,κινεζος με αυτοκολλητα ιαπωνιας
Το ποιο αξιοπιστο παπι ειναι αυτο που συντηρειται σωστα...και ειναι οσο περισσοτερο γινεται Τζαπαν
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση